Vespa 46

[Mod75]

Scusatemi forse mi sono espresso male, la mia domanda non era inerente alla storicità o meno di un marchio come Italjet (per inciso anche la Innocenti LUI, a cui questo scooter è stato assimilato, a me personalmente fa ca**re, sono solo gusti personali...) ma sui limiti o meno che ci sono in fatto di plagio nel mondo dei motori. E dalle vostre "risposte" deduco che non ci sia un vero e proprio limite legalmente consentito al plagio di un mezzo. Cioè non vedremo mai una casa motoristica far causa all'altra per aver copiato più o meno di sana pianta la propria creazione (intendo lì ove il progetto non sia stato regolarmente acquisito come nel caso LML-Piaggio). Ove invece questi limiti esistessero sarebbe interessante conoscerli. Ad esempio: la linea di due scooter di marche diverse può essere identica a patto che il motore e/o alcuni dettagli siano differenti, che so, bauletto portaoggetti, strisce pedana e manopole manubrio. Giusto per fare un esempio...

Beh se non altro nei motori non dovremo mai assistere a improbabili sfide legali a cui abbiamo assistito in passato nel mondo della musica, del tipo Al Bano vs Michael Jackson o Claudio Baglioni vs Elton John:boxing: ... (ma forse è meglio così, uh?! :mrgreen:) :ciao:

[DeXoLo]

Se non sbaglio all'ultimo eicma fu sequestrato uno scooter identico all'mp3, proprio perchè era identico.

Aggiungo: Uno scooter cinese

[Case93]

Scusatemi forse mi sono espresso male, la mia domanda non era inerente alla storicità o meno di un marchio come Italjet (per inciso anche la Innocenti LUI, a cui questo scooter è stato assimilato, a me personalmente fa ca**re, sono solo gusti personali...) ma sui limiti o meno che ci sono in fatto di plagio nel mondo dei motori. E dalle vostre "risposte" deduco che non ci sia un vero e proprio limite legalmente consentito al plagio di un mezzo. Cioè non vedremo mai una casa motoristica far causa all'altra per aver copiato più o meno di sana pianta la propria creazione (intendo lì ove il progetto non sia stato regolarmente acquisito come nel caso LML-Piaggio). Ove invece questi limiti esistessero sarebbe interessante conoscerli. Ad esempio: la linea di due scooter di marche diverse può essere identica a patto che il motore e/o alcuni dettagli siano differenti, che so, bauletto portaoggetti, strisce pedana e manopole manubrio. Giusto per fare un esempio...

Beh se non altro nei motori non dovremo mai assistere a improbabili sfide legali a cui abbiamo assistito in passato nel mondo della musica, del tipo Al Bano vs Michael Jackson o Claudio Baglioni vs Elton John:boxing: ... (ma forse è meglio così, uh?! :mrgreen:) :ciao:

La maniera di scamparla nei motori la trovi facilmente...cioè si assomigliano ma mica sono uguale...solo fosse una copia sputata l'azienda andrebbe nel penale!

[Vesponauta]

Velocifero della italjet. Lo scudo era Vespa.

 

Marben disse che lo scudo (nuovo, ovviamente) era made by Bajaj (modello Chetak).

[Giuseppe77]

Marben disse che lo scudo (nuovo, ovviamente) era made by Bajaj (modello Chetak).

 

Effettivamente si presume che i lamierati del Velocifero siano di provenienza Bajaj e appartenenti piuttosto alle large che alle small. Io ne ho posseduto uno (come detto in un post del passato) ma che ho venduto qualche mese fa. Di questo mezzo mi piaceva lo stile, e credo che era solo quello, in quanto mi sono reso conto che era veramente una c...ta.

 

Tornando al topic.

Anche in questo caso mi piace molto la linea della Vespa Quarantasei, ooppsssss, scusate della Quarantasei e basta. Un mezzo solo da guardare ma che personalmente non acquisterei mai.

 

Maledetti frullatori!!!!!!!

[vesclaudio]

sti frullatori degustibu ci vogliono frullare la vespa!!!!!!!!!!!!!! giammai!!!!!!!!