VESPA: MEGLIO MIX O SENZA?

[Totonnino]

Io la mia l'ho scelta col mix, per evitare il problema di fare miscela al rifornimento, ma c'è chi ritiene che le senza miscelatore siano più affidabili.......

Che ne pensate?

[Calabrone]

Preferisco...CON

[Marben]

Anch'io. E' un componente comunque affidabilissimo. Ovviamente può risentire dell'usura, ma mediamente di problemi ne ha pochi.

[ricmusic]

...in generale più parti ci sono più sono i rischi che si rompano.

Di fatto non ho mai sentito parlare di problemi seri di affidabilità dei miscelatori.

[Totonnino]

beh io ho sentito che l'eventuale blocco dell'alberino più voltte ha comportato danni al motore, (grippaggio). Sopratutto nei primi modelli. Io comunque sono un fautore del miscelatore. L'ho cercata così e non l'avrei comprata senza.

[deniel_san]

Non rinuncerei mai al miscelatore, soprattutto dovendo usare molto la vespa e facendo un paio di pieni la settimana. Anche io ho scelto la mia proprio per il miscelatore e non tornerei indietro. Penso che sia molto più facile grippare perchè si è sbagliato a fare la miscela che per colpa sua.

[carlex]

Io l'ho' presa senza,solo perche' non l'ho trovata con il miscelatore.

Il maccanico del mio paese,che e' un collezionista e restauratore si lambrette,mi ha' detto che invece secondo la sua esperienza,il miscelatore delle vespe non e' mai andato bene,perche'il sistema di pescaggio sotto il carburo,ha sempre dato problemi.

Comunque io che ho' sempre girato con uno scooter con miscelatore,devo dire che ne sento nostalgia.

Magari piu' avanti cerchero' un motore con mix(che tralaltro ho gia' visto su ebay).

CIAUZ

[carlex]

Dimenticavo....una domanda:

la mia vespa e' nata senza miscelatore,se la trasformo con mix,avro' problemi al prox collaudo?

[xxfabio]

Dimenticavo....una domanda:

la mia Vespa e' nata senza miscelatore,se la trasformo con mix,avro' problemi al prox collaudo?

 

Non so fino a che punto ti conviene trasformarla con mix, devi forare il telaio per la spia dell'olio, devi cambiare vaschetta per mettere quella con la pompa dell'olio, dovresti cambiare i carter perchè sotto la pompa c'è un ingranaggio che esce appunto dai carter e che regola la percentuale di olio in base ai giri del motore.................conclusione? Secondo me lascia perdere.

[lucignolo]

... anche a me il miscelatore non ha mai dato problemi... io ne sono un sostenitore...

[Totonnino]

quindi mix forever?

[Vesponauta]

Yeah!

[Bellafrance]

Mi unisco al gruppo dei sostenitori del mix che trovo comodissimo ed affidabile. Poi un guasto può sempre capitare, però con un minimo di manutenzione...

Ciao

[Vesponauta]

con un minimo di manutenzione...

:cioe:

Cosa c'è da mantenere?!?

Non vedo scritto da messuna parte che ogni tot chilometri c'è da cambiare la rondella interna di rame...

Non è sufficiente il passaggio di olio al suo interno per mantenere il mixer in forma? :mah:

[farob]

Non so se l'avevate mai visto, ma girando su Internet ho trovato questa interessante soluzione per dosare comodamente l'olio nel serbatoio delle smallframe.

La pompa a pressione interna (credo che il principio sia simile a certi innaffiatoi per giardinaggio) dovrebbe poter essere tarata alla percentuale voluta e l'olio verrebbe versato nel serbatoio dosato sui litri riforniti.

 

Confesso che mi sembra una soluzione mooolto interessante...

 

http://www.miscelatore2t.it/pagine/mixo_special_150.htm

 

Che ne pensate????

[areoib]

.........

Che ne pensate????

......

 

100 e più euro per sostituire il classico misurino!?

no grazie....

[Marben]

Si può ottenere qualcosa di simile impiegando un contenitore con dosatore di quelli usati per il sapone liquido. Basta valutare la quantità d'olio 'erogata' ad ogni pressione.

[carlex]

secondo me' invece e' un idea interessante.

Penso che si possa fare anche in "fai da te' ".

Probabilmente un buon negozio di attrezzature per officina,ha' a disposizione di quelle pompe manuali da poter utilizzare.

Bisogna studiarci su' un pochetto ma secondo me' la cosa e' fattibile.

[Vesponauta]

Si può ottenere qualcosa di simile impiegando un contenitore con dosatore di quelli usati per il sapone liquido. Basta valutare la quantità d'olio 'erogata' ad ogni pressione.

Marco, sei un genio!

[Vesponauta]

Ricordiamo anche che la Vespa 400 (l'auto Piaggio costruita in Francia) nella sua ultima versione montava una sistema analogo a quello citato da farob: un serbatoio con annessa pompa manuale che immetteva l'olio nel serbatoio della benzina.

[cinghiale]

beh adesso mi sento una pecora nera in mezzo ad un gregge bianco!

io ho 4 vespe senza mix e non rimpiango! non per l'affidabilità del mix anche perchè io in prima persona non ho mai sentito uno che si lamenta del mix, poi può capitare anche la sfiga!

ma fermarsi a far miscela ha il suo fascino!

ingredienti:

-contenitore da 1lt di olio sintetico 100%

-misurino (gia segnato a pennarello litro per litro)

- cencino per pulire

-e una dose minima di pazienza!

anche far miscela è un arte!!!

perchè farsi sostituire da un caccolotto meccanico!!!!

[Bellafrance]

con un minimo di manutenzione...

:cioe:

Cosa c'è da mantenere?!?

Non vedo scritto da messuna parte che ogni tot chilometri c'è da cambiare la rondella interna di rame...

Non è sufficiente il passaggio di olio al suo interno per mantenere il mixer in forma? :mah:

 

I condotti dell'olio alla lunga potrebbero ostruirsi (anche solo parzialmente) per la presenza di impurità. Mentre le parti in movimento sono comunque soggette ad usura.

Ovviamente non sono operazioni da fare nel tagliando dei 4000km ma in occasione del rifacimento motore.

Ciao

[leopoldo]

Mix forever, non riesco a capire come facessi prima...

[Vespaaa91]

Io mi assoccio a cinghiale, non ho il mix e non ne sento il bisogno.