kampa Inviato 8 settembre 2011 - 14:05 Share Inviato 8 settembre 2011 - 14:05 ciao fagio:ciao: complimenti per le tue ricerche accuratissime! fossi in te non toglierei la levetta dello sportellino nero... quelle che trovi in commercio hanno un disegno diverso e si nota! sabbia tutto e poi lo copri per bene prima di farlo verniciare 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FaGiO Inviato 8 settembre 2011 - 22:57 Autore Share Inviato 8 settembre 2011 - 22:57 ciao fagio:ciao:complimenti per le tue ricerche accuratissime! fossi in te non toglierei la levetta dello sportellino nero... quelle che trovi in commercio hanno un disegno diverso e si nota! sabbia tutto e poi lo copri per bene prima di farlo verniciare Ciao Kampa... Lo sportellino nero è "usato" d'epoca! La levetta dovrebbe essere quella giusta! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
kampa Inviato 8 settembre 2011 - 23:21 Share Inviato 8 settembre 2011 - 23:21 la levetta è quella giusta! secondo me non devi tapanarla, ma solo incartarla per evitare la vernice e dargli una bella pulita in seguito.. riattaccarla facendo una filettatura e mettere una vitina sul retro per il mio personalissimo parere non è un bene, so che non cambia assolutamente niente, ma aderisco alla filosofia "come mamma piaggio l'ha fatta":mavieni: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespa50m1963 Inviato 9 settembre 2011 - 07:55 Share Inviato 9 settembre 2011 - 07:55 scusate ma cosa è il dgm? complimenti per la vespa conservata niente male. la mia è un vero rottame mi costerà un cea! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FaGiO Inviato 9 settembre 2011 - 10:17 Autore Share Inviato 9 settembre 2011 - 10:17 la levetta è quella giusta! secondo me non devi tapanarla, ma solo incartarla per evitare la vernice e dargli una bella pulita in seguito.. riattaccarla facendo una filettatura e mettere una vitina sul retro per il mio personalissimo parere non è un bene, so che non cambia assolutamente niente, ma aderisco alla filosofia "come mamma piaggio l'ha fatta":mavieni: Concordo... Con cosa la pulisco però? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Noiva Inviato 9 settembre 2011 - 10:33 Share Inviato 9 settembre 2011 - 10:33 Ciao Fagio complimenti, ti sei immerso completamente in questa impresa, si avverte che stai impiegando molto tempo e passione. Continua così che sei un bell'esempio... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
kampa Inviato 9 settembre 2011 - 11:19 Share Inviato 9 settembre 2011 - 11:19 quando ho riverniciato la mia vespa risolsi il problema così... ho preso 2 sportellini, uno con la levetta "originale" l'altro senza levetta... sono andato in una ditta che rifanno pasticche dei freni ( va bene anche un radiatorista) e ho affittato la sabbiatrice per 1 ora!! ho sabbiato tutto (levetta compresa in modo molto soft senza insistere, si sà l'alluminio è delicato!!) ho incartocciato la levetta con nastro di carta, poi ho portato tutto al carrozziere, specificandogli che in fase di verniciatura alla seconda mano di colore avrebbe dovuto ruotare la levetta di mezzo giro per evitare zone d'ombra tolto il nastro di carta olè! il gioco è fatto!! al secondo sportellino, verniciato anche quello ho applicato una serratura, risultato : se vado in giro senza pretese e lascio la vespa per strada uso lo sportello con serratura ( non possono portarmelo via) se vado a fare il figo monto la levetta originale 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FaGiO Inviato 10 settembre 2011 - 19:17 Autore Share Inviato 10 settembre 2011 - 19:17 Ciao Fagio complimenti, ti sei immerso completamente in questa impresa, si avverte che stai impiegando molto tempo e passione.Continua così che sei un bell'esempio... Grazie per i complimenti... Diciamo che sto cercando di "riassumere" in questo post i vari consigli che ricevo dagli utenti del forum, così che possano essere di aiuto anche agli altri che si avvicinano al restauro di una Vespa come la mia... quando ho riverniciato la mia vespa risolsi il problema così...[...] tolto il nastro di carta olè! il gioco è fatto!! [...] Grazie! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FaGiO Inviato 28 settembre 2011 - 09:20 Autore Share Inviato 28 settembre 2011 - 09:20 Mentre la Vespa è ancora dal "dottore" (e chissà quanto ci starà...), io continuo a spulciare il forum... E ho trovato questa sella in vendita: Che mi dite? Può andare bene per la mia piccolina? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FaGiO Inviato 4 gennaio 2012 - 21:20 Autore Share Inviato 4 gennaio 2012 - 21:20 Domattina... SI SABBIA!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
d.uca23 Inviato 4 gennaio 2012 - 21:22 Share Inviato 4 gennaio 2012 - 21:22 Mi raccomando ai numeri di telaio..... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FaGiO Inviato 4 gennaio 2012 - 21:23 Autore Share Inviato 4 gennaio 2012 - 21:23 Mi raccomando ai numeri di telaio..... Verissimo... Mi ricordate come "salvaguardarli"? Tre/quattro strati di nastro carta e poi, una volta sabbiata, "sverniciatore"? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
d.uca23 Inviato 4 gennaio 2012 - 21:26 Share Inviato 4 gennaio 2012 - 21:26 Io siccome non mi fidavo del nastro ho messo un pezzo di lamierino fissandolo con delle viti ai fori per i gommini e poi ho sverniciato la zona con lo sverniciatore...... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
saverio89mally Inviato 4 gennaio 2012 - 21:26 Share Inviato 4 gennaio 2012 - 21:26 vedi se riesci a trovare quel nastro adesivo di alluminio.. io l'ho usato ed ha tenuto:mrgreen: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespa r102 Inviato 4 gennaio 2012 - 21:30 Share Inviato 4 gennaio 2012 - 21:30 Verissimo... Mi ricordate come "salvaguardarli"? Tre/quattro strati di nastro carta e poi, una volta sabbiata, "sverniciatore"? metti lo schoc marrone quello per pachi 3-4 strati e poi sopra facci una passata di silicone sembrera scemo ma la sabbia sulle cose "gommose" rimbalza e non le toglie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FaGiO Inviato 5 gennaio 2012 - 23:31 Autore Share Inviato 5 gennaio 2012 - 23:31 Vespa sabbiata! Ecco un po' di foto fatte oggi mentre mio papà lavorava (e io guardavo )! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FaGiO Inviato 5 gennaio 2012 - 23:32 Autore Share Inviato 5 gennaio 2012 - 23:32 Nell'ultima foto, nel sottosella ci sono due buchi, credo per il gancio. Vanno tappati? Per il resto mi sembra in ottimo stato, voi che dite? Stasera il carrozziere ha passato il fondo e poi mio papà, con calma, la sistemerà di carrozzeria... Piano piano, ma procediamo! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespa r102 Inviato 5 gennaio 2012 - 23:53 Share Inviato 5 gennaio 2012 - 23:53 Nell'ultima foto, nel sottosella ci sono due buchi, credo per il gancio. Vanno tappati? Per il resto mi sembra in ottimo stato, voi che dite? Stasera il carrozziere ha passato il fondo e poi mio papà, con calma, la sistemerà di carrozzeria... Piano piano, ma procediamo! si vanno tappati di solito si ci mette il gancio portaborse che pero in origine non va la ma attaccato alla sella (mi pare che il tuo modello non lo porta proprio) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
saverio89mally Inviato 6 gennaio 2012 - 00:16 Share Inviato 6 gennaio 2012 - 00:16 io il manubrio e il serbatoio non li feci sabbiare.. mi ricordo che un amico mi disse che il materiale del manubrio si sarebbe consumato molto ed evitai.. però bel lavoro continua così 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
n.meschi Inviato 8 gennaio 2012 - 13:03 Share Inviato 8 gennaio 2012 - 13:03 io il manubrio e il serbatoio non li feci sabbiare..mi ricordo che un amico mi disse che il materiale del manubrio si sarebbe consumato molto ed evitai.. però bel lavoro continua così ne ho fati sabbiare o una ventina e non ho mai avuto problemi!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
d.uca23 Inviato 8 gennaio 2012 - 13:11 Share Inviato 8 gennaio 2012 - 13:11 Bene bene........tranne le classiche rotturine il telaio è buono,i fori dell'ultima foto vanno chiusi. P.S.: che fortuna avere il papà in carrozzeria 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FaGiO Inviato 8 gennaio 2012 - 17:15 Autore Share Inviato 8 gennaio 2012 - 17:15 P.S.: che fortuna avere il papà in carrozzeria Ma non fa il carrozziere... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gibby1959 Inviato 16 gennaio 2012 - 05:55 Share Inviato 16 gennaio 2012 - 05:55 Nell'ultima foto, nel sottosella ci sono due buchi, credo per il gancio. Vanno tappati? Per il resto mi sembra in ottimo stato, voi che dite? Stasera il carrozziere ha passato il fondo e poi mio papà, con calma, la sistemerà di carrozzeria... Piano piano, ma procediamo! Bel lavoro, Fagio! Quelle crepine si possono saldare anche dopo aver dato la prima mano di fondo. Così eviti che arrugginisca tutto di nuovo! Secondo me saldarle in questo caso è meglio che cercare di sostituire le pedane. Mi sembra tutto abbastanza sano e bello! Complimenti ancora! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
gibby1959 Inviato 1 maggio 2012 - 07:08 Share Inviato 1 maggio 2012 - 07:08 Hej FaGio! come va la vita? non si vedono progressi su questo restauro da un po'............. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
FaGiO Inviato 26 maggio 2012 - 12:02 Autore Share Inviato 26 maggio 2012 - 12:02 Hej FaGio!come va la vita? non si vedono progressi su questo restauro da un po'............. "Problemi" di lavoro (troppo... ) di mio papà e del suo amico hanno - di fatto - congelato i lavori sulla Vespa... Purtroppo quando si fanno le cose cercando di spendere poco, non si può pretendere troppo... Ma prima o poi arriveremo alla fine... Ne sono certo! La Vespa è lì in carrozzeria che aspetta il suo turno... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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