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motore vespa et3


cry 76
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buona sera,ho una perplessità sulle guarnizioni da montare sul motore dell et3 125,tra carter e cilindro e meglio di carta o di alluminio,e che differenza c'è?e invece quella che va in mezzo a i due carter per chiudere il motore va bene di 2 decimi di spessore?o e troppo sottile e rischio dei trafilamenti?le superfici da accoppiare sono buone senza righe o solchi.vi ringrazio.:lol:

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