Restauro raddrizzatore vespa 150 GS

[Andrea L.]

Devi per forza spedirmelo perchè devo smontarlo per vedere come è fatto, che tipo di piastre servono per farle tagliare, misurare il ribattino centrale per farlo tornire nuovo, ecc. Poi come detto prima è meglio per ogni radrizzatore nuovo averne uno vecchio per recuperare almeno i contatti di collegamento, altrimenti c'è da tagliare anche quelli. Incominciamo con uno, poi si vedrà. Fammi sapere cosa decidi.

[Andrea L.]

Ecco a voi il primo prototipo!! A destra, e a sinistra un originale, devo dire messo abbastanza male. Non è funzionante, dato che manca una serie di passaggi intermedi, l'ho montato solo per verificare i giochi di montaggio ed il metodo di chiusura con il tubino in ottone. Naturalmente dopo deve essere pitturato e riprodotte le scritte, questo però lo dovrò ancora smontare per farlo andare.

Devo dire che è venuto perfetto, voi cosa ne pensate??

[refranco15]

Praticamente uguale :applauso:

[Andrea L.]

Ho quasi finito di realizzare il primo prototipo completo in tutti gli aspetti!! Domani conto proprio di ultimare gli ultimi particolari e prima di sera posterò i risultati!! A domani...

[vespags]

....tutto ma proprio tutto interessantissimo e molto didattico! Complimenti!

 

Io ne vorrei uno per il mio vs5..

[Andrea L.]

Considera che nelle foto che vedi adesso non è ancora finito!! Quando ho tempo devo dargli il colore fatto a campione e stampargli le scritte, dopo sarà veramente identico all'originale e perfettamente funzionante.

Per realizzarlo ho bisogno del raddrizzatore vecchio perchè devo recuperare i contatti, le rondelle ed il tubetto isolante interno.

[vespags]

Ciao Andrea,

io ti aiuterei volentieri ma non ho il raddrizzatore, ne il copechietto,ne la basetta...

per marciare ho accomodato un raddrizzatore di nuova concezione con un fusibile...

funziona, ma esteticamente fa schifo....

 

buona serata

[signorhood]

:bravo:Senza parole!!!

[eleboronero]

[Andrea L.]

Ieri sono andato un po' avanti... eccolo provato sulla basetta originale, calza perfettamente!!

[Andrea L.]

Smalto nitro a campione e verniciatura per immersione come l'originale. Poi un'ora in forno a 70 gradi per avere l'asciugatura fino in profondità.

[Andrea L.]

Ordinati i timbri con le scritte ed i simboli scannerizzati e digitalizzati, si prova su un pezzo di scarto verniciato con la prima bomboletta che mi è capitata!! Verde reseda...

[Andrea L.]

Ed eccolo finito e montato!!

[Andrea L.]

Un giorno che ho tempo dopo averlo provato vi metto i passaggi intermedi che trasformano quattro lamelle di ferro in quattro diodi perfettamente funzionanti!!

[Katanga]

Ed eccolo finito e montato!!

 

Complimenti...è perfetto!

[oldultras]

Be come è finito sto topic????

[vespista82]

Andrea L. grazie per la tua spiegazione tecnica. Quind per stare tranquillo per non restare a piedi basta cambiare il raddrizzatore con un ponte di diodi al silicio, il suo fusibile ed avere una batteria che mantiene la carica e siamo più che apposto?? Alcuni sostengono di cambiare anche la bobina del volano, cosa consigli in merito!! Posso chiederti dove posso andare a comprare queste componenti e i vari riferimenti si watt o marche da dare al negoziante. Grazie, gentilissimo.

[senatore]

Il raddrizzatore a ponte è acquistabile in un negozio di componenti elettronici.

Questo articolo, è in homepage ed è molto interessante:

http://www.vesparesources.com/content/198-Sostituiamo-il-raddrizzatore