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GUABIX : LA MODENESE , P125X '80


guabixxx
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Ed ecco qui la Modenese , P125X '80 .

 

Un bel giorno mi telefona un signore , che ha avuto il mio numero da amici comuni .

Mi dice che ha una Vespa da vendere , sempre che sia interessato ...

Ovviamente il giorno dopo sono a casa sua , e mi trovo davanti ad una ET3 completa , riverniciata malamente in bianco . Motore non bloccato . Numero di telaio basso e particolare "1666", la seicentosessantaseiesima ET3 prodotta ...

Colore originale jeans , che appare in piu' punti .

Senza documenti , numero di targa sconosciuto .

Iniziamo a parlare di soldi , il tizio mi spara 600 Euro , io controbatto 400 , e andiamo avanti una decina di minuti senza trovare un' accordo .

Alla fine il tizio mi dice : "facciamo 500 e ti do anche un' altro telaio di Vespa .. "

E io " che telaio ? Di che Vespa ?"

E lui " della stesso modello .. "

Mi porta nel retro , dove mi trovo davanti ad un' altro telaio ET3 , questa volta di colore originale , sempre jeans , e molto ben conservata . Senza motore , serbatoio , centralina . Di questa conosce il numero di targa , demolita nel 99 senza incentivi .

 

Affare fatto , il giorno dopo ritorno in macchina e inizio a portarmi via la bianca , e il giorno successivo la jeans ...

Non sono pero' deciso di aver fatto un buon acquisto , e metto le foto su VOL : dopo poco mi contatta Largo Ciospe , che mi propone lo scambio tra la bianca e un PX150 incompleto ma con documenti in ordine che lui ha . Io gli propongo invece di trovarmi un Px125 ultraventennale , con telaio sano e doc in ordine , e con quello fare lo scambio .

Questo per avere una Vespa per la morosa , che a causa della parente B non puo' guidare ne la GL , ne la Sprint , ne le altre due PX , tutte 150 cc . Inoltre deve poter essere inserita nella mia polizza assicurativa storica .

Detto fatto , due settimane dopo Largo e' a casa mia con un PX nel baule , e si carica la Et3 , che nel frattempo ho rimesso in moto e con cui ci ho fatto una ventina di km ( trapiantandoci temporaneamente la targa del mio Primavera ... )

 

Subito dopo vendo il telaio jeans su Ebay per 320 Euro , cosicche' la Px mi viene a costare in pratica 180 Euro + 91 di passaggio .

Come vedete era stata pesantemente "tamarrata" , montava tantissime parti cromate , due cerchi in lega sempre cromati ,sella Yankee , forcella completa di mozzo GS . Telaio sano , senza botte di rilievo e senza ruggine . Verniciata a bomboletta verde acido , colore originale biancospino . Motore da buttare , pesantemente elaborato e con la valvola devastata , con accensione elettronica . Io sono il quinto proprietario .

Tempo un paio di settimane era su strada , collaudata e assicurata . Nel frattempo ho cambiato il motore , mettendo un blocco a puntine , con 177 Polini recuperato dal blocco che montava .

 

Adesso la sto usando abbastanza , aspetto solo di terminare il restauro della GL e della VNB1 per poterla rimettere esattamnete come era 27 anni fa ....

 

Ciao

GUABIX

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Infatti Guabix, devi sapere che l'ALIENOl TAMARRO è sempre all'attacco. :mrgreen:

 

Complimenti comunque Guabix per sta Vespa. Il colore non è male ma merita azioni di originalità che tu, dopo averci presentato le altre creature, saprai sicuramente dare. :applauso:

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Belle tutte, e quel verde bello luminoso non è affatto male.

ma ce li hai ancora i cerchi cromati e gli accessori tamarri???

ciaoo

 

I due cerchi in lega cromati li ho tolti subito , resta cromato il cerchio della ruota di scorta .

Sempre cromati sono il cavalletto centrale e quello laterale , il mozzo della ruota posteriore , il copriventola , che mettero' da parte quando iniziero' il restuaro .

 

Ciao

GUABIX

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Infatti Guabix, devi sapere che l'ALIENOl TAMARRO è sempre all'attacco. :mrgreen:

 

Complimenti comunque Guabix per sta Vespa. Il colore non è male ma merita azioni di originalità che tu, dopo averci presentato le altre creature, saprai sicuramente dare. :applauso:

 

Grazie , e' meglio che mi dia una mossa a finire almeno la GL altrimenti la PX restera' a lungo come e' adesso ...

 

Ciao

GUABIX

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