adrenalina Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 Salve a tutti, sono nuovo del forum ed è da poco che sto restaurando la vespa che mi ha regalato mio nonno. Il veicolo in questione è una PX 125 E dell' 86 senza miscelatore, è un po' che vorrei aggiungere l'accensione elettronica ( o elettrica ? ) semplicemente per comodità e per rendere la vespa più sicura. Ho letto diverse cose tra cui questa " guida " Accensione elettronica su P125X vorrei capire se il kit per l'accensione elettronica di cui si parla è un kit tipo questo http://cgi.ebay.it/ACCENSIONE-ELETTRONICA-PARMAKIT-VESPA-PX125-150-KG-1-0-/310282500538?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item483e4739ba#ht_3298wt_905 1 oppure se è un kit speciale o roba del genere e se è del secondo caso in che modo procurarmene uno, dato che mi sembra abbastanza semplice da montare. Premetto che non m'intendo tantissimo di parti elettriche, quindi chiedo, se è possibile, informazioni abbastanza dettagliate perchè mi piace tantissimo mettermi a smanettare e sapere quante più cose possibili riguardo la vespa . Un grazie in anticipo a tutti PS: non credo debba essere determinante ai fini dell'accensione elettronica ma per sicurezza vi dico che ho montato un gruppo termico dr 177 dopo aver grippato il motore originale. 0 Cita
bart.found Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 Il modo giusto di chiamarla è "accensione elettronica", l'accensione elettrica o "elestart" indica la presenza del motorino d'avviamento e del relativo comando sul manubrio! Scusa... ma un PX125E Dovrebbe GIA' avere l'accensione elettronica!!! Ed è la E della sigla a dirlo! Oppure si tratta di un P125X prima serie o cmq pre-arcobaleno... Ad ogni modo anche in quel caso la cosa è fattibilissima e c'è chi l'ha fatto anche mantendendo il volano originale! 0 Cita
ASSO Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 Salve a tutti, sono nuovo del forum ed è da poco che sto restaurando la vespa che mi ha regalato mio nonno. Il veicolo in questione è una PX 125 E dell' 86 senza miscelatore, è un po' che vorrei aggiungere l'accensione elettronica ( o elettrica ? ) semplicemente per comodità e per rendere la vespa più sicura. Ho letto diverse cose tra cui questa " guida " Accensione elettronica su P125X vorrei capire se il kit per l'accensione elettronica di cui si parla è un kit tipo questo ACCENSIONE ELETTRONICA PARMAKIT VESPA PX125/150 KG.1,0 | eBay 1 oppure se è un kit speciale o roba del genere e se è del secondo caso in che modo procurarmene uno, dato che mi sembra abbastanza semplice da montare. Premetto che non m'intendo tantissimo di parti elettriche, quindi chiedo, se è possibile, informazioni abbastanza dettagliate perchè mi piace tantissimo mettermi a smanettare e sapere quante più cose possibili riguardo la vespa . Un grazie in anticipo a tutti PS: non credo debba essere determinante ai fini dell'accensione elettronica ma per sicurezza vi dico che ho montato un gruppo termico dr 177 dopo aver grippato il motore originale. molto interessato anche io avevo già adocchiato l' accensione parmakit da 2,2 kg da montare su un p125x e vorrei sapere come te, se è molto complicato da fare, e nel caso quali modifiche ci sono. Aspettiamo il parere di chi lo ha già fatto o comunque chi ne capisce più di noi...... 0 Cita
ASSO Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 Scusa... ma un PX125E Dovrebbe GIA' avere l'accensione elettronica!!! Ed è la E della sigla a dirlo! Oppure si tratta di un P125X prima serie o cmq pre-arcobaleno... io ho un p125x anno 81 dici che è fattibile ? 0 Cita
bart.found Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 Consiglio ad entrambi questa lettura: http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/31228-con-lo-stesso-volano-da-puntine-elettronica.html 0 Cita
ASSO Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 Consiglio ad entrambi questa lettura: http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/31228-con-lo-stesso-volano-da-puntine-elettronica.html molto interessante grazie ! 0 Cita
bart.found Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 molto interessante grazie ! eheh! te la volevi cavare con così poco? Tutto ha un prezzo!!! Ora la gente "vogliono" vedere le foto del lavoro che farete! 0 Cita
Noiva Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 Il modo giusto di chiamarla è "accensione elettronica", l'accensione elettrica o "elestart" indica la presenza del motorino d'avviamento e del relativo comando sul manubrio! Scusa... ma un PX125E Dovrebbe GIA' avere l'accensione elettronica!!! Ed è la E della sigla a dirlo! Oppure si tratta di un P125X prima serie o cmq pre-arcobaleno... Ad ogni modo anche in quel caso la cosa è fattibilissima e c'è chi l'ha fatto anche mantendendo il volano originale! Attenzione ragaazi non fate confusione, il motorino che accende la vespa tramite il pulsante rosso posizionato sotto lo sterzo, è l'avviamento elettrico alimentato dalla batteria. L'accensione elettronica, tra l'altro già presente sul modello di vespa del nostro amico, è un'altra cosa. 0 Cita
bart.found Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 Attenzione ragaazi non fate confusione, il motorino che accende la vespa tramite il pulsante rosso posizionato sotto lo sterzo, è l'avviamento elettrico alimentato dalla batteria.L'accensione elettronica, tra l'altro già presente sul modello di vespa del nostro amico, è un'altra cosa. Infatti! Aspettiamo news da adrenalina! Perchè mi pare chiaro che si riferisse all'accensione elettronica.... ma se il suo è veramente un PX125E dovrebbe già averla... Magari PX125E è scritto sulla pancia.. ma in realtà si tratta di un altro modello a puntine! 0 Cita
adrenalina Inviato July 17, 2011 Autore Inviato July 17, 2011 Perdonatemi la totale incompetenza , io intendevo che vorrei mettere l'accensione con il pulsantino sul manubrio. Visto che non ne so molto, potreste spiegarmi anche le differenze tra l'accensione a puntine quella elettronica e il mettere il pulsantino sul manubrio ? 0 Cita
bart.found Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 Perdonatemi la totale incompetenza , io intendevo che vorrei mettere l'accensione con il pulsantino sul manubrio. Visto che non ne so molto, potreste spiegarmi anche le differenze tra l'accensione a puntine quella elettronica e il mettere il pulsantino sul manubrio ? Allora... innanzitutto bisogna chiarire che accensione elettronica e accensione elettrica sono due cose completamente diverse!!! L'accensione elettronica, in parole povere, utilizza una centralina elettronica per sincronizzare la scintilla della candela con la fase corretta del motore. Questo tipo di accensione è già presente sul tuo PX125E Quello che tu vorresti montare è l'accensione elettrica o, come la chiama piaggio, elestart. Per far ciò dovresti procurarti un motorino d'avviamento, un volano che prestenti la ghiera dentata su cui il pingnoncino del motorino di avviamento fa presa ed infine il pulsantino da montare al manubrio... infine dovresti fare tutti i cablaggi del caso! Non so se esistono dei kit già pronti in commercio, ma i singoli pezzi hanno un'elevata reperibilità essendo montati sugli ultimi PX. Ti consiglio di effettuare le tue ricerche utilizzando ELESTART come parola chiave... o di aspettare pareri più esperti! 0 Cita
adrenalina Inviato July 17, 2011 Autore Inviato July 17, 2011 tutto chiaro finalmente, grazie ! Comunque ho trovato il motorino di avviamento e il pulsantino, come potrei cercare il volano giusto ? E poi una volta che mi sono procurato tutto ho bisogno anche di una batteria esterna o posso attaccare il motorino di avviamento sull'impianto della vespa ? 0 Cita
volumexit Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 tutto chiaro finalmente, grazie ! Comunque ho trovato il motorino di avviamento e il pulsantino, come potrei cercare il volano giusto ? E poi una volta che mi sono procurato tutto ho bisogno anche di una batteria esterna o posso attaccare il motorino di avviamento sull'impianto della vespa ? Devi cambiare tutto il motore, non so se ti conviene. VOl. 0 Cita
bart.found Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 Ovviamente avrai bisogno di una batteria... e di apportare qualche modifica all'impianto... Per quanto riguarda il volano... ce ne sono almeno di tre tipi: per accensione a puntine (con foro d'ispezione a forma di fagiolo), per accensione elettronica senza elestart (nella parte retrostante non presenta alcuna ingranatura per il pignone del motorino d'avviamento) ed infine quello che ti serve, ovvero quello con la ghiera dentata sul retro. Secondo me ci sono diverse cose che dovresti fare: 1) utilizzare la funzione cerca o del forum o di google (perchè penso qualcuno lo abbia già fatto) 2) chiedere ai mods di modificarti opportunamente il titolo del topic 3) aspettare che qualche utente più smanettone di me ti risponda! Io finora ho smontato parte del mio impianto elettrico malconcio ma solo per riparazioni, mai per vere e proprie modifiche... non ti saprei guidare adeguatamente! PS: sai che non potrai smontare il volano a "mani nude", ma che avrai bisogno di un apposito estrattore? 0 Cita
bart.found Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 Devi cambiare tutto il motore, non so se ti conviene. VOl. Dici che bisogna essere così drastici? Ci sono differenze nei carter? In tal caso... meglio lasciar stare... 0 Cita
salvocrivello Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 dovresi bucare il carter per fissarci il motorino di avviamento... 0 Cita
volumexit Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 dovresi bucare il carter per fissarci il motorino di avviamento... I carter per avviamento elettrico sono diversi, non basta bucare il carter, e' diverso tutto il carter in zona chicciola. Vol. 0 Cita
bart.found Inviato July 17, 2011 Inviato July 17, 2011 I carter per avviamento elettrico sono diversi, non basta bucare il carter, e' diverso tutto il carter in zona chicciola. Vol. Molto interessante, non sapevo! 0 Cita
adrenalina Inviato July 20, 2011 Autore Inviato July 20, 2011 Devi cambiare tutto il motore, non so se ti conviene. VOl. Se è così lascio stare 0 Cita
napoli Inviato July 20, 2011 Inviato July 20, 2011 non solo il motore ma anche tutto l'impianto elettrico e devi aggiungere la batteria 0 Cita
volumexit Inviato July 20, 2011 Inviato July 20, 2011 non solo il motore ma anche tutto l'impianto elettrico e devi aggiungere la batteria L'impianto si puo' anche modificare o aggiungere solo i fili per l'avviamento elettrico e la batteria, e il blocco che va cambiato o almeno i carter. 0 Cita
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