Primo Restauro Vespa 50 Special '77

[arinaldi94]

devo cambiare gli ammortizzatori... consigli?

[arinaldi94]

oggi è arrivata la pedana nuova e l'ho portata dal carrozziere per farla cambiare.

[djgonz]

oggi è arrivata la pedana nuova e l'ho portata dal carrozziere per farla cambiare.

 

E perchè devi cambiare la pedana? Dalle foto mi sembra pressochè perfetta...

[arinaldi94]

si non aveva neanche un pelo di ruggine ma in fondo a dx è stata risagomata dal vecchio proprietario perchè si era rotta li.

 

e allora al posto di mettere a posto quel pezzetto l'ho comprata nuova e bon

[djgonz]

Ah, non avevo visto bene...

[arinaldi94]

comunque sono quasi convinto per l'elaborazione. proma, 102 con testa nuova, 19, albero mazzuchelli e 24/72

[juri]

Cosa significa 102 con testa nuova? Comunque per il resto è ok, le 24/72 sono un pelino corte, però se ti piace un motore brioso sono perfette, invece se preferisci un motore che allunga un po di più monta le 22/63!

[arinaldi94]

le nuove teste troncoconiche con una bella banda di squish che la polini ha commercializzato da 1 o 2 mesi

[juri]

le nuove teste troncoconiche con una bella banda di squish che la polini ha commercializzato da 1 o 2 mesi

 

Sisi ora che melo dici ho presente! Quelle in alluminio giusto?

[arinaldi94]

boh, non so se siano in alu. Penso di si. Comunque dicono che si guagagna in tutti i regimi

[djgonz]

Cosa significa 102 con testa nuova? Comunque per il resto è ok, le 24/72 sono un pelino corte, però se ti piace un motore brioso sono perfette, invece se preferisci un motore che allunga un po di più monta le 22/63!

 

Col 102 polini la 24/72 non è corta, è normale in quanto il cilindro è fasato più alto del DR, e infatti con quest'ultimo la 24/72 risulta corta.

Le teste dei GT che conosciamo (polini, DR ecc ecc) sono sempre state in alluminio.

[arinaldi94]

altri consigli per l'ela??

[juri]

Col 102 polini la 24/72 non è corta, è normale in quanto il cilindro è fasato più alto del DR, e infatti con quest'ultimo la 24/72 risulta corta.

Le teste dei GT che conosciamo (polini, DR ecc ecc) sono sempre state in alluminio.

 

Si hai ragione,

[arinaldi94]

poi abito in valtellina, quindi i rapporti un po più corti non fanno male...

[arinaldi94]

sono fermo a causa di problemi con il carrozziere... domani lo cambio

[arinaldi94]

oggi è arrivato da giuseppe il mega pacco di ricambi!!!

[arinaldi94]

ecco tutta la merce adesso devo vedere di odinare quelli per il motore

[arinaldi94]

la pedana ho fatto sostiture solo parte finale.

 

quando ho visto come lavorava il carrozziere , l'ho fermato, l'ho pagato e mi sono portato la vespa a casa... adesso devo cercarne un'altro

[arinaldi94]

i lavori procedono un po lenti causa scuola.

oggi ho tirato giù il mozzo posteriore e il volano e li ho sverniciati e gli ho dato una mano di colore alluminio. domani posterò una foto del lavoro finito

[arinaldi94]

ecco le foto. come vi pare?

[Afry19]

il tamburo sembra venuto bene. ma il volano non andava verniciato...

[arinaldi94]

cavolo, non lo sapevo. quindi si lascia sverniciato?

[djgonz]

cavolo, non lo sapevo. quindi si lascia sverniciato?

 

Si, bisognava solo pulirlo.

[arinaldi94]

ok grazie.

[arinaldi94]

adesso sto sverniciando la vespa dal poliestere spray che ha messo su quel pirla dell'altro carrozziere e poi la porto da un carrozziere serio