cilindro 3 travasi su carter 2 travasi

[carloee]

vorrei lavorare col dremel il mio carter (sprint '68) per creare il terzo travaso e montare un cilindro 177 3 travasi per la px... ma è possibile? c'è abbastanza ''carne'' ? non vorrei comprare il cilindro e poi scoprire che magari il terzo travaso va addirittura ''all'aperto'' fuori dal carter.... qualcuno ha provato a fare quest'esperimento?

[volumexit]

vorrei lavorare col dremel il mio carter (sprint '68) per creare il terzo travaso e montare un cilindro 177 3 travasi per la px... ma è possibile? c'è abbastanza ''carne'' ? non vorrei comprare il cilindro e poi scoprire che magari il terzo travaso va addirittura ''all'aperto'' fuori dal carter.... qualcuno ha provato a fare quest'esperimento?

 

Non su sulla sprint, ma sui carter GL,VNB etc non c'e' abbastanza ciccia, devi far riportare materiale tramite saldatura.

 

Vol.

[carloee]

mmm mi sa che son uguali.... saldare significa poi spianare di nuovo con una fresa... e poi sperare che sia tutto dritto... mmm mi sa che lascio perdere...

[Vespista46]

Secondo me fai prima a tappare il 3* travaso con un buon stucco, preparando BENE le superfici prima di applicarlo. Così eviti che ti aspiri aria da sotto.

 

 

Anche se la migliore soluzione è mettere il suo dedicato 2t.

[Gt 1968]

mmm mi sa che son uguali.... saldare significa poi spianare di nuovo con una fresa... e poi sperare che sia tutto dritto... mmm mi sa che lascio perdere...

 

Ma no v ai tranquillo ....io ho fatto il tuo lavoro senza troppi sbattimenti , fai riportare un po di alluminio ,spiani pian pianino la battuta tra i due carter con una buona lima poi vai di carta fine che usi con qualcosa di piano sotto, riassiemi i carter e fai lo stesso lavoro sulla battuta del cilindro , se poi non ti fidi del lavoro , quando metti il cilindro usi un pò do pasta rossa.

ciao e buon lavoro.

P.S. se usi cilindri che hanno travaseria larga sei costretto a riportare materiale anche sui travasi laterali