Restauro VNC1T super 125 1966

[anto84]

Ciao ragazzi,

 

ieri sono finalmente diventato possessore di una super 125 del 66.

Innanzitutto vi posto delle foto per avere un vostro prezioso parere visto che questo sarà il mio primo restauro.

Avrei diverse domande ma vado per gradi per non martoriarvi troppo

 

1) Cosa ne pensate dello stato della vespa?

2) Non avendo esperienza nella parte della carrozzeria vorrei affidarmi ad un sabbiatore ed un carrozziere. Sapreste consigliarmi qualcuno valido nelle vicinanze di Ferrara? (che non costi un'esagerazione )

 

Grazie a tutti

[anto84]

Altre foto

[andre50special]

ciao bello il modello però è messa moolto male è perfino tagliata!!!comunque se la restauri a doc vedrai ciene fuori un lavoro ottimo!!!!una curiosità quanto l'hai pagata???

ha i doc??? ciao

[FedeBO]

non è messa benissimo ... ma tornerà a risplendere!purtroppo non posso aiutarti su carrozzieri ecc. Però ci vorrà uno con le Palle per sistemarla a dovere, io proverei a sentire il "nostro" mago qui su VR, che è simoneGSX, cercati dei post con i suoi restauri e rimarrai sbalordito!

[anto84]

La vespa è demolita, tirando il prezzo sono arrivato a 800 (secondo me un pò alto) ma il modello mi piace e poi ne hanno prodotte poche (credo 24000).

 

Sentito simoneGSX aspetto il suo verdetto.

[andre50special]

non è proprio moolto!!è il prezzo giusto delle condizioni!!!in cui è!

[anto84]

Mentre prosegue lo smontaggio della vespa, volevo chiedervi,

 

che pezzi mi consigliate di far sabbiare oltre al telaio?

 

Cerchi?

Il copri volano e la cuffia del motore conviene che li scartavetri e basta?

 

Inoltre non sono riuscito a trovare nel database i codici colore per il mio modello, chi mi aiuta?

 

Grazie come sempre

[djgonz]

Fai sabbiare:

Telaio

Cofani laterali

Sportellino

Serbatoio

Manubrio

Telaio sella (se non devi prenderla nuova)

Cavalletto (se non devi prenderlo nuovo)

Forcella

Mozzo

Cerchi

Tamburi

Molla della forcella

Coprivolano

Cuffia

Marmitta (se non devi prenderla nuova)

Copri selettore marce

Copri carburatore

 

Il colore per la tua vespa è Verde chiaro 303

[anto84]

Grazie djgonz per le info,

 

cercando in giro ho visto che ci sono alcune parti da verniciare in colore alluminio.

Qualcuno sa dirmi quali parti sono e il codice colore?

 

Info per questo modello non ne ho trovate molte in giro purtroppo

[djgonz]

Grazie djgonz per le info,

 

cercando in giro ho visto che ci sono alcune parti da verniciare in colore alluminio.

Qualcuno sa dirmi quali parti sono e il codice colore?

 

Info per questo modello non ne ho trovate molte in giro purtroppo

 

Si, allora il colore è Alluminio Metallizzato 983 e devi verniciare:

Cerchi

Tamburi

Stelo forcella

Mozzo

Copriventola

[anto84]

Ciao ragazzi,

sto continuando lo smontaggio per portare il telaio a sabbiare, ma ho un problema con lo smontare la leva del freno posteriore dalla pedana.

Cercando in giro e in vari manuali d'officina non ho trovato nulla.

 

Per ora sono riuscito a smontare solo il pulsante del freno che si collega all'impianto per lo stop.

 

Aiuto please

[Noiva]

Ciao, complimenti per l'acquisto, ammiro la tuà volontà ti auguro un buon lavoro.

Ah quasi dimenticavo, hai scelto il migliore sulla piazza per far rivivere la tua vespa.

[volumexit]

Ciao ragazzi,

sto continuando lo smontaggio per portare il telaio a sabbiare, ma ho un problema con lo smontare la leva del freno posteriore dalla pedana.

Cercando in giro e in vari manuali d'officina non ho trovato nulla.

 

Per ora sono riuscito a smontare solo il pulsante del freno che si collega all'impianto per lo stop.

 

Aiuto please

 

Il pedale del freno e' tenuto in sede da una spinetta, questa viene via solo con il pedale totalmente abbassato. Devi spingere dal basso verso l'alto.

Mi sembra inoltre che il parafango non sia il suo ma di una sprint/SV/GT etc. Dovresti fare una foto dall'interno.

 

Vol.

[anto84]

Grazie per la info volumexit.

Non ho ben capito la foto la vuoi dell'interno del parafango?

[anto84]

Ciao ragazzi,

 

ho praticamente smontato tutto del telaio (mancano un paio di viti troppo arruginite) ma non riesco proprio a togliere via la spinetta del pedale del freno posteriore.

Non ho spazio per battere da sotto la leva quando è tutta abbassata.

C'è un metodo particolare o uno strumento per togliere questa spinetta?

 

Più che spinetta per me è diventata una spina nel fianco

 

P.S. una volta smontato tutto faccio le foto dei pezzi da portare a sabbiare e poi le posto.

[djgonz]

Ti conviene fare un foro sotto la pedana e da li ficcarci uno spuntone e battere.

[anto84]

Ciao ragazzi,

 

ho un problema nel terminare di smontare la forcella anteriore.

 

Vorrei togliere i due cuscinetti della ruota davanti ma non riesco a togliere la guarnizione che copre la sede dei cuscinetti e dall'altro lato il dado che dovrebbe avere un coperchio se non sbaglio.

Ho fatto le foto per farvi capire meglio.

 

Qualcuno conosce la procedura corretta di smontaggio?

 

Grazie mille come sempre

[djgonz]

Devi svitare il dado-tappo della 2* foto, dopo di che devi svitare un'altro dado che troverai ma il perno deve essere bloccato altrimenti gira e non riesci a svitarlo. Una volta che l'hai svitato togli dado e spessore e batti il perno. Occhio che nel perno c'è uno spessore piccolo quindi recuperalo. Una volta che hai tolto il perno togli anche il paraolio che sta davanti e con un tubo puoi battere e togliere i cuscinetti.

[anto84]

Sono tutti dadi normali o ce n'è uno sinistrorso?

 

Leggendo in giro (altri modelli di vespa) un dado è sinistrorso

[djgonz]

Sono tutti dadi normali o ce n'è uno sinistrorso?

 

Leggendo in giro (altri modelli di vespa) un dado è sinistrorso

 

No sono tutti normali.

[verel]

La vespa è demolita, tirando il prezzo sono arrivato a 800 (secondo me un pò alto) ma il modello mi piace e poi ne hanno prodotte poche (credo 24000).

 

Sentito simoneGSX aspetto il suo verdetto.

 

non è proprio moolto!!è il prezzo giusto delle condizioni!!!in cui è!

800 euro sono tanti per un demolito, a mille ho preso lo stesso modello messo un po' peggio del tuo (tunnel marcio e telaio pxzzato) con doc da passaggio.

Per il perno ruota puoi usare un pistola pneumatica e vedi che li toglierai subito sia il coperchio che il dado.

Seguirò il tuo restauro.

Buon lavoro.

 

[anto84]

Ragazzi, ieri purtroppo i miei vicini si sono lamentati mentre pulivo il motore con il petrolio bianco.

 

Dicevano che la puzza era insopportabile.... che gli era venuta l'emicrania...

Io nella mia cantina erano tre ore che ci lavoravo... bah vabbè

 

 

Cosa mi consigliate per la pulizia del motore che non puzzi....?

 

CIF? Sgrassatori?

 

Posso lavare il tutto con dell'acqua? tipo anche il cilindro in ghisa che è pieno di terra nelle alette?

 

Grazie come sempre

[Noiva]

Mamma mia come sono delicati.

Prova con lo sgrassatore, comunque se cerchi bene sul sito ci sono molti consigli, magari c'è qualcosa di meno penetrante del petrolio.

[verel]

Per il problema condominio usa sgrassatore al sapone di marsiglia cosi invece di lamentarsi ti portano qualcosa da lavare.

Puoi utilizzare anche la benzina.

[djgonz]

Diluente nitro. Non puzza, costa poco e sgrassa più della benzina e della nafta.