Paraolio lato volano

[PISTONE GRIPPATO]

Non sono un frequentatore di questa sezione per cui scusate se affronto un problema già risolto.

Ho notato dopo lo smontaggio del motore del mio PX che il cuscinetto a rulli lato volano ha raggiunto a causa di mancanza di lubrificazione un bel color violaceo...giusto giusto in tempo per doverlo cambiare.

Il motore in causa non ha superato i 500 km quindio questa precoce usura mi ha allarmato.:orrore:

Ok il motore è preparato ma 500 km mi sembrano pochini.:testate:

In effetti ho fatto un errore da principiante in fase di assemblaggio.:rabbia:

Il paraolio una volta alloggiato andava a chiudere il foro della lubbrificazione impedendo il flusso corretto del lubrificante.:ok:

Metto in piazza i miei panni sporchi sperando di essere di aiuto ad altri.

 

Ho risolto in questo modo, dopo aver alloggiato il paraolio col dremmel vado a limare il paraolio in modo da liberare il passaggio

 

Buona serata

[Alext5]

Qualche foto?

 

[Black Baron]

evviva la sincerita'

( molte distrazioni per non dire cazz....e ,,rimangono ben chiuse nell'armadio )

[PISTONE GRIPPATO]

evviva la sincerita'

( molte distrazioni per non dire cazz....e ,,rimangono ben chiuse nell'armadio )

 

Purtroppo sono una linguaccia :mavieni::mavieni:

nel bello e nel cattivo tempo e spesso vengo frainteso

Smontare e rimontare un motore per una sciocchezza così è drammatico, mi sa che dovro verificare al più presto anche l'altro motore:testate::testate:

 

Ciao

[massimax]

succede quando si infila il paraolio non a filo ma si spinge dentro. il paraolio deve essere spinto a filo di battuta. basta poco, appunto, per chiudere il foro lubrificazione..

[Black Baron]

succede quando si infila il paraolio non a filo ma si spinge dentro. il paraolio deve essere spinto a filo di battuta. basta poco, appunto, per chiudere il foro lubrificazione..

 

buono a sapersi