PISTONE GRIPPATO Inviato July 9, 2011 Inviato July 9, 2011 Sono disperato 450 Km e la crociera mi ha lasciato.....:crazy: Cercasi Aiuto su un PX con cambio a denti piccoli che selettore devo usare...... Il suo è disintegrato, ne ho comprato uno nuovo 84 euro ma è per il cambio a denti grossi..... Cercasi selettore per PX del 1980 Ca....o il motore è una bestia il cambio un Ce......so Scusate lo sfogo:rabbia::rabbia::rabbia: Grazie 0 Cita
antovnb4 Inviato July 9, 2011 Inviato July 9, 2011 mi sa che non ho capito na mazza! selettore, crociera.... Dov'è il problema, selettore e crociera sono la stessa cosa, intendi il preselettore, che poi è uguale a tutti i px. Non capisco. Per la crociera, prendi una originale e cambiala. 0 Cita
PISTONE GRIPPATO Inviato July 9, 2011 Autore Inviato July 9, 2011 mi sa che non ho capito na mazza!selettore, crociera.... Dov'è il problema, selettore e crociera sono la stessa cosa, intendi il preselettore, che poi è uguale a tutti i px. Non capisco. Per la crociera, prendi una originale e cambiala. Scusa come lo chiami quello scatolino che si smonta con due dadi da 11mm dove ci sono attaccati i cavi del cambio.... Ebbene Quello e non è uguale per tutti i PX Di crocere ne ho cambiate 4 in 3000 Km tutte originali piaggio Ciao scusa per iil modo e grazie per l'interesse 0 Cita
antovnb4 Inviato July 9, 2011 Inviato July 9, 2011 Scusa come lo chiami quello scatolino che si smonta con due dadi da 11mm dove ci sono attaccati i cavi del cambio....Ebbene Quello e non è uguale per tutti i PX Di crocere ne ho cambiate 4 in 3000 Km tutte originali piaggio Ciao scusa per iil modo e grazie per l'interesse Appunto quello è il preselettore, cosa c'entra con la crociera ? Si trova come ricambio per tutti i modelli, mi pare che sia CIF. 0 Cita
PISTONE GRIPPATO Inviato July 10, 2011 Autore Inviato July 10, 2011 Che sigla è il tuo motore? Il mio motore purtroppo è stato recuperato e non ha i numeri.....:orrore:mi sembra Comunque si tratta di un carte PX 125 a puntine denti piccoli . Ciao 0 Cita
vespiaggio Inviato July 10, 2011 Inviato July 10, 2011 guarda che di certo sei fuori tolleranza sugli ingranaggi 0 Cita
salvocrivello Inviato July 10, 2011 Inviato July 10, 2011 Appunto quello è il preselettore, cosa c'entra con la crociera ? Si trova come ricambio per tutti i modelli, mi pare che sia CIF. la crocera è diversa tra px cn cambio denti piccoli e quello a denti grossi... 0 Cita
Tiger111 Inviato July 10, 2011 Inviato July 10, 2011 Ciao, se gli ingranaggi hanno i denti "piccoli" si tratta del PX 1^ serie, ovvero sigla VNL3M (utilizzato anche sul TS) Questo motore monta una crocera differente dai motori prodotti dal 1982, per i quali sono stati utilizzati ingranaggi con denti "grossi" e crocera "piatta", quest'ultima è incompatibile con il cambio a denti "piccoli"!! Come già accennato,il preselettore è uguale per tutti i PX. 0 Cita
PISTONE GRIPPATO Inviato July 10, 2011 Autore Inviato July 10, 2011 Ciao, se gli ingranaggi hanno i denti "piccoli" si tratta del PX 1^ serie, ovvero sigla VNL3M (utilizzato anche sul TS) Questo motore monta una crocera differente dai motori prodotti dal 1982, per i quali sono stati utilizzati ingranaggi con denti "grossi" e crocera "piatta", quest'ultima è incompatibile con il cambio a denti "piccoli"!!Come già accennato,il preselettore è uguale per tutti i PX. Ho appena ricevuto in privato il codice del preselettore.....Non sono tutti uguali come mi aveva spacciato anche il concessionario piaggio... Ora ho il numero del ricambio corretto per cui lo ordino e poi mi faccio vivo per le conclusioni Grazie a tutti ciao 0 Cita
Echospro Inviato July 10, 2011 Inviato July 10, 2011 Pistone, puretroppo quello delle marce che saltano è un problema delle Large pompate. Come dicevi i preselettori non sono tutti uguali, si riducono però a 2 differenti tipi con innesti che si discostano di qualche mm soprattutto sulla 3a marcia. Qui ne trovi alcuni e se guardi le tabele di comparazione capisci. T_08 Getriebe - Schaltraste - Scooter Ersatzteile im Katalog | Sip-Scootershop.com Esperienza personale: ho cambiato la crocera perchè saltava la 2a e la 3a, ma dopo qualche Km mi sono ritrovato punto a capo. Mi sono informato, soprattutto leggendo delle modifiche di DRT ... beh, per fartela breve ho migliorato notevolmente la cosa spessorando con delle guarnizioni sotto la sede d'appoggio del preselettore. Per ora funziona, le marce stanno al loro posto, ma dovrei riaprire per capire come lavora sta cavolo di crocera nella sede degli ingranaggi .... Fammi sapere se risolvi Gg 0 Cita
Tiger111 Inviato July 10, 2011 Inviato July 10, 2011 ....ho imparato un' altra utile cosa sul motore PX....Grazie! 0 Cita
volumexit Inviato July 11, 2011 Inviato July 11, 2011 NOn facciamo confusione. la vespa non ha il preselettore ma il selettore. Infatti non si preselezionano le marce. Vol. 0 Cita
Echospro Inviato July 11, 2011 Inviato July 11, 2011 NOn facciamo confusione. la vespa non ha il preselettore ma il selettore. Infatti non si preselezionano le marce. Vol. Vol hai ragione, effettivamente .... è il selettore!!! comunque il succo non cambia, la crocera si centra agli ingranaggi mediante il selettore, e la messa a punto è un lavoro da fare a motore aperto, con molta, molta pazienza ... altrimenti poi il cambio fa quello che vuole. Alla prossima apertura del motore ci penserò. Gg 0 Cita
PISTONE GRIPPATO Inviato July 13, 2011 Autore Inviato July 13, 2011 NOn facciamo confusione. la vespa non ha il preselettore ma il selettore. Infatti non si preselezionano le marce. Vol. Bravo Luca sempre preciso :ok: 0 Cita
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