"Baganedda"...Vespa Super 150

[Gaetan3]

L'unica cosa che mi è sembrata strana è il parapolvere posteriore che sembra esser montato al rovescio, ma potrei sbagliarmi io....

[Calabrone]

se ti interessa

Pomeriggio sono in ufficio,fatti sentire che io non chiamo per la bambina.

[Calabrone]

parapolvere posteriore che sembra esser montato al rovescio,

[lospecial]

Forse la differenza tra i tamburi sopra?? Uno più grande e uno più piccolo??? Boh l'ho sparata...

 

Ma cosa si vince??

[Calabrone]

Quello grande e' quello che ho tolto per mettere il piccolo cosi da mantenere

le ruote da 8".La cosa che non puo' andare e' un'altra...

[lospecial]

Ma riguarda i tamburi o la parte del motore????

[Gaetan3]

Beh io non so di che anno è il tuo incrociatore verde metalizzato. Ma se quello è il suo motore originale che avevi accantonato, la frizione non è la sua.

[nebo63]

la profondità del colletto del mozzo...forse insufficiente per far lavorare il labbro del paraolio...

[Calabrone]

Capagrossa.JPG

Aiutino,cercate qui e ditemi la cosa che non puo' essere li senza modifiche interne.

[Marben]

La pedivella.

[Calabrone]

La pedivella.

Bravo Marco

[Marben]

Spieghiamolo, magari qualcuno non lo sa.

 

La pedivella PX sfrutta un attacco (improprio chiamarlo millerighe) identico a quello presente su Sprint, GT, Rally, ecc., ma ruotato di una 30ina di gradi. Per questo non è possibile scambiare semplicemente le pedivelle fra motori PX e motori precedenti. Per farlo è necessario sostituire l'alberino, al quale è saldato l'ingranaggio a ventaglio che permette l'avviamento.

Diciamo che esistono pedivelle 'ad arco', cioè con l'aspetto delle vecchie pedivelle, ma adatte all'alberino PX. Invero si riconoscono abbastanza facilmente e non danno un impatto estetico apprezzabile.

[Calabrone]

Sono dovuto riccorrere ad un artifizio per farla stare in quella posizione

ed ingrandendo la foto di..capagrossa lo vedrete

[Calabrone]

Ricorrere ops..

[Calabrone]

Dimenticavo,hai vinto uno sportellino per ET3 e gli adesivi del mio VC...........

[Marben]

Dimenticavo,hai vinto uno sportellino per ET3 e gli adesivi del mio VC...........

 

Ihih ti ho per l'appunto mandato poco fa un MP!!!

[Marben]

Sono dovuto riccorrere ad un artifizio per farla stare in quella posizione

ed ingrandendo la foto di..capagrossa lo vedrete

 

Noto una piccola staffa a squadretta sotto al dado di fissaggio della pedivella. A dire il vero non capisco perchè tu abbia dovuto installarla.. Come mai?

[Calabrone]

Volevo far scervellare altri...Senatori in materia

[2IS]

wow, Emanuele!!! avrà una coppia da trattore!! bel lavoro. Pronto a scalare i palazzi??

 

Ps: mi sono dimenticato a richiamarti... in questi giorni la testa non c'è...

[MrOizo]

aspetta che ti posto il link dei cerchi e le foto; il link è questo http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=492 e le foto

[signorhood]

Mister ma perchè dovrebbe montare i cerchi da dieci?

Sta facendo di tutto per adattare i mozzi da 8 . . .

 

Emanuè hai praticato un altro invito per il 6righe nella pedivella?

[MrOizo]

...potrebbe montare i cerchi da 10 per gli spostamenti su autostrada e strade veloci, e quelli da 8 per i passi di montagna...ti ricorda qualcosa questo?

[signorhood]

Se trova il modo di sistemare 4 ruote di scorta . . . potrebbe.

[senatore]

Perchè 4? Non basterebbero 2? Una Super6Giorni, insomma.

[Calabrone]

per gli spostamenti

Infatti stamattina per telefono ho palesato a Sergio questa mia intenzione onde evitare regimi inutilmente alti

quando non necessari.Per la scorta sono munito del portaruota ant. e quello post. e porterei solo quelle da 10"

portando le camere d'aria per quelle da 8".

un altro invito per il 6righe nella pedivella?

Questo e' un'altra sfida che mi faro' come ho gia discusso, sempre con Sergio , stamane per telefono

infatti ne sto cercando una a poco prezzo come ...cavia.