Sanctis410 Inviato Novembre 15, 2011 Inviato Novembre 15, 2011 Non avendo avuto occasione prima, mi sembrava corretto mettere le foto del restauro finito. 0 Cita
antovnb4 Inviato Novembre 15, 2011 Inviato Novembre 15, 2011 Bella, complimenti per il restauro. MAnca la targa? DEvi reiscrivere o reimmatricolare. 0 Cita
Sanctis410 Inviato Novembre 15, 2011 Autore Inviato Novembre 15, 2011 Bella, complimenti per il restauro. MAnca la targa? DEvi reiscrivere o reimmatricolare. Devo reimmatricolare, attendo documenti da metà maggio 0 Cita
vespiaggio Inviato Novembre 16, 2011 Inviato Novembre 16, 2011 complimenti veramente.........finalmente un lavoro come si deve, con le zincature al loro posto (essenziali in un lavoro di restauro altrimenti non si può definire tale).....ciao! 0 Cita
vespiaggio Inviato Novembre 16, 2011 Inviato Novembre 16, 2011 una cosa ho notato........il gommino dove esce il tubo benzina non è il suo, inoltre pare mancare il gommino di uscita vite del minimo dalla scatola carburatore (che andrebbe nera raggrinzata ma non la vedo bene).....e la vite stessa del minimo va zincata, la cuffia invece necessita fosfatazione idem per il passacavi del cambio vicino alla marmitta. Nel complesso però è sicuramente due gradini sopra ai soliti lavori che si vedono in giro. ciao 0 Cita
Sanctis410 Inviato Novembre 16, 2011 Autore Inviato Novembre 16, 2011 una cosa ho notato........il gommino dove esce il tubo benzina non è il suo, inoltre pare mancare il gommino di uscita vite del minimo dalla scatola carburatore (che andrebbe nera raggrinzata ma non la vedo bene).....e la vite stessa del minimo va zincata, la cuffia invece necessita fosfatazione idem per il passacavi del cambio vicino alla marmitta. Nel complesso però è sicuramente due gradini sopra ai soliti lavori che si vedono in giro.ciao Hai ragione, il gommino della benzina è di un px, sinceramente pensavo fossero uguali, il gommino della vite minimo l'ho messo dopo aver fatto le foto (li era il periodo che mi perdeva benzina e solo grazie ai consigli di questo forum ho risolto), la vite del minimo la faccio zincare a breve con il prossimo carico (sto restaurando 3 Ciao) la cuffia l'ho trattata con il Ferox, mi sembra la cosa più realistica che si possa fare, dopo la fosfatazione che però sembra non la faccia nessuna Azienda. Per il lamierino passacavi mi hai messo un dubbio, mi son scordato di zincarlo e mi ero riproposto di farlo, ma te dici che va fosfatato pure quello? Ti ringrazio per i complimenti, mi fanno veramente piacere, considera che è il mio primissimo restauro. Due foto dei miei ultimi lavori. Ciao. 0 Cita
Case93 Inviato Novembre 16, 2011 Inviato Novembre 16, 2011 Davvero bella la Vespa,gran classe :applauso: belli anche i Ciao,il secondo è un C7 se non erro,giusto? 0 Cita
Sanctis410 Inviato Novembre 16, 2011 Autore Inviato Novembre 16, 2011 Si 1969 mi mancano solo i fianchetti in plastica laterali e poi è pronto. 0 Cita
teach67 Inviato Novembre 16, 2011 Inviato Novembre 16, 2011 complimenti per la vbb e per i ciao. il c7 è uguale al mio. giace in garage da tempo immemore. un giorno o l'altro restauro pure lui......:ciao: 0 Cita
djgonz Inviato Novembre 17, 2011 Inviato Novembre 17, 2011 Il Ciao c'era già dal 69? Azz, credevo fosse nato negli anni 80 0 Cita
luiggettino rr Inviato Novembre 17, 2011 Inviato Novembre 17, 2011 Non avendo avuto occasione prima, mi sembrava corretto mettere le foto del restauro finito. Bellissima, bravo bravo bravo molto curata nei particolari! Goditela. 0 Cita
mirkoberto78 Inviato Novembre 28, 2011 Inviato Novembre 28, 2011 Bella complimenti...uguale alla mia!!! 0 Cita
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