bened Inviato 2 dicembre 2011 - 16:25 Share Inviato 2 dicembre 2011 - 16:25 Buona sera a tutti... è più di un anno che ho acquistato la mia vespa e per mancanza della patente A2 e dell'età per guidarla è ferma da un anno in garage. In questa settimana, dopo aver preso il foglio rosa ed averla assicurata, ho fatto le mie prime esperienze di guida con la vespa.... FANTASTICHE:risata1:... ma ho notato che in quarta superati i 60 Km/h ha una brusca perdita di potenza e inizia come a singhiozzare costringendomi a scalare fino in seconda... potete aiutarmi? grazie a tutti e scusate per l'ignoranza 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vincent_96 Inviato 2 dicembre 2011 - 17:09 Share Inviato 2 dicembre 2011 - 17:09 ciao ... hai sbagliato sezione per postare la tua domanda .. chiedi a qualche mod di spostartelo per avere maggiore visualizzazioni e risposte 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bened Inviato 3 dicembre 2011 - 17:09 Autore Share Inviato 3 dicembre 2011 - 17:09 ho fatto la richiesta ad un moderatore grz. il problema che possa risiedere nella miscela troppo vecchia? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Utente Cancellato 007 Inviato 3 dicembre 2011 - 17:22 Share Inviato 3 dicembre 2011 - 17:22 da come l'hai descritta sembra che non sia più arrivata benzina... però se non fosse arrivata benzina ti si sarebbe spenta... la ruota posteriore ha fatto qualcosa di strano? si è bloccata o frenata? perchè potrebbe anche trattarsi di una calda... intanto di che vespa si tratta? edit: credo si tratti della vbb1 dell'avatar... potrebbero essere anche le puntine, o, perchè no, la candela, diagnosticare così è molto difficile... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vincent_96 Inviato 4 dicembre 2011 - 07:31 Share Inviato 4 dicembre 2011 - 07:31 perchè potrebbe anche trattarsi di una calda... potrebbero essere anche le puntine, o, perchè no, la candela, diagnosticare così è molto difficile... Quoto wyatt87 potrebbe essere una scaldata 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 4 dicembre 2011 - 08:32 MODERATOR Share Inviato 4 dicembre 2011 - 08:32 Mentre fa il difetto hai provato a tirare il pomello dello starter (l'aria)? Notato differenze? Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bened Inviato 4 dicembre 2011 - 16:31 Autore Share Inviato 4 dicembre 2011 - 16:31 nn ho notato bloccaggi della ruota posteriore, ora proverò a tirare l'aria..... cmq è una vbb 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bened Inviato 4 dicembre 2011 - 16:33 Autore Share Inviato 4 dicembre 2011 - 16:33 un amico mi ha suggerito di cambiare la cannetta della benzina perchè potrebbe essere troppo piccola ma in questo caso penso che se ne sarebbero accorti i precedenti proprietari..... incomincio a dubitare nelle puntine... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bened Inviato 4 dicembre 2011 - 16:34 Autore Share Inviato 4 dicembre 2011 - 16:34 Quoto wyatt87 potrebbe essere una scaldata scusate l'ignoranza ma cosa intendete per scaldata? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MimminoAlbe Inviato 4 dicembre 2011 - 16:58 Share Inviato 4 dicembre 2011 - 16:58 che il cilindro raggiunge una temperatura tale da far si che le fasce elastiche del pistone tendano ad incollarsi alle pareti del cilindro. se si continua ad andare mentre la scaldata è in atto si può arrivare al grippaggio che causa blocco del pistone e conseguentemente della ruota posteriore. in questo caso è bene tirare subito la frizione per far ricominciare a girare la ruota e riprendere aderenza. una scaldata può arrivare per diversi motivi ma non è detto che nel tuo caso sia stata proprio una scaldata. in primis io ti consiglierei di cambiare la candela facendo attenzione a metterne una di gradazione giusta e col tipo di filetto adatto (nel tuo caso non so se a filetto corto o lungo). dopo un po' di km con la nuova candela montata fai la prova della candela e verificane la colorazione. di conseguenza regola la carburazione. tuttavia io, come già detto, non son sicuro che si tratti di una scaldata. dopo il fattaccio, hai messo in seconda e poi? come ha ripreso la marcia la tua vespa? gira normale adesso? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 4 dicembre 2011 - 18:46 MODERATOR Share Inviato 4 dicembre 2011 - 18:46 Secondo me occorre solamente fare un minimo di manutenzione. Già il fatto che parli di "miscela vecchia" ... Dopo un lungo "riposo" non preparato, conviene sostituire la miscela (che oltretutto ha un odore nauseabondo) e smontare per pulire il filtro ed il carburatore. Se hai la sua chiave una bella controllata al filtro della benzina nel serbatoio non ci starebbe male. Anche le gomme ed i freni richiedono attenzione. Quindi ti conviene armarti di chiavi e pazienza ed iniziare a pulire almeno il circuito di alimentazione. Puntine, scaldate ecc ecc eventualmente le valuterai dopo. Questo è il mio modesto parere. Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bened Inviato 6 dicembre 2011 - 17:46 Autore Share Inviato 6 dicembre 2011 - 17:46 che il cilindro raggiunge una temperatura tale da far si che le fasce elastiche del pistone tendano ad incollarsi alle pareti del cilindro. se si continua ad andare mentre la scaldata è in atto si può arrivare al grippaggio che causa blocco del pistone e conseguentemente della ruota posteriore. in questo caso è bene tirare subito la frizione per far ricominciare a girare la ruota e riprendere aderenza. una scaldata può arrivare per diversi motivi ma non è detto che nel tuo caso sia stata proprio una scaldata. in primis io ti consiglierei di cambiare la candela facendo attenzione a metterne una di gradazione giusta e col tipo di filetto adatto (nel tuo caso non so se a filetto corto o lungo). dopo un po' di km con la nuova candela montata fai la prova della candela e verificane la colorazione. di conseguenza regola la carburazione. tuttavia io, come già detto, non son sicuro che si tratti di una scaldata. dopo il fattaccio, hai messo in seconda e poi? come ha ripreso la marcia la tua vespa? gira normale adesso? oggi la situazione è peggiorata.... stamattina stavo andando anche abbastanza veloce perchè sentivo la vespa ke andava senza problemi e tutto colpo mi sono dovuto addirittura fermar. tentando di accellerare per tener su i giri mi dava l'impressione che fosse tipo ingolfata e tendesse a morire... dopo questo fatto anche scalando fa fatica a riprendere l'andatura e fin che fa questa perdita di potenza tende a frenarsi singhiozzando.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MimminoAlbe Inviato 7 dicembre 2011 - 00:36 Share Inviato 7 dicembre 2011 - 00:36 oggi la situazione è peggiorata.... stamattina stavo andando anche abbastanza veloce perchè sentivo la vespa ke andava senza problemi e tutto colpo mi sono dovuto addirittura fermar. tentando di accellerare per tener su i giri mi dava l'impressione che fosse tipo ingolfata e tendesse a morire... dopo questo fatto anche scalando fa fatica a riprendere l'andatura e fin che fa questa perdita di potenza tende a frenarsi singhiozzando.. regge il minimo? fa fatica ad accendersi? se non regge e fa fatica, beh allora mio caro io smonterei il cilindro perchè ho paura che le tue fasce siano andate. se pigiando la pedalina d'accensione noti che è molto leggera e quindi hai poca compressione, beh allora vai tranquillo che hai rotto le fasce...in tal caso dovrai aprire e pulire e revisionare il motore. se tolto il cilindro vedi che le fasce sono integre ed è stata solo una brutta scaldata te la cavi con una rettifica e sostituzione pistone/fasce. da motauto in via valverde, se hai la convenzione ti costa 55 euro. se è proprio una scaldata prima di rimettere in sesto il cilindro dovrai verificare la causa altrimenti non ne vieni fuori 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bened Inviato 7 dicembre 2011 - 16:09 Autore Share Inviato 7 dicembre 2011 - 16:09 regge il minimo? fa fatica ad accendersi? se non regge e fa fatica, beh allora mio caro io smonterei il cilindro perchè ho paura che le tue fasce siano andate. se pigiando la pedalina d'accensione noti che è molto leggera e quindi hai poca compressione, beh allora vai tranquillo che hai rotto le fasce...in tal caso dovrai aprire e pulire e revisionare il motore. se tolto il cilindro vedi che le fasce sono integre ed è stata solo una brutta scaldata te la cavi con una rettifica e sostituzione pistone/fasce. da motauto in via valverde, se hai la convenzione ti costa 55 euro. se è proprio una scaldata prima di rimettere in sesto il cilindro dovrai verificare la causa altrimenti non ne vieni fuori La vespa parte sempre al secondo colpo e il minimo lo tiene bene dopo 2 o 3 accelleratine per tenerla su di giri.... ho notato che questo calo di potenza si verifica solo tra i 60 e 75 km/h.... se nn la tiro troppo nn presenta nessun problema.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
MimminoAlbe Inviato 7 dicembre 2011 - 22:25 Share Inviato 7 dicembre 2011 - 22:25 La vespa parte sempre al secondo colpo e il minimo lo tiene bene dopo 2 o 3 accelleratine per tenerla su di giri.... ho notato che questo calo di potenza si verifica solo tra i 60 e 75 km/h.... se nn la tiro troppo nn presenta nessun problema.... se sei sicuro di questo allora è un'ottima notizia..io prima di tutto verificherei la lunghezza del tubo benzina per vedere se non fa giri strani...poi andrei subito a verificare la carburazione.. se ancora non va inizierei a guardare verso le puntine 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
bened Inviato 9 dicembre 2011 - 16:52 Autore Share Inviato 9 dicembre 2011 - 16:52 se sei sicuro di questo allora è un'ottima notizia..io prima di tutto verificherei la lunghezza del tubo benzina per vedere se non fa giri strani...poi andrei subito a verificare la carburazione..se ancora non va inizierei a guardare verso le puntine grazie ancora a tutti, appena o tempo gli do una bella controllatina.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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