iniziamo un motore lamellare serio...

[PISTONE GRIPPATO]

Sarà anche inguardabile ma è l'unico sistema di bilanciare il notevole peso dei pistoni dei 2xx per px. Se leggete in fondo alla descrizione sono riportati alcuni esempi di bilanciamento.

 

Come molti sanno anche io mi sto cimentando anch'io nell'ennesimo lamellare ma al cilindro. Sono partito da un albero spalle piene ma dopo le prime misure mi sono ritrovato (con un 215 pinasco) una percentuale di bilanciamento decisamente bassa: circa 25% Credo che l'unico sistema per bilanciarlo mantenendo le spalle circolari sia applicare degli inserti in metallo pesante nella parte di sotto. Per ora è tutto fermo, appena possibile vi aggiorno.

 

Tornando a quell'albero, certo aumenta notevolmente il volume del carter pompa ma come bilanciamento certamente è messo meglio.

 

 

Ciao Alex probabilmente sarebbe meglio alleggerire il pistone visto che come peso sfiora i 240 grammi mentre quello di un 175 debitamente lavorato non supera i 170....

Comunque siamo sulla stessa scia.

Userai quel cilindrozzo che mi hai fatto vedere in occasione della TRE MARI....

Se sarà quello mi sa che il tuo T5 te lo svernicerà

 

Ciao

[Alext5]

Ciao Alex probabilmente sarebbe meglio alleggerire il pistone visto che come peso sfiora i 240 grammi mentre quello di un 175 debitamente lavorato non supera i 170....

Comunque siamo sulla stessa scia.

Userai quel cilindrozzo che mi hai fatto vedere in occasione della TRE MARI....

Se sarà quello mi sa che il tuo T5 te lo svernicerà

 

Ciao

 

ehehehe per togliere 70 grammi dal pistone dovrebbe rimanerne ben poco.

 

Il pistone del pinasco (il mio è mahle) pesava completo di spinotto gabbia e fasciA:mrgreen: 275 grammi, ne ho recuperati una decina dal pistone, qualcosa si può fare sullo spinotto ma di più sinceramente non credo di poter fare. Comunque na botta a na parte e na botta all'altra vedremo di risolvere.

 

Si il cilindro è quello

 

[salvocrivello]

Io ho usato lo spinotto grandsprt che pesa molto meno del malossi originale, poi come pistone ho il malossi sesc quindi è anch'esso alleggerito e allargato in tutti i passaggi...purtroppo non l'ho pesato però...

 

Oggi ho chiso definitivamente il cilindro, albero c60 e basetta di 1mm sotto al cilindro senza guarnizioni e niente spessori o guarnizioni in testa...come squich sono a 1,5...provo così se non mi soddisfa spiano di 0.5 la testa e lo porto a 1.

così configurato ho circa 190* di scarico e le luci del cilindro si aprono e chiudono tutte...

come compressione ancora senza pacco lamellare montato e con solo la candela la leva non si abbassava....mi sa che devo andare in palestra!

 

Nel pomeriggio inizio a montare l'elettronica e a fresare il pacco lamellare così da completare anchesso definitivamente.....devo fargli la filettatura per il depressore per la pompa benzina...

 

stasera metto qualche foto degli aggiornamenti....

[PISTONE GRIPPATO]

Io ho usato lo spinotto grandsprt che pesa molto meno del malossi originale, poi come pistone ho il malossi sesc quindi è anch'esso alleggerito e allargato in tutti i passaggi...purtroppo non l'ho pesato però...

 

Oggi ho chiso definitivamente il cilindro, albero c60 e basetta di 1mm sotto al cilindro senza guarnizioni e niente spessori o guarnizioni in testa...come squich sono a 1,5...provo così se non mi soddisfa spiano di 0.5 la testa e lo porto a 1.

così configurato ho circa 190* di scarico e le luci del cilindro si aprono e chiudono tutte...

come compressione ancora senza pacco lamellare montato e con solo la candela la leva non si abbassava....mi sa che devo andare in palestra!

 

Nel pomeriggio inizio a montare l'elettronica e a fresare il pacco lamellare così da completare anchesso definitivamente.....devo fargli la filettatura per il depressore per la pompa benzina...

 

stasera metto qualche foto degli aggiornamenti....

 

La compressione a quanto la farai?

Con un pistone da 68 di diametro 1,5 è gia' un bello squisc attento a non esagerare altrimenti scaldi alla prima uscita

 

ciao

[tekko]

La compressione a quanto la farai?

Con un pistone da 68 di diametro 1,5 è gia' un bello squisc attento a non esagerare altrimenti scaldi alla prima uscita

 

ciao

 

non è detto

ho fatto un malossi con squish 0,7 e va che è un piacere....

[salvocrivello]

oggi ho lavorato un pò sul collettore lamellare (c'è da fresare eh:testate:);

gli ho fatto il buco per il depressore e l'ho postato a filettare...mi è venuto la mania di farlo nascosto all'interno dell'alluminio del collettore...se mi riesce viene molto pulito....poi a fine lavoro metto altre foto...intanto queste:

 

Postimage.org / gallery - DSCF1266, DSCF1267, DSCF1268, DSCF1269, DSCF1270, DSCF1271, DSCF1272

[phantomEVO]

capolavoro!

[salvocrivello]

come anticipo considerando il vtronic a quanto lo devo mettere? lo vorrei fare con la strobo...

[PISTONE GRIPPATO]

oggi ho lavorato un pò sul collettore lamellare (c'è da fresare eh:testate:);

gli ho fatto il buco per il depressore e l'ho postato a filettare...mi è venuto la mania di farlo nascosto all'interno dell'alluminio del collettore...se mi riesce viene molto pulito....poi a fine lavoro metto altre foto...intanto queste:

 

Postimage.org / gallery - DSCF1266, DSCF1267, DSCF1268, DSCF1269, DSCF1270, DSCF1271, DSCF1272

 

 

Complimenti ottimo lavoro, se andrà per come è bello sarà una scheggia:ok:

[Mega]

Bravo un capolavoro! Mi piacciono quei carter verniciati neri ma.. ce un ma... appena si devono lavare o appena gli incomincia a cadere un po di benza od olio potrebbe saltare tutto il colore.

[salvocrivello]

ma in teoria dovrebbe essere vernice alta temperatura resistente alla benzina ma non al diluente nitro....mal che vada si possono sempre ritoccare....