kikivespa Inviato Agosto 20, 2011 Inviato Agosto 20, 2011 PX 150 del 2011, circa 70 % posteriore e 30% anteriore...ma mi sto fidando sempre più dell'anteriore e sto cercando di bilanciare la frenata (del tipo 60 posteriore e 40 anteriore)...insomma al di là delle percentuali spero di essermi spiegato! In ogni caso non vado veloce 8tranna quando c'è un rettilineo e non c'è quasi nessuno per strada, la PX, almeno la mia catalizzatissima, arriva ai 90 km/h. CIAOCIAOCIAO 0 Cita
DeXoLo Inviato Agosto 20, 2011 Inviato Agosto 20, 2011 Per frenare come si deve, su qualsiasi mezzo, anche la bicicletta, bisogna usare principalmente l'anteriore. Io in condizioni normali uso l'anteriore sempre, ed accarezzo il posteriore, così si accende lo stop e la vespa sta bilanciata. Sul bagnato ed in condizioni di scarsa aderenza l'anteriore lo pinzo meno, ma la velocità è sempre decisamente minore. La frenata della cosa non mi piace, probabilmente (anzi sicuramente) è la più sicura per un mezzo di questo tipo, ma preferisco essere io a decidere come ripartire la frenata, e con la cosa non è facile farlo. 0 Cita
kikivespa Inviato Agosto 20, 2011 Inviato Agosto 20, 2011 Per frenare come si deve, su qualsiasi mezzo, anche la bicicletta, bisogna usare principalmente l'anteriore.Io in condizioni normali uso l'anteriore sempre, ed accarezzo il posteriore, così si accende lo stop e la vespa sta bilanciata. Sul bagnato ed in condizioni di scarsa aderenza l'anteriore lo pinzo meno, ma la velocità è sempre decisamente minore. La frenata della cosa non mi piace, probabilmente (anzi sicuramente) è la più sicura per un mezzo di questo tipo, ma preferisco essere io a decidere come ripartire la frenata, e con la cosa non è facile farlo. Non ho grande esperienza di Vespa, ma davvero dovrei usare principalmente l'anteriore? (Nel Px freno a disco), non rischio di scivolare di lato? o di sbattere in avanti? Ciao:lol: 0 Cita
DeXoLo Inviato Agosto 20, 2011 Inviato Agosto 20, 2011 Non è questione di vespa, ma di fisica, se freni con il posteriore la frenata sarà mooooooolto più lunga. Guardati questo video, il tipo ha frenato solo con il posteriore.... Come ho detto prima, la regola vale per qualsiasi mezzo, prendi ad esempio una moto moderna, vedrai che davanti ha 2 dischi di dimensione molto più grande dell'unico posteriore, questo non avviene per estetica, ma per il fatto che quello dietro è decisamente meno utile per frenare come si deve. ... non rischio di scivolare di lato? Questo non deve succedere, perchè in condizioni normali si deve frenare prima delle curve, e quindi prima di piegare. Con la vespa se inchiodi la ruota posteriore anche se sei dritto facilmente la sentirai sbandare, perchè il motore non è centrale ma laterale. ... o di sbattere in avanti? Chiaramente se inchiodi la ruota anteriore e non sai quello che stai facendo sei sicuramente per terra, ti basta non inchiodare e sei a posto. 0 Cita
Giuseppe77 Inviato Agosto 20, 2011 Inviato Agosto 20, 2011 Non è questione di vespa, ma di fisica, se freni con il posteriore la frenata sarà mooooooolto più lunga.Come ho detto prima, la regola vale per qualsiasi mezzo, prendi ad esempio una moto moderna, vedrai che davanti ha 2 dischi di dimensione molto più grande dell'unico posteriore, questo non avviene per estetica, ma per il fatto che quello dietro è decisamente meno utile per frenare come si deve. Sono daccordo con Dex per la questione della fisica, io con il mio PX 2001 freno sfruttando principalmente il freno a disco anteriore che quello posteriore, però vorrei sottolineare che i freni a tamburo anteriori delle vecchie Vespe (PX compresi) non è che siano il massimo!!! 0 Cita
Qarlo Inviato Agosto 20, 2011 Inviato Agosto 20, 2011 Ad esempio sulla mia V era impossibile usare il freno anteriore, ave a un funzionamento "on-off". Quando mi rivolsi al meccanico del paese per sapere come poter risolvere il problema, mi disse che con la Vespa si deve usare solo il freno posteriore. Anche cercando di regolare il cavo, era impossibile avere un minimo di modulabilità...internet non esisteva e tantomeno VR! Quando il prossimo anno tornerà in strada, DOVRÀ frenare su tutte e due le ruote, in perfetta efficienza! 0 Cita
Utente Cancellato 007 Inviato Agosto 20, 2011 Inviato Agosto 20, 2011 preferisco scalare marce, il freno serve solamente per tenerla ferma quando sei in salita o in discesa scemate a parte... ci sono due freni, diamo la soddisfazione a chi li ha progettati di utilizzarli entrambi 0 Cita
Vespista46 Inviato Agosto 21, 2011 Inviato Agosto 21, 2011 Ad esempio sulla mia V era impossibile usare il freno anteriore, ave a un funzionamento "on-off". Quando mi rivolsi al meccanico del paese per sapere come poter risolvere il problema, mi disse che con la Vespa si deve usare solo il freno posteriore. Anche cercando di regolare il cavo, era impossibile avere un minimo di modulabilità...internet non esisteva e tantomeno VR! Quando il prossimo anno tornerà in strada, DOVRÀ frenare su tutte e due le ruote, in perfetta efficienza! Condizioni guaine e filo, lunghezza guanina e filo, efficienza rinvio camma, mescola delle ganasce e anni di utilizzo e tanto altro fanno la differenza fra una buona frenata modulabile e una scarsa ad interruttore. E te lo dice uno che ancora non riesce a frenare con l'anteriore nello Special! 0 Cita
andy76 Inviato Agosto 21, 2011 Autore Inviato Agosto 21, 2011 Sono daccordo con Dex per la questione della fisica, io con il mio PX 2001 freno sfruttando principalmente il freno a disco anteriore che quello posteriore, però vorrei sottolineare che i freni a tamburo anteriori delle vecchie Vespe (PX compresi) non è che siano il massimo!!! Capisco la "fisica", ma siccome ho già assaggiato l'asfalto usando il freno anteriore, ora mi risulta difficile farlo. 0 Cita
Michael 95 Inviato Agosto 21, 2011 Inviato Agosto 21, 2011 solo ed esclusivamente con il pedale:mrgreen: .. pero ho rischiato moolte volte di scivolare:sbonk: una volta sono arrivato troppo forte in curva ho frenato solo con quello dietro e mi sono trovato di traverso 0 Cita
alevespa50n Inviato Agosto 21, 2011 Inviato Agosto 21, 2011 sempre con l' anteriore ma con il piede nel pedale perchè se trovi le strisce pedonali e stai frenando con decisione la ruota davanti inchioda e sei per terra a voi capita mai? 0 Cita
Afry19 Inviato Agosto 21, 2011 Inviato Agosto 21, 2011 esclusivamente pedale! la mia special si inchioda li se freno con l'anteriore... io invece vi rigiro una domanda, come frenate sul bagnato? 0 Cita
Case93 Inviato Agosto 21, 2011 Inviato Agosto 21, 2011 esclusivamente pedale! la mia special si inchioda li se freno con l'anteriore... io invece vi rigiro una domanda, come frenate sul bagnato? + scalate e - frenate 0 Cita
Michael 95 Inviato Agosto 21, 2011 Inviato Agosto 21, 2011 sul bagnato mmmm.... sono fedele al pedale ovviamente a mio rischio e pericolo 0 Cita
Echospro Inviato Agosto 21, 2011 Inviato Agosto 21, 2011 Come sull'asciutto: sia a pedale che freno anteriore. Gomme e sospensioni mi aiutano a stare in piedi. Piuttosto mi cago quando trovo dello sporco (tipo terra o sabbia). Comunque anche li stessa storia ma dosando la frenata! Gg 0 Cita
Giuseppe77 Inviato Agosto 21, 2011 Inviato Agosto 21, 2011 Capisco la "fisica", ma siccome ho già assaggiato l'asfalto usando il freno anteriore, ora mi risulta difficile farlo. Ciao!!! Hai mai guidato un PX con freno a disco anteriore? Noterai una bella differenza rispetto al tuo PX!!!!! 0 Cita
Vespista46 Inviato Agosto 21, 2011 Inviato Agosto 21, 2011 esclusivamente pedale! la mia special si inchioda li se freno con l'anteriore... io invece vi rigiro una domanda, come frenate sul bagnato? Anche se fin'ora il freno a disco sul bagnato non mi ha mai tradito, preferisco non "sfidarlo" spesso... Quindi quasi esclusivamente freno dietro e scalate. 0 Cita
pech Inviato Agosto 21, 2011 Inviato Agosto 21, 2011 Ad esempio sulla mia V era impossibile usare il freno anteriore, ave a un funzionamento "on-off". Quando mi rivolsi al meccanico del paese per sapere come poter risolvere il problema, mi disse che con la Vespa si deve usare solo il freno posteriore. Anche cercando di regolare il cavo, era impossibile avere un minimo di modulabilità...internet non esisteva e tantomeno VR! Quando il prossimo anno tornerà in strada, DOVRÀ frenare su tutte e due le ruote, in perfetta efficienza
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