raccordatura carter con 130 polini

[gambit-bleyn]

possiedo un primavera del 73 e ho tra le mani un cilindro 130 polini classico.

 

ho gia aperto il carter in due parti e in entrambe le parti c'è un bel gradino tra il travaso e il carter..ovviamente va raccordato però vedo che la quantita di materiale da togliere al carter è almeno un quadrato di 3x3 mm circa..è normale che sia cosi tanto?

 

 

e poi se volessi rimontare in futuro un cilindro originale si riesce a raccordare anch esso con la raccordatura per il 130 o è inevitabile che si forma poi il gradino col cilindro originale?

 

il dubbio è se lasciare il carter cosi o se raccordare..

[Mincio82]

Prendi e raccorda..al massimo quando cambi GT lavora i travasi del cilindro sulla base di quelli al carter

[gambit-bleyn]

ah quindi i cilindri originali sono cosi spessi da poter essere raccordati a un carter gia lavorato per una 130?

[Mincio82]

Fare si fa..ma dubito che qualcuno si metta li a slimazzare un cilindro originale per raccordarlo ai vecchi travasi al carter..a conti fatti se uno passa dal cilindro elaborato a quello originale è perchè vuole calare di prestazioni..e nessuno vuole perdere tempo!