Guest hki Inviato 10 ottobre 2011 - 08:31 Share Inviato 10 ottobre 2011 - 08:31 salve a tutti! ho un dubbio sul cuscinetto albero ruota posteriore PX 125 (82, pre arcobaleno): quello che ho tolto dal mio motore che sto restaurando ha codice 6204/C4 mentre quello indicato da Tonazzo come ricambio è il 6204/2RS..qual'è quello giusto? Il 6204/C4 è addirittura indicato come un cuscinetto di banco per lo special!! che il vecchio proprietario abbia montato quello che gli capitava? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
filippo09 Inviato 10 ottobre 2011 - 08:59 Share Inviato 10 ottobre 2011 - 08:59 Penso che un cuscinetto normale per i giri che fa la ruota posteriore vada più che bene, non c'è bisogno di un C4. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespiaggio Inviato 10 ottobre 2011 - 10:01 Share Inviato 10 ottobre 2011 - 10:01 ciao è uguale, il 2rs mi pare sia c3, ma in origine montavano comunque c4, vai tranquillo. Unica cosa al 2rs devi togliere le gabbie di teflon per permettere l'entrata dell'olio, ciao 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Guest hki Inviato 11 ottobre 2011 - 07:52 Share Inviato 11 ottobre 2011 - 07:52 quindi posso montare sia l'uno che l'altro? perché stranamente il costa meno del 2RS..! se poi al 2RS devo togliere la copertura in teflon.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
babbylavespa Inviato 4 novembre 2011 - 20:23 Share Inviato 4 novembre 2011 - 20:23 Ho comprato proprio oggi quello con il teflon, ma devo proprio toglierlo prima di montarlo? non è che invece lasciandolo ottengo una maggiore protezione dalla polvere o detriti e di smeriglio ingranaggi e l'olio passa ugualmente non essendo a tenuta stagna? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Guest hki Inviato 7 novembre 2011 - 09:23 Share Inviato 7 novembre 2011 - 09:23 togli la copertura in teflon solo lato interno motore, così l'olio lo lubrifica. Lato ruota lo lasci 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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