L'albero motore non si sfila!!! che fare?

[Gt 1968]

però hai messo a fuoco la morsa rossa:risata:

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ne ho fatte altre sperando che si vedano meglio...ora le posto

 

eccole

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sono più chiare? che ne pensate?

[Echospro]

sono più chiare? che ne pensi?

 

Non molto, non si capisce quanto profondi sono i graffi.

Giudicandola così non mi sembra così rovinata, però non si capisce molto.

 

 

Gg

[Gt 1968]

Non molto, non si capisce quanto profondi sono i graffi.

Giudicandola così non mi sembra così rovinata, però non si capisce molto.

 

 

Gg

:quote: siamo in due

per fare le foto prova ad allontanare la macchina, vedi che mette a fuoco gli oggetti più indietro .

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come ho già detto nei post precedenti al tatto sembra liscia e nel fare queste foto ho fatto la prova passando lunghia e si sentono dei lievissimi dentini

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ne farò altre con la luce del giorno...ho dovuto per forza avvicinarmi per ridurre la luce riflessa dal carter

[Gt 1968]

secondo me è ok, però un conto e leggere ciò che scrivi ed un'altra e vedere di persano

[Vespista46]

Devi usare la funzione "macro" nella fotocamera e mettere a fuoco.

Da queste che hai fatto si vede poco e niente.

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ok ! rimosse

[Gt 1968]

Devi usare la funzione "macro" nella fotocamera e mettere a fuoco.

Da queste che hai fatto si vede poco e niente.

no dai qualcosa si vede, la morsa rossa ed un pezzo di carta assorbente sporco :risata:

 

guardate questa con l'effetto rilievo, vi dice qualcosa?

 

si..... mi ricorda la sindone:risata:

oggi mi sento particolarmente spiritoso:Lol_5:

Dai fai delle foto decenti che ne riparliamo:ok:

ciao Luca

[Gt 1968]

se è così è abbastanza rovinato

[Gt 1968]

uff ho sbagliato foto, dai in una si vede

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no dai qualcosa si vede, la morsa rossa ed un pezzo di carta assorbente sporco :risata:

 

 

 

si..... mi ricorda la sindone:risata:

oggi mi sento particolarmente spiritoso:Lol_5:

Dai fai delle foto decenti che ne riparliamo:ok:

ciao Luca

 

:mrgreen:...una bella battuta non fa mai male :mrgreen:

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se è così è abbastanza rovinato

 

ma è di un motore che stai restaurando?

[Gt 1968]

si di quella in cui son seduto che è sempra la stessa che ho erroneamente postato

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si di quella in cui son seduto che è sempra la stessa che ho erroneamente postato

 

e come hai rimediato a quella situazione disastrosa

[Gt 1968]

 

sul mio motore per riportare materiale e barenare mi hanno chiesto 50€......vedi un pò tu

così

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così

 

 

hai ragione, l'avevi già detto!

Ragazzi mi è venuto un dubbio e quindi, in attesa che sabato possa fare e postare delle foto con la luce del giorno, vi chiedo un'altro paio di cose:

1) il mio carter ha una rondella a C dal lato frizione e un'annello dal lato paraolio. Nella guida di calabrone si vede che il ciscinetto di banco viene fatto uscire dalla parte della camera di manovella. Anche nel mio carter è così ?

o dovrebbe uscire dal lato frizione ?

2) il cuscinetto mozzo ruota che ho comprato è del tipo schermato. Deve restare così o devo togliere la schermatura almeno dal lato che è interno al carter?

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ciao a tutti, ho fatto questa foto con macchina fotografica e macro attivata....spero solo che il logo del forum non interferisca...le altre le avevo fatte con il cell

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nessun commento ? non va bene?

[Gt 1968]

nessun commento ? non va bene?

abbi fede..... stavo cazegiando nell'officina di una amico dopo il test run della vespa :Lol_5:dopo di che avevo da preparare la cena visto che mia moglie è rientrata tardi da lavoro, solo ora, prima di andare con degli amici a farci una birra cazeggio un pochino su VR.

Veniamo a noi , :azz:devo dire che come fotografo sei una frana:mrgreen:, ma a spanne la sede sembra che possa ancora andare, comunque se trovi chi ti fa il lavoro non guasta .

Per quanto riguarda i cuscinetti di banco anche io li levo sempre lato camera di manovella mentre quello della rota l'ho sempre visto senza schermatura , comunque non credo sia necessario levarla

[Vespista46]

Dalla foto sembra che ci sia come rigo profondo solo quello centrale.

Mha aspetta i pareri dei più esperti.

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Ho letto solo ora i post che avete scritto perché ho lavorato un pochino al motore. Ho estratto i cuscinetti di banco e mozzo. Per quello di banco lato frizione, dato che sporgeva un po dal carter, l'ho fatto uscire dalla parte esterna (secondo me più veloce perché non bisogna attraversare la zona paraolio), mentre quello lato volano e quello mozzo hanno il percorso obbligato. Sono un pò inc....to perché ho aperto inutilmente il parastrappi (niente di rotto e sostituito cuscinetto) e soprattutto perché non mi piace come l'ho richiuso!!

[Gt 1968]

Ho letto solo ora i post che avete scritto perché ho lavorato un pochino al motore. Ho estratto i cuscinetti di banco e mozzo. Per quello di banco lato frizione, dato che sporgeva un po dal carter, l'ho fatto uscire dalla parte esterna (secondo me più veloce perché non bisogna attraversare la zona paraolio), mentre quello lato volano e quello mozzo hanno il percorso obbligato. Sono un pò inc....to perché ho aperto inutilmente il parastrappi (niente di rotto e sostituito cuscinetto) e soprattutto perché non mi piace come l'ho richiuso!!

 

ma i tuoi vicini non ti linciano ? Se hai richiuso il parastrappi qualche martellata per ribattere è stata data se abitassi dalle mia parti ....