vespanicola Inviato 21 luglio 2011 - 11:25 Share Inviato 21 luglio 2011 - 11:25 Scusate come da titolo chiedevo se tale modifica è fattibile, e, a parte le modifiche sull'impianto elettrico, se si puo montare senza particolari problemi e sopratutto se le ruote rimangono in asse. Grazie mille ciao 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Alext5 Inviato 21 luglio 2011 - 14:07 Share Inviato 21 luglio 2011 - 14:07 Scusate come da titolo chiedevo se tale modifica è fattibile, e, a parte le modifiche sull'impianto elettrico, se si puo montare senza particolari problemi e sopratutto se le ruote rimangono in asse. Grazie mille ciao I motori sono intercambiabili, gli attacchi alla scocca ed all'ammortizzatore sono uguali, la ruota resta in asse. Oltre all'impianto elettrico devi adattare il soffietto. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespanicola Inviato 21 luglio 2011 - 14:26 Autore Share Inviato 21 luglio 2011 - 14:26 Oltre all'impianto elettrico devi adattare il soffietto. Va beh dai quello è il minimo... Grazie mille. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vesparolo Inviato 21 luglio 2011 - 23:36 Share Inviato 21 luglio 2011 - 23:36 Oltre all'impianto elettrico devi adattare il soffietto. Con il soffietto dell'Ape 50 vien da Dio l'adattamento....:ciao: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
salvocrivello Inviato 22 luglio 2011 - 00:14 Share Inviato 22 luglio 2011 - 00:14 si gli attacchi coincidono...vai tranquillo... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Alext5 Inviato 22 luglio 2011 - 07:01 Share Inviato 22 luglio 2011 - 07:01 Con il soffietto dell'Ape 50 vien da Dio l'adattamento....:ciao: Anche con i soffietti delle forcelle delle moto si risolve alla grande. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
tommyet3 Inviato 22 luglio 2011 - 07:20 Share Inviato 22 luglio 2011 - 07:20 Scusate come da titolo chiedevo se tale modifica è fattibile, e, a parte le modifiche sull'impianto elettrico, se si puo montare senza particolari problemi e sopratutto se le ruote rimangono in asse. Grazie mille ciao I motori sono intercambiabili, gli attacchi alla scocca ed all'ammortizzatore sono uguali, la ruota resta in asse. Chiaramente dovrai montare entrambi i cerchi larghi della GS. Bel giocattolo viene fuori. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Alext5 Inviato 22 luglio 2011 - 07:44 Share Inviato 22 luglio 2011 - 07:44 Chiaramente dovrai montare entrambi i cerchi larghi della GS. Bel giocattolo viene fuori. No! il motore gs/ss ha il cerchio diverso ma ha anche un tamburo con quote diverse, vanno montati insieme. Il motore px lo devi montare col suo tamburo ed il suo cerchio e vedrai che la mezzeria della gomma posteriore è perfettamente in asse con l'unione della scocca. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespanicola Inviato 22 luglio 2011 - 09:15 Autore Share Inviato 22 luglio 2011 - 09:15 Ok, quindi o monto cercho gs davanti e px dietro o entrambi px ? grazie ancora 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Alext5 Inviato 22 luglio 2011 - 09:33 Share Inviato 22 luglio 2011 - 09:33 Ok, quindi o monto cercho gs davanti e px dietro o entrambi px ? grazie ancora Avanti devi lasciare per forza tamburo GS/SS e cerchio GS/SS, è una delle cose più belle di quella vespa . Al posteriore la ruota è poco visibile, esteticamente col cerchio px perde un po' ma l'aspetto più importante è che le ruote siano in asse. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vesparolo Inviato 22 luglio 2011 - 12:28 Share Inviato 22 luglio 2011 - 12:28 Anche con i soffietti delle forcelle delle moto si risolve alla grande. Anche con i soffietti di scarico delle lavatrici....:ciao: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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