Salve a tutti, Ho aperto questo post, perchè magari "potrebbe" essere utile a qualcuno!   Dopo aver smontato tutti e due le "chiappe" della Vespa, ho smontato la ruota di scorta. Lato motore vi troverete davanti questo:     E' il componente che si collega alla marmitta originale, catalitica, e và "eliminato"! Svitando un paio di viti con testa a croce si sgancia dal motore. Dopodichè và allentata la fascetta al collettore. Per praticità, io ho preferio smonatre il collettore dal pa