andrydvt Inviato 16 agosto 2011 - 11:38 Share Inviato 16 agosto 2011 - 11:38 salve a tutti... possiedo una vespa 50 r anno immatricolazione 1980.... era di mio padre e fin ora è stata in garage .... non l'accendo da almeno 15 anni.... oggi ho provato ad accenderla ma niente... non parte dopo una mattina a dare colpi..... ho smontato la candela ho visto se fa la scintilla.... la fa anche se , non so se è una mia impressione , credo che sia troppo piccola come scintilla... oggi la provo a cambiare e vi faccio sapere.... ho comprato un olio minerale 2t per fare la miscela... va bene giusto??... oggi butto via tutta la benzina dalla vespa e la metto nuova.... se non parte cosa può essere ??? grazie mille... non sono un esperto scusate..... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespacromo Inviato 16 agosto 2011 - 13:04 Share Inviato 16 agosto 2011 - 13:04 salve a tutti... possiedo una vespa 50 r anno immatricolazione 1980....era di mio padre e fin ora è stata in garage .... non l'accendo da almeno 15 anni.... oggi ho provato ad accenderla ma niente... non parte dopo una mattina a dare colpi..... ho smontato la candela ho visto se fa la scintilla.... la fa anche se , non so se è una mia impressione , credo che sia troppo piccola come scintilla... oggi la provo a cambiare e vi faccio sapere.... ho comprato un olio minerale 2t per fare la miscela... va bene giusto??... oggi butto via tutta la benzina dalla vespa e la metto nuova.... se non parte cosa può essere ??? grazie mille... non sono un esperto scusate..... Io e un mio amico stavamo cercando di accendere una sua special lasciata in garage da qualche anno.... Dopo dieci minuti di pedivellate niente.... Allora abbiamo preso la candela e ci abbIamo messo dentro Dell benzina... non so se questa operazione ne risenta per la vespa...pero dopo aver fatto questo la vespa a fatto tantissimo fumo pero si e accesa e ci siamo andati tutto il pomeriggio senza problemi... (poi e finita la miscela... :mrgreen: ) Comunque aspetta il parere degli altri perché non vorrei averti detto delle cavolate!!! ciao!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gioweb Inviato 16 agosto 2011 - 13:12 Share Inviato 16 agosto 2011 - 13:12 sicuramente gli farà bene la miscela nuova, poi se non vuole partire ma c'è la scintilla fai come ti ha suggerito vespacromo, metti con una siringa un po di benzina (poca) nel buco della candela e prova ad accendere. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespacromo Inviato 16 agosto 2011 - 13:13 Share Inviato 16 agosto 2011 - 13:13 sicuramente gli farà bene la miscela nuova, poi se non vuole partire ma c'è la scintilla fai come ti ha suggerito vespacromo, metti con una siringa un po di benzina (poca) nel buco della candela e prova ad accendere. Fortuna che non ho detto una cavolata!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
davide9309 Inviato 16 agosto 2011 - 13:47 Share Inviato 16 agosto 2011 - 13:47 Quando si tenta di far ripartire una vespa ferma da molti anni, ancora prima di spingere sulla pedivella, oltre a controllare, spazzolare ed eventualmente sostituire la candela, è fondamentale pulire il carburatore. Una 50 special era rimasta ferma 20 anni col rubinetto aperto e la benzina rossa nel serbatoio, la quale, evaporando, ha lasciato una specie di resina appiccicosa e ostinata. Questi residui hanno intasato rubinetto, tubo benzina, e carburatore. Per ripulire il carb. non sono bastati ne la benzina, ne il diluente, ne l'aria compressa. Ho dovuto ricorrere alla spazzola di ferro per le parti più accessibili, e al fil di ferro per i condotti e i getti. Puo' anche rivelarsi necessario revisionare l'accensione, specie se questa è a puntine. Se l'avviamento è difficoltoso è inutile dannarsi con la pedivella, quando si può ricorrere all'avviamento a spinta. IMHO 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespa94 Inviato 16 agosto 2011 - 15:24 Share Inviato 16 agosto 2011 - 15:24 pulisci bene carburatore e prova ad ignettare benzina nel cilindro come è gia stato detto e revisiona tutto lo statore puntine, condensatore,bobina e controlla anche tutti i cavi che non siano consumato. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
andrydvt Inviato 16 agosto 2011 - 17:55 Autore Share Inviato 16 agosto 2011 - 17:55 grazie a tutti raga ho provato a mettere con la siringa un po di benzina dove c'è la candela ed è partita...finalmente il suono della vespa è arrivato alle mie orecchie ma dopo qualche secondo ecco che si è spenta... allora ho smontato il carburatore e l'ho messo immerso nella benzina.... il tubichino della benzina che collega la tanga al carburatore era otturassimo non passava neanche un goccio di benzina e lo devo cambiare..... il filtro della benzina che c'è nel carburatore si trova??? xk è assai sporco.... credo che pulendo e sostituendo questo cose dovrebbe partire... o sbaglio?... grazie di tutto raga 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 16 agosto 2011 - 18:44 Share Inviato 16 agosto 2011 - 18:44 Smonta il carburatore in ogni sua minima parte e segnati in qualche modo la posizione delle viti di regolazione del minimo e della carburazione di fino, successivamente metti a bagno tutte le parti in metallo in un barattolino con il diluente nitro per qualche giorno; le parti in gomma/plastica puliscile con un buon sgrassante, se lo sporco non viene via usa un pennellino umidito con del diluente. Al momento del rimontaggio soffia tutti i singoli componenti con l'aria compressa. Se usurate sostituisci le guarnizioni di tenuta del carburatore. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
davide9309 Inviato 16 agosto 2011 - 19:37 Share Inviato 16 agosto 2011 - 19:37 metti a bagno tutte le parti in metallo in un barattolino con il diluente nitro per qualche giorno E' noto che sotto il nome di diluente nitro vengono commercializzati prodotti dalla composizione simile, ma non identica, quindi non tutti possono avere lo stesso effetto. Quello che ho usato io su due carburatori (a bagno per circa 12 ore), ha causato lo stesso problema in entrambi, ovvero la formazione di un ossido biancastro che solo la spazzola di ferro ha poi potuto rimuovere. Per farvi un'idea: http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/42606-carburatore-e-diluente-nitro.html#post618907 Oppure, lasciandolo a bagno per tempi più lunghi: http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/42606-carburatore-e-diluente-nitro.html#post618935 Evidentemente, solo alcune formulazioni di questo diluente creano questo problema, visto che altri, a quanto pare lo usano senza problemi. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 16 agosto 2011 - 21:34 Share Inviato 16 agosto 2011 - 21:34 io il diluente, sull'alluminio, lo uso poco e....per poco tempo sempre benza o.....coca cola devo anche dire che in garage ho una piccola lavatrice a ultrasuoni che devo ancora allestire...... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 16 agosto 2011 - 22:08 Share Inviato 16 agosto 2011 - 22:08 Vasca ultrasuoni!? Mi piace!! Il liquido per la pulizia si trova in giro? Intendo quello che veramente puliva..non il classico surrogato in vendita attualmente..mi ero informato da diversi meccanici tempo fa e dicevano che "quello buono" era stato ritirato dalla circolazione.. Tornando in tema..sicuramente il diluente usato incide..ma onestamente mai successa una cosa del genere..e mi è capitato più volte di tenere a bagno dei pezzi per diversi giorni..magari quello che uso io non è così aggressivo come il vostro 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djgonz Inviato 17 agosto 2011 - 08:09 Share Inviato 17 agosto 2011 - 08:09 Col diluente ci lavoro tutti i giorni. Mai sentita una cosa del genere... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
andrydvt Inviato 18 agosto 2011 - 00:13 Autore Share Inviato 18 agosto 2011 - 00:13 oggi ho rimontato il carburato pulito.... e ho trovato quale era il vero problema.... il rubinetto del serbatoio era completamente tappato! per liberarlo ci ho perso un pomeriggio e poi ho pulito il serbatoio con l'idropulitrice ora l'ho lasciato fuori ad asciugare e domani monto il tutto... non vedo l'ora di sentire il suono della mia vespa 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespista46 Inviato 18 agosto 2011 - 00:27 Share Inviato 18 agosto 2011 - 00:27 Scusate in alternativa alla benzina, avete mai usato il petrolio bianco per pulire il carburatore o comunque parti meccaniche? Io lo trovo formidabile.. Anche se, su oggetti in alluminio particolarmente ossidati non l'ho mai usato. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
andrydvt Inviato 19 agosto 2011 - 10:59 Autore Share Inviato 19 agosto 2011 - 10:59 la vespa si è accesa..... solo che a volte resta accelerata e sale su di giri..... la manopola non torna indietro.....e anche se la faccio tornare indietro con la forza resta accelerata..... secondo me è la levetta del carburatore che resta tirata..... risposte....!? devo cambiare tutto il carburatore?? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
davide9309 Inviato 19 agosto 2011 - 11:02 Share Inviato 19 agosto 2011 - 11:02 la vespa si è accesa..... solo che a volte resta accelerata e sale su di giri..... la manopola non torna indietro.....e anche se la faccio tornare indietro con la forza resta accelerata..... secondo me è la levetta del carburatore che resta tirata..... risposte....!? devo cambiare tutto il carburatore?? Calma. Se azioni manualmente l'acceleratore dal bilanciere sopra al carburatore, questi scorre fluidamente oppure tende a bloccarsi? Se il bilanciere funziona bene, allora il problema è nel cavo o nella guaina dell'acceleratore, se invece si blocca ugualmente, allora devi smontare il carburatore e capire la causa. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
andrydvt Inviato 19 agosto 2011 - 13:31 Autore Share Inviato 19 agosto 2011 - 13:31 si blocca il bilanciere..... cosa conviene fare?.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
davide9309 Inviato 19 agosto 2011 - 18:05 Share Inviato 19 agosto 2011 - 18:05 si blocca il bilanciere..... cosa conviene fare?.... Allora io tirerei giù il carburatore per controllare, oltre al bilanciere stesso, eventuali irregolarità nella sede della ghigliottina. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mincio82 Inviato 20 agosto 2011 - 13:53 Share Inviato 20 agosto 2011 - 13:53 Non è che è troppo tirata la vite del bilanciere? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 20 agosto 2011 - 14:05 Share Inviato 20 agosto 2011 - 14:05 smonti il carburatore e controlli tutte le movimentazioni di bianciere-ghigliottina e, soprattutto, la molla di richiamo della ghigliottina 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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