"Baganedda"...Vespa Super 150

[senatore]

Proprio non hai voglia di modificare il suo, eh?

[Calabrone]

Mi sembra poco fattibile o comunque non di grande riuscita e la parte

che resterebbe nascosta sarebbe si appena un centimetro distribuito

su tutto il rigonfiamento del cilindro.Comunque faro' passare Alessia

a prendermi il tuo anche cosi lo...martellero' per benino,grazie Ranie'

[senatore]

Uè, n'attimo. Dammi il tempo di cercarlo.

[highlander]

Vedete come sono utili gli amici...rottamai?! e voi sempre a sfotterlo per il tetano?!

Grazie France',graditissimo ...e quando scenderesti?

 

per natale naturlamente, devi pazientare ancora un mesetto scarso, oppure se vieni prima a prendere il motore del cadavere ti porti un copriventola in più

[Calabrone]

Parliamo di vespe che e' meglio...

[Gaetan3]

Io non avrei mai sverniciato tutto......perchè lo hai fatto?

[Calabrone]

Neanche io ho sverniciato tutto e quella che manca e' quella messa a cavolo in un secondo tempo

e per giunta senza fondo.se guardi bene dove c'era il fondo e' rimasta la sua originale.Poi ho dovuto

farlo per togliere lo stucco che mimetizzava le piccole ammaccatura nascoste e poi spianarle.

[signorhood]

Tranquillo zio, procedi come ti ho descritto.

Salva quelle striscie pedana "srette" che sono introvabili e in caso le trovassi costosissime.

[Calabrone]

Giova',pero' mi dicono che mancano le parti che si vanno ad inserire nella canalina laterale

della pedana.

[PaSqualo]

Quelle parti non le ho travate a moltissime Vespa, tra cui alla GTr..innovata dove non erano mai state rimosse.

 

Mai, perchè ho trovato i famosi bucherelli sotto il ribattino, così come uscivano dalla Piaggio e perchè in seguito ad un'altra verniciatura non coprirono bene le strisce e lasciarono che un po di vernice si depositasse sulle stesse strisce.

[signorhood]

Le listarelle piene che vanno a riempire i bordi esterni della pedana sotto le striscie?

Se intendi quelle, le hanno abolite già sui VNB4.

I successivi modelli avevano incorporata la sagomatura nelle striscie.

Se le tue non ce l'hanno è probabile che siano di provenienza di modelli precedenti al VNB4, ma tanto non succede nulla se mancano.

[Calabrone]

Sono comunque le sue,perche' i ribattini originali erano con la testa come dicevi tu e poi

nella successiva riveniciatura ,se cosi si puo' chiamare,le strisce non furono rimosse e forse

incartate in modo da verniciarci sopra.Mancano tuttavia 5 teste fermastriscia e spero di

recuperarle da qualche parte.

Se le tue non ce l'hanno è probabile che siano di provenienza di modelli precedenti al VNB4

Volevi dire..successive?!

[signorhood]

No volevo dire quello che ho detto, precedenti.

 

Le striscie di riempimento sono state usate fino al VNB3 di sicuro, forse anche sui primi VNB4.

Poi hanno modificato le strisie inglobando il cordolo in un unico pezzo.

Strano che le tue non lo abbiano, se è d quello che stiamo parlando.

 

In ogni caso che ci sia o non ci sia montano uguali.

Se non c'è il cordolo di riempimento al più potresti raccogliere sporco, ma montano uguali.

[Calabrone]

No volevo dire quello che ho detto, precedenti.

Certo....

In ogni caso che ci sia o non ci sia montano uguali.

Certamente montero' queste sue.

[PaSqualo]

Zio, mi poggio al tuo post momentaneamente.

 

In un altro post ho detto di aver fatto un nuovo acquisto. Adesso che è nel cofano della mia auto, posso annunciare che ho finalmente trovato un altro blocco 200, che poi voglio capire di che 200 è, pare di PE, è completo, manca il carburatore e gira.

 

Verrà aperto ugualmente e revisionato in toto, nella maniera più precisa possibile e prenderà il posto dell'attuale blocco del mio 200.

 

Quello del mio 200 invece vorrei montarlo, anche se non nascondo un certo freno nel farlo, sotto la VBB o se pronta fino alla "stagione" sotto la GTr (forse è meglio montarlo sotto questa).

 

.

[SStartaruga]

aspite che bella "officina" vorrei io avere un posto così!!!

[antonio79]

Allora stiamo sulla stessa barca con lo stesso modello, io fortunatamente, mi appoggio ad un amico carrozziere e faccio tutto lì, ho ridato il fondo alla scocca e portato a lamiera tutti gli altri pezzi per ora, poi con le vacanze spero di dare il fondo anche agli altri pezzi...............per il motore, ho un cugino che lavora in una ditta di rettifiche motori...............speriamo bene!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[Calabrone]

Ciao Antonio,mica me n'ero accorto! Ti saluto e in bocca al lupo per la tua proletarissima vespa.

Per i lavori sto facendo tutto da<me ed e' la prima volta che faccio questo tipo di lavoro..speriamo bene.

Infatti dopo quasi un mese sono riuscito a dare il fondo alle sacche ed allo sportellino.

[MrOizo]

fratello, mi pare che te la stai cavando benone!!!

[GustaV]

Bel lavoro Emanuele!

voglio più foto!

[Calabrone]

Visto che quando ho fatto le sacche,mi sono accorto,che sarebbe stao meglio averle sverniciate tutte

ho applicato questo sistema al telaio.L'ho sverniciato con il phon aiutandomi per le parti curve,con un

coltello a cui ho arrotondato la punta e...funonzia.Vado con le foto

[Calabrone]

Test materiali:magari sto scoprendo l'acqua calda,ma ci sara' qualch'altro Calabrone..ignorantone

tornando a noi vi volevo parlare della carta vetrata della 3M.Rispetto alla normale e' esente per

molti cicli al classico ...impastarsi,specialmente usando grane finissime.Questa si difende bene

perche basta strofinarla con se stessa e si auto pulisce.Di dietro e' ricoperta di una sottile spugna

comoda e pèiacevole al tatto nell'uso.Prego siori e siori di guardare bene che ce la vado presentare veh...

[Calabrone]

Per il bordo scudo,sara' utile un tondino di ferro di spessore adeguato,da bloccare nel

canalino cosi da ribatterci contro,sembra che funonzia

[Calabrone]

Piccola guida per...disossamento forcella,cioe' io ho fatto cosi:

[gigler]

Tu sei davvero poliedrico, mò pure il batti lamiera ti sei messo a fare??

 

Bravissimo e preciso.

 

Ciao Ema