Alfa Romeo Giulietta Ti

[LUIGINO]

comunque non era per scherzo,prendi un vecchio pentolino ci metti il cilindretto , riempi d'acqua e metti a bollire vedrai che il pistoncino si sblocca e lo estrai.......

[MaxPayne1961]

Sembrano messe messe bene, anche la catena, non sembra abbia preso troppa umidità

 

A questo punto ti conviene verificare il gioco valvole

[cilio]

Lo farò con l'aiuto e l'esperienza del meccanico

[MaxPayne1961]

Ciao a tutti, dopo un po' ci risentiamo ....

 

 

finalmente .... ci siamo è verniciata )): )):

 

 

è stata dura ma alla fine ....

 

 

seppiata e appena infornata

 

 

 

 

incartata .... dato che ero li mi ha pure messo al lavoro ...

 

 

 

 

 

 

vernice AR701 "acqua di fonte"

 

 

 

 

 

 

risultato finale

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

sono rimaste solo un paio di cosette da fare, tipo verniciare una parte del sottoscocca di nero e poi si rimonta ....

[senatore]

sono rimaste solo un paio di cosette da fare, tipo verniciare una parte del sottoscocca di nero e poi si rimonta ....

Ma perchè scusa, quelle parti non erano dello stesso colore dell'auto?

Tra l'altro mi chiedevo il motivo per cui diverse parti dell'auto erano protette dalla carta, tipo gli interni dell'abitacolo, del bagagliaio e del vano motore, oltre a tutti i passaruote.

Mentre per gli interni la spiegazione può essere che essi sono stati verniciati prima e quindi potrebbero essere brinati di vernice nel momento in cui si vernicia l'esterno della vettura, non mi spiego i passaruote, a meno che essi non vadano fatti neri.

Onestamente, non mi ricordo ma, comunque, mi sembra strano.

[MaxPayne1961]

I passaruote e il sottoscocca sono già stati fatti con un particolare antirombo al caucciù, la mascheratura serve essenzialmente per non fare andare in giro i vari granelli di sporcizia durante la verniciatura ...

[teach67]

fantastica max...... ora vediamo il rimontaggio....... se ricordo bene hai tutti i pezzi belli pronti......

quanto ti invidio.......

 

 

:ciao:

[cilio]

E allora vi aggiorno anch'io. Revisionati cilindretti e pompa . Cilindretti tubi freni montati. Serbatoio pulito e montato. Lo stesso il radiatore. Spero in questo fine settimana di poter rimontare la pompa e provare l'impianto frenante

[MaxPayne1961]

Settimana prossima la scocca torna a casa ...

 

 

intanto, sull'onda dell'entusiasmo, ho portato a casa le portiere anteriori ed ho cominciato a rimontarle ...

 

 

certo che con tutto pulito si lavora con vero gusto

 

 

prima di tutto incolliamo, con colla epossidica, i raschiavetro sui profili di alluminio, qui se ne vede uno, in realtà sono "otto" ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

rimonto i profili

 

 

 

 

 

 

rimonto i meccanismi alzavetro, serrature e guida vetro

 

 

 

 

prova visiva del pannello porta

 

 

 

 

e .. tocco finale la maniglia esterna

 

 

 

 

 

 

 

 

Ciao ...

[senatore]

Spettacolo, libidine.

Anzi, doppia libidine con i fiocchi!!!

Una domanda: perchè hai incollato i raschiavetro sui profili? Non si trovano già belli e pronti?

[MaxPayne1961]

Sono quelli gli originali, anche quelli vecchi che ho tolto erano incollati ... (non con la colla epossidica), questa tiene di più

 

una volta facevano così ...

[senatore]

Ah, strano però. Io ho sempre visto i raschiavetro delle Fiat, ma non erano incollati sui profili, bensì "cuciti" con del filo d'acciaio, e quando occorreva sostituirli si sostituiva tutto, non solo il raschiavetro.

[MaxPayne1961]

Ah, strano però. Io ho sempre visto i raschiavetro delle Fiat, ma non erano incollati sui profili, bensì "cuciti" con del filo d'acciaio, e quando occorreva sostituirli si sostituiva tutto, non solo il raschiavetro.

 

Queste foto sono di quelli che ho tirato giù, sembrano gli originali, ed erano incollati con una specie di bostik

 

 

[senatore]

Guarda Max, non vorrei che il mio intervento fosse frainteso, ma io vorrei solo cercare di esserti utile in qualche modo, nel mio piccolo. Nel mio piccolo, perchè stai facendo un lavoro egregio, ed io non sono assolutamente in grado di "competere" con te per questo tipo di restauri. Spero solo di averti messo una pulce nell'orecchio, così da farti avere il miglior risultato possibile e duraturo nel tempo.

Incuriosito da quanto hai detto e fatto vedere, ho chiamato un mio amico che ha già fatto diversi restauri, anche di Alfa, e mi ha confermato ciò che dicevo prima. Diciamo anche che il termine "cucito", per quanto riguarda il raschiavetro, è improprio, ed infatti l'avevo messo tra virgolette apposta, ma richiama la "cucitrice" che usiamo per unire insieme più fogli di carta, ok?

Anche lui, mi ha detto di aver incollato una volta il raschiavetro ad i profili in alluminio, ma è stato perchè non ha trovato i pezzi per non so quale auto, ed allora ha preso dei profili con raschiavetro per un'altra vettura e poi ha tolto i raschiavetro incollandoli sui profili vecchi della sua auto.

Forse anche alla tua auto, chissà quando, avranno fatto la stessa operazione, chissà?

Oppure è giusto come stai facendo tu, boh?

[MaxPayne1961]

Non preoccuparti, non ti ho assolutamente frainteso, ogni consiglio o annotazione è sempre utile,

quelli che dici tu li ho visti anche io, ma qui sui miei non c'era nessun segno di foro, c'erano solo (in quelli montati) delle linguette che si inserivano in quegli intagli che si vedono, naturalmente queste linguette non sono presenti in quelli che ho preso (tra l'altro pagati a peso d'oro, in fiera a Padova, da un fornitore specializzato in guarnizioni per Alfa) e questa che ho adottato mi è sembrata la soluzione più duratura e relativamente semplice ....

 

Ciao Max

[senatore]

quelli che ho preso (tra l'altro pagati a peso d'oro, in fiera a Padova

Lasciamo stare questo tasto guarda; è proprio di questi giorni un mio "shock", quando ho appreso che le manopole per la vespa 98, costano "appena" 111 euro la coppia!, Cioè dico, un paio di manopole 111 eurazzi!!!

Per fortuna che poi ho risolto diversamente! :mavieni:

Modificato 24 novembre 2014 - 08:46 da senatore

[MaxPayne1961]

Finalmente è a casa ....

 

 

 

 

inizio il rimontaggio ...

 

 

 

 

 

 

per prima cosa ho finito di rimontare le porte e rifinire i pannelli

 

 

 

 

profilo cromato sul pannello

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

un po' di immagini del riassemblaggio della porta

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

montato anche il posacenere

 

 

 

 

 

 

inizio a lavorare sulla scocca

 

 

 

 

 

 

per prima cosa rimetto (quasi) a posto il cablaggio

 

 

[MaxPayne1961]

applico l'insonorizzante nel sottotetto e nel parafiamma

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ho girato la macchina ancora una volta per inserire i piattelli sottomolla posteriori

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

inizio a posizionare il ponte posteriore

 

 

 

 

[MaxPayne1961]

qui ho già montato i puntoni nesso in posizione le molle

 

 

devo solo agganciare il triangolo di reazione con il ponte,

 

 

sembra facile ....

 

 

 

 

bisogna comprimere le molle ma questo non basta

 

 

 

 

 

 

la necessita aguzza l'ingegno, ho messo una trave tra il soffitto e il bagagliaio in bodo da non far alzare il posteriore della macchina e da sotto con il sollevatore ho tirato su il ponte ...

 

 

 

 

 

 

et voila

 

 

 

 

 

 

mettiamo le ganasce (qui c'è un errore grosso che mi è costato 3 ore di lavoro in più vediamo chi lo scopre)

 

 

 

 

 

 

monto le bandelle fine corsa

 

 

 

 

 

 

e finalmente è autonoma sulle sue ruote (posteriori)

 

 

 

 

Modificato 3 dicembre 2014 - 20:32 da MaxPayne1961

[MaxPayne1961]

iniziamo a dedicarci all'anterirore

 

 

 

 

 

 

montati i triangoli sup e inf

 

 

 

 

e ora in mancanza dell'attrezzo adatto comprimo le molle con queste barre filettate

 

 

 

 

 

 

la mia Giulietta monta della molle che sembrano essere più lunghe di quelle previste (forse Giulietta Sprint) ... mah

 

 

 

 

 

 

 

 

Ciao a tutti

 

penso proprio che mi farò vivo presto ... ora

[LUIGINO]

semiasse destro al posto del sinistro? per via del filetto destro e sinistro?

 

purtroppo non ho lo scanner

Modificato 3 dicembre 2014 - 21:09 da senatore
Ottimizzazione spazio.

[MaxPayne1961]

Beh si ho dovuto smontare i semiasse ma non perchè li avevo invertiti

 

ho montato al contrario i dischi portaceppo, quindi ho dovuto togliere i smontare dischi portaceppo (quindi anche i semiasse) le ganasce i cilindretti e rimontarli dall'altro

 

lato ero cosi ... arrabbiato (zzz) che non ho neanche fatto le foto giuste

 

 

...me ne sono accorto perchè dopo avere montato tutto i tamburi non giravano

 

 

 

 

così è l'originale

 

 

 

 

questo è quello sbagliato, la parte stondata deve stare all'esterno

 

 

 

 

in questo modo

 

 

(questa è una Sprint ma va bene lo stesso)

[LUIGINO]

infatti.....che sfiga

[MaxPayne1961]

Ecco ancora un po' di foto per l'avanzamento lavori

 

 

sospensione anteriore assemblata

 

 

 

 

 

 

disco portaceppi

 

 

 

 

 

 

montaggio ganasce e mozzo

 

 

 

 

 

 

serraggio mozzo come da libretta

 

 

 

 

 

 

tamburo al suo posto

 

 

 

 

 

 

barra stabilizzatrice da montare

 

 

 

 

 

 

 

 

barra stabilizzatrice da montata

 

 

 

 

 

 

finalmente è sulle suo ruote

 

 

 

 

 

 

rinvio sterzo e scatola guida montata e registrata

 

 

[MaxPayne1961]

pompa dei freni

 

 

 

 

 

 

tubi vari

 

 

 

 

 

 

montaggio rivestimento

 

 

 

 

 

 

montaggio motorino tergi

 

 

 

 

 

 

leva apertura cofano

 

 

 

 

 

 

stufa riscaldamento, vernicita come in origine con pittura raggizzante

 

 

 

 

 

 

tubo aria (introvabile), sostituito da un corrugato elettrico

 

 

 

 

 

 

motore e aspirazione aria abitacolo

 

 

 

 

 

 

serratura cofano vecchia

 

 

 

 

 

 

serratura cofano

 

 

 

 

 

 

montaggio leva freno a mano

 

 

 

 

 

 

montaggio leva marce

 

 

 

 

Ciaooooooooo ...........