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Percentuale olio miscela


dobiadi
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Apro questa discussione perchè volevo chiedere a voi che percentuale di olio utilizzare nella mia bacchetta del 1950 ? La casa costruttice dice di usare miscela al 7% in rodaggio e al 5% successivamente. Ora io mi chiedo con gli olii moderni (io uso un castrol 100 sintetico per tutte le mie vespa) la percentuale si puo' abbassare ?

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Apro questa discussione perchè volevo chiedere a voi che percentuale di olio utilizzare nella mia bacchetta del 1950 ? La casa costruttice dice di usare miscela al 7% in rodaggio e al 5% successivamente. Ora io mi chiedo con gli olii moderni (io uso un castrol 100 sintetico per tutte le mie vespa) la percentuale si puo' abbassare ?

non credo proprio......non dipende dalla qualità dell'olio ma dalla quantità:lol:

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non credo proprio......non dipende dalla qualità dell'olio ma dalla quantità:lol:

 

 

Si, adesso sta a vedere che l'olio minerale è identico per prestazioni

all'olio sintetico....

 

 

Sul mio V32 (1952) viaggio con miscela al 3% con olio semisintetico

e in più sul GS VS2 (1956) la faccio al 4% sempre con olio semisint..

Da ricordarsi che il V32 dovrebbe usare miscela al 5%, il GS al 6%....

 

Naturalmente conta in parte la tolleranza che il tornitore da tra il pistone

e il cilindro e considerando che i pistoni sono al 99% marca GOL conviene

dare quei 12 centesimi in totale di tolleranza per viaggiare tranquilli.

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Si, adesso sta a vedere che l'olio minerale è identico per prestazioni

all'olio sintetico....

 

 

Sul mio V32 (1952) viaggio con miscela al 3% con olio semisintetico

e in più sul GS VS2 (1956) la faccio al 4% sempre con olio semisint..

Da ricordarsi che il V32 dovrebbe usare miscela al 5%, il GS al 6%....

 

Naturalmente conta in parte la tolleranza che il tornitore da tra il pistone

e il cilindro e considerando che i pistoni sono al 99% marca GOL conviene

dare quei 12 centesimi in totale di tolleranza per viaggiare tranquilli.

non ho assolutamente parlato di prestazioni infatti......

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Vesparolo come "prestazioni" penso intenda quelle dell'olio, non della vespa.

Un olio sintetico ha un potere lubrificante a pari temperatura molto maggiore rispetto ad un minerale. Ecco perchè si può utilizzare una % minore. Pure io sulla VS5 faccio la miscela al 4%..Sulla bacchetta direi 4% e vai più che tranquillo.

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Vesparolo come "prestazioni" penso intenda quelle dell'olio, non della vespa.

Un olio sintetico ha un potere lubrificante a pari temperatura molto maggiore rispetto ad un minerale. Ecco perchè si può utilizzare una % minore. Pure io sulla VS5 faccio la miscela al 4%..Sulla bacchetta direi 4% e vai più che tranquillo.

 

:ok::ok::ok: tu si che mi capisci....

 

La V32 si differenzia dalla Bacchetta perchè non ha le marce a bacchetta

ma a cavi, riguardo il motore è sempre il solito asmatico da 60kmh...

la facevo anch'io al 4% ma mi faceva una fumara...e allora sono sceso

al 3% con olio semisintetico.

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Non vorrei sbagliarmi, ma il motivo della maggior percentuale d'olio richiesta nelle vespe più vecchie, è dovuta al fatto che in questi motori con ammissione al cilindro (piston port) la lubrificazione dei cuscinetti risultava difficoltosa.

Con l'adozione dell'ammissione a valvola, migliorò il lavaggio della camera di manovella, quindi fu possibile abbassare la percentuale d'olio.

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E' vero, ma ai tempi l'olio in commercio c'era solo minerale, oggi no e

anche moto da 125/150/175 degli anni '50-'60 andavano con percentuali

di olio fino al 7%, oggi viaggiano tranquillamente con percentuali

del 4-3 e anche 2% senza accusare nessun tipo di problema.

 

Naturalmente, ripeto, bisogna effettuare una rettifica con tolleranze

un pelo lasche per via della non eccelsa qualità dei pistoni disponibili

(100% GOL) per questi modelli molto vetusti.

Per la lubrificazione dei cuscinetti non si accusano problemi se sono

di qualità e, al contrario del pistone, qui la qualità si trova...per ora...

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