MOTORE GL

[marcoET3]

A me sembra zincato ma non vorrei sbagliarmi dalla darte interna è talmente bello il metallo che non si capisce.

[senatore]

Dai, che è zincato!

[marcoET3]

Intanto se volete ridere un pò vi posto le foto della vespa quando l'ho portata a casa.

da notare il simpatico colore dato a SCOPA dal vecchio proprietario.

Ciauuu

[marcoET3]

Che trattamenti devo fare al leveraggio frizione?

la molla penso sia zincata

[marcoET3]

Eccomi d inuovo un pò a rilento ma com tanta voglia.

A metà gennaio andrò a prendere il telaio dal carroziere e per allora spero di aver finito i lavori l motore.

Ma andiamo avanti, sono andato al centro piaggio a fare spesa e mi sono cadote le braccia specialmente quella con cui ho tirato fuori il portafogli

 

Prima mazzata

CROCERA euri 34,00

Seconda mazzata

Kit parastrappi euri 18,00

 

Ho chiesto per i cuscinetti di banco e dopo che mi ha detto che costano 30 euro l'uno paraolii esclusi ho pensato di andare a farmi un giro per calmare i bollenti spiriti.

Alla fine li ho trovati da rivenditore che tratta SKF a 40 euri la coppia compresi i paraolii.

[marcoET3]

Eccomi un pò a rilento metto le mani sul motore.

Con un pò di calma e di MAZZATE sono riuscito a svitare la ghiera con filetto sinistroso del perno ruota posteriore, tolto il cuscinetto e paraolio, acquistati nuovi per euri 11

Quando terminerò la pulizia dei carter lo monterò

[marcoET3]

Oggi ho anche preso in mano il primario per la sortituzione parastrappi con kit nuovo PIAGGIO (euri 18)

Per ora ho solo smontato.

A presto le foto del rimontaggio

[marcoET3]

DOMANDA!!!!!!!!

Quanto devo farli spuntare i ribattini del parastrappi per ribatterli correttamente??

[senatore]

1,5/2 mm è la corretta sporgenza.

[marcoET3]

Grazie!!

Tempestivo!!!!

Ma anche quelli dei listelli pedana????????

[marcoET3]

Li batto piano fino a fargli la bava tutt'attorno o gli do prima un colpo secco????????

Praticamente qual'è il sistema migliore per RIBATTERE I RIBATTINI???????????

[senatore]

se i fori della pedana non son più larghi, rispetto ai ribattini, si. Comunque, solo per i ribattini della pedana, puoi farli anche di 3 mm.

[senatore]

Il colpo secco, può farli storcere internamente.

[marcoET3]

Revisione parastrappi

[senatore]

Guarda che l'ingranaggio va posizionato nel carter e dopo, va infilato l'asse con i rulli.

Sicuramente lo sapevi, ma è meglio ricordarlo.

[marcoET3]

si, hai ragione non avevo considerato questo particolare, grazie.

Cmq è stato utile per vedere se erA complIcato inserire i rullini.

GIOCO DA RAGAZZI.

 

Hai dato un' occhiata all'altro mio post sugli ammortizzatori?? Che ne dici senatore??

[freebillo]

amici,dove posso trovare il dado che blocca il cuscinetto perno ruota?quello simpatico ..domanda da un milione di euri

[marcoET3]

penso che da un ricambista fornito lo trovi, tipo Pascoli, o lo recuperi da un vecchio motore acqustato su ebay!!!!!!!!!

[marcoET3]

Ci sono ancora, ciao a tutti

E' un periodo che non ho tempo di fare nulla neanche sulla vespa, solo lavoro, lavoro, lavoro

TORNEROOOOOOOOOOOOOOOOO'

[PAOLONE]

marco il manubrio 50 che mi avevi cercato non c'è piu ma se ti interessa, bada che non è il mio, guarda questo..magari però trovi qualcosaltro a meno...

 

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=360017303134&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=023

 

ciao.paolone

[marcoET3]

Grazie 1000 Paolone lo tengo d'occhio.

Oggi ho degli amici che sono a ferrare al mercatino, vediamo se mi trovano qualcosa lì!!!!!!!!!!

Saluti

[marcoET3]

Oggi sono riuscito finalmente a rimettere la mani sul motore.

Un passettino alla volta si rimonta!!!!!!!!!ACCETTO COMMENTI E CONSIGLI.

Ho inserito il cuscinetto e paraolio nuovi del mozzo ruota posteriore

[senatore]

Sta procedendo tutto bene. Però, il piattello copripolvere e le ganasce, io le monterei solo a motore finito. In questo caso, conserva i 4 OR, che possono facilmente perdersi.

[marcoET3]

Si, farò così, tanto il piattello copripolvere è ancora a zincare.

Nel frattempo cerco di procedere con il resto.

Grazie 1000

Ciao a tutti!!!!!!!!!!

[marcoET3]

DOMANDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dal lato frizione inserisco il paraolio e il relativo seeger e poi il ciscinettone fino a battuta del paraolio o viceversa?

Se devo inserire prima il cuscinetto fino a dove devo spingerlo?