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Inviato

Accessoriata di brutto!!

Considerando la ruota posteriore 130 con freno a disco e il blocco motore! tralasciando il telaio immacolato le condizioni estetiche e gli upgrade!!

Come se cambiare la ruota posteriore negli scooter fosse tanto facile :roll:

Inviato
sarà semplicissimo fargli passare la revisione.......

Quoto!

 

E se ti fermano con una vespa del genere, solo per quello che si vede, ti fanno pelo e contropelo!

 

Ciao, Gino

Inviato

Tralasciando il motore.

Credo che la modifica della ruota posteriore se fosse fattibile si potrebbe comunque omologare!

Penso sia fattibile ma non ne sono sicuro :mah:

Inviato
Tralasciando il motore.

Credo che la modifica della ruota posteriore se fosse fattibile si potrebbe comunque omologare!

Penso sia fattibile ma non ne sono sicuro :mah:

Il freno a disco posteriore non ha l'omologazione per l'Italia (credo sia della SIP).

 

Certo, qualunque cosa è omologabile alla fine: la porti all'estero, la fai immatricolare ed omologare lì e puoi riportarla in Italia a reimmatricolare (per gli accordi della UE, non possono rifiutarsi di farlo). Certo, non potrai iscriverla ai vari registri storici e questo, in alcune regioni e città, ti impedisce di circolare.

 

Quindi hai speso 3000 euro per acquistarla, 1000 euro per poterci circolare regolarmente, e poi rischi di non poterla usare. Ottimo affare! :roll:

 

Personalmente preferisco acquistare veicoli meno costosi e con cui posso circolare subito o, meglio ancora, me li restauro io!

 

Poi, che possa piacere, per carità, ognuno ha i propri gusti.

 

Ciao, Gino

Inviato

Su questo vi dò pienamente ragione!

Io amo restaurare, lavorare, carteggiare, verniciare ecc

Era una chicca simpatica da condividere data per la sua semplice(alquanto particolare) originalità!

:mrgreen:

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