Cerchi tubeless SIP canale 2.10!

[FedeBO]

sì sì, giro con 1,2 all'anteriore, anche 1,0 ho provato. Al posteriore sotto i 2 scoda. Monto le SIP performer, erano già montate sui cerchi. Come dicevo il mio problema è la leggerezza nella guida della vespa

[Gabriele82]

Fede,magari dico una cavolata e già in alcuni mi hanno detto che sbaglio.

io mi sentito la vespa cadere,ho risolto aumentando oltre 1.5..

prova,magari risolvi pure te.

 

desdet !

[farob]

Adesso la sparo grossa io: Fede, ma non è che per sbaglio ti hanno montato le gomme con il verso di rotolamento sbagliato..?

O comunque, potrebbe essere "colpa" degli pneumatici, con cui non trovi il giusto feeling

 

[motoracer15]

Non mi hai risposto riguardo il calo della velocità di punta.... a cosa è dovuta?

 

A parità di gomma, pressione e carico: la gomma potendosi estendere più in larghezza (0,40" = 10,16mm) si abbassa un po' in diametro esterno di rotolamento, riducendo sensibilmente il rapporto finale.... ma non così tanto cioè del 4,5% come lamenti tu, tranqui!

[motoracer15]

Mah,non penso fino a questo punto sia possibile l unificazione..la scelta di piaggio di usare i 2.10 al posto di un altra misura deve dipendere da un perché di bilanciatura dei pesi.

quello che tu riporti,sono scelte di pneumatici,quelli si che vanno a culometro.

 

desdet !

 

Possibile possibile...... se Vespa non ha fatto la fine di Lambretta è anche perchè in Piaggio hanno risparmiato tanto anche unificando, guarda quante

varianti di motore hanno fatto di Lambretta.... in Vespa praticamente solo Largeframe nelle varie evoluzioni e Smallframe nelle sue ancor meno evoluzioni.

 

no non è culometro! è proprio stile di guida e che ti porta a scegliere un pneumatico rispetto all'altro anche per profili e carcasse, non solo mescole.

Poi oh... io sono un maniaco delle geometrie d'assetto lo ammetto eh! Ma quando correvo col 250, se avevo 0,2 bar in più sul posteriore e 0,1 sull'anteriore me ne accorgevo.....

Modificato 3 dicembre 2012 - 18:43 da motoracer15

[joedreed]

Io ho provato solo i cerchi 2.10 con gomme s83( pirelli sl26 e dunlop tt92) su px (con pinasco) e le sensazioni sono state positive; mi sono sentito più sicuro in curva e con la vespa più reattiva. Comunque la differenza non è esagerata, infatti sulla gtr non li monterò e resterò fedele alla camera d'aria.

[IlVespista84]

A parità di gomma, pressione e carico: la gomma potendosi estendere più in larghezza (0,40" = 10,16mm) si abbassa un po' in diametro esterno di rotolamento, riducendo sensibilmente il rapporto finale.... ma non così tanto cioè del 4,5% come lamenti tu, tranqui!

Quindi col cerchio da 2.50 se la gomma è leggermente più larga ne guadagna un po in tenuta di strada o no?

 

@FedeBO: prova a regolare come me la pressione

 

- 1.6 anteriore

- 2.2 posteriore

 

1.2 mi sembra veramente troppo bassa.... io così mi trovo molto bene!

Modificato 3 dicembre 2012 - 19:33 da IlVespista84

[motoracer15]

Quindi col cerchio da 2.50 se la gomma è leggermente più larga ne guadagna un po in tenuta di strada o no?

 

@FedeBO: prova a regolare come me la pressione

 

- 1.6 anteriore

- 2.2 posteriore

 

1.2 mi sembra veramente troppo bassa.... io così mi trovo molto bene!

 

Se vai prevalentemente in 2 vabbè, ma se vai sempre da solo prova ad abbassare 0,1 ant e 0,2 post, sperando tu abbia un manometro esatto? che usi? un digitale?

[IlVespista84]

Ho questo compressore, proverò a fare come dici te

 

[motoracer15]

Ho questo compressore, proverò a fare come dici te

 

[ATTACH=CONFIG]120575[/ATTACH]

ma uno vale l'altro per gonfiar le gomme... io avevo un Fiac che è campato 18 anni e ora ho un Yamato e vedremo quanto dura.....

xò quando lo carichi non lasciare la pistola attaccata al compressore come in foto, le vibrazioni a lungo andare (neanche tanto a lungo) sballano il manometro. Se proprio vuoi far lo "splendido" con 5-6 euro quando escono, prendi un manometro digitale alla LIDL, sono ottimi!

[IlVespista84]

Ovviamente quando lo carico non lo lascio come nella foto

[Gabriele82]

Possibile possibile...... se Vespa non ha fatto la fine di Lambretta è anche perchè in Piaggio hanno risparmiato tanto anche unificando, guarda quante

varianti di motore hanno fatto di Lambretta.... in Vespa praticamente solo Largeframe nelle varie evoluzioni e Smallframe nelle sue ancor meno evoluzioni.

 

no non è culometro! è proprio stile di guida e che ti porta a scegliere un pneumatico rispetto all'altro anche per profili e carcasse, non solo mescole.

Poi oh... io sono un maniaco delle geometrie d'assetto lo ammetto eh! Ma quando correvo col 250, se avevo 0,2 bar in più sul posteriore e 0,1 sull'anteriore me ne accorgevo.....

 

quello che tu hai descritto,io lo chiamo culometro.

 

desdet !

[Balzy]

Ma davvero voi girate a quelle pressioni? Caspita, io giro a 2.1 all'anteriore e 2.2 al posteriore, in tutte le stagioni (tranne d'inverno, che non giro proprio)...

[Gabriele82]

beh 2.1 non è poco,ma tu sei un bel vitellino...

 

desdet !

[IlVespista84]

Ma davvero voi girate a quelle pressioni? Caspita, io giro a 2.1 all'anteriore e 2.2 al posteriore, in tutte le stagioni (tranne d'inverno, che non giro proprio)...

2.2 dietro ok come me, ma 2.1 davanti è TROPPO, fossi in te abbasserei un bel po.

[Balzy]

Se abbasso me la sento scivolare. Considera che sono 1.86 x 120Kg, come dice Gabriele "un bel vitellino"

[Gabriele82]

pure io ,in relazione caso al mio peso gradisco una buona pressione. anche se ammetto che in più di uno non sono d accordo con me.

 

desdet !

[motoracer15]

quello che tu hai descritto,io lo chiamo culometro.

 

desdet !

 

 

aaaaah!! adesso ho capito!! :risata1:ahahahahahh! intendi il culo(metro) come strumento di rilevamento del comportamento dell'assetto!! eh si certo! le sensazioni e lo stile di guida hanno sfumature soggettive!!

se fossero solo calcoli assoluti a che servirebbero i piloti, farebbero correre le moto telecomandate altrimenti (in MotoGP, ci manca poco in effetti...)

[Gabriele82]

esattamente!

 

desdet !

[motoracer15]

pure io ,in relazione caso al mio peso gradisco una buona pressione. anche se ammetto che in più di uno non sono d accordo con me.

 

desdet !

 

 

ma no un po' di correlazione col peso c'è... ma 2.1 anteriore è un po' troppo.

 

 

riporto il manuale uso manutenzione dell' arcobaleno:

 

io ripeto tengo a 0.25 in più entrambe per il cerchio 2.5" che altrimenti mi tiene distesa la gomma. Però anche in due non vado oltre i 2,5 bar in assoluto.

[Balzy]

Ma di che vespa è quel manuale?

[Gabriele82]

io sono una 80 ina di kg,e come già detto giorni addietro,mi trovo bene con 1.8 circa..ora non ricordo la pressione esatta.

 

desdet !

[motoracer15]

Ma di che vespa è quel manuale?

 

PX 125-150-200 arcobaleno, dall'84 in poi. come la mia in foto qua:

http://www.vesparesources.com/piazzetta/56147-ciao-tutti-meglio-tardi-che-mai.html

 

 

ma poi sei certo di non avere un manometro esatto? ne ho visti di sballati, anche dai gommisti......

Modificato 4 dicembre 2012 - 14:01 da motoracer15

[Balzy]

Non avevo letto "arcobaleno", scusa

 

Boh, io a quelle pressioni sento la vespa che scoda un sacco... mi parte via ad ogni curva...

[dano986]

Oggi ho avuto modo di conoscere un altro Vespista che si sta trovando malissimo con i tubeless. Mi ha fermato apposta per sapere se come mi trovassi con i miei