Una cipolla da resuscitare-conservativo di una sprint V del 69

[salvamoto]

ma ci montiamo pure il contalitri?

per il maresciallo!:risata:

 

 

Anche io non ne conoscevo l'esistenza, comunque molto bello, qualcuno sà a chi rivolgersi per l'acquisto????? grazie anticipate

[furio54]

ImageShack Album - 5 images

 

ciao a tutti,posto le foto della mia rally 180 del 1971.dopo un po di fatica sono riuscito a trovare il colore originale con il quale era colorata.

pia 103 della lechler.adesso e' in fase di montaggio

[zichiki96]

esiste anche rifatto il l'ho montato su Arturo:ciao:

http://www.vesparesources.com/sidecar/2313-arturo-vespa-vl1-sidecar.html

 

lo rifà mec-eur mi sembra

[GiPiRat]

ImageShack Album - 5 images

 

ciao a tutti,posto le foto della mia rally 180 del 1971.dopo un po di fatica sono riuscito a trovare il colore originale con il quale era colorata.

pia 103 della lechler.adesso e' in fase di montaggio

Anche se era il PIA103 (Grigio Argento), non era sicuramente della Lechler ma della Max Meyer, marca fornitrice della Piaggio (la Lechler riforniva la Innocenti! ). Comunque, non che ci sia differenza, purché azzecchino la giusta quantità di pigmenti!

 

Ciao, Gino

 

P.S.: faresti meglio ad aprire un topic per conto tuo sull'argomento!

[duecentorally]

ImageShack Album - 5 images

 

ciao a tutti,posto le foto della mia rally 180 del 1971.dopo un po di fatica sono riuscito a trovare il colore originale con il quale era colorata.

pia 103 della lechler.adesso e' in fase di montaggio

 

Non male, Furio.

Una proposta per il nome da dare alla tua vespa....: Magda...

 

[furio54]

magda...hm,peerche magda?

[furio54]

Anche se era il PIA103 (Grigio Argento), non era sicuramente della Lechler ma della Max Meyer, marca fornitrice della Piaggio (la Lechler riforniva la Innocenti! ). Comunque, non che ci sia differenza, purché azzecchino la giusta quantità di pigmenti!

 

Ciao, Gino

 

P.S.: faresti meglio ad aprire un topic per conto tuo sull'argomento!

 

come faccio?

[highlander]

come faccio?

 

torni in "restauro largeframe" che sarebbe la pagina principale di questo forum, poi in alto a SX trovi

 

klikki e procedi

 

1* dai un'occhiata veloce al regolamento del forum prima, ti eviterà qualche fraintendimento

 

2* devi essere disposto a ricevere eventuali critiche sull'operato effettuato sulla tua bella vespa, qui in giro troverai dei veri esperti, anche del tuo modello, e quindi potrebbero farti notare degli errori, se invece non vuoi sapere degli eventuali errori commessi ... allora dillo subito o non aprire il post per la tua bella

 

[kiwi76]

Questo non è un post è un racconto appassionante e divertentissimo di una "banda di matti" (nel senso più positivo e passional-maniaco-vespistico del termine) che hanno affrontato un impresa che moltissimi nemmeno avrebbero considerato, me compreso se fossi stato solo....ma se fossimo vicini la passione che ci accomuna mi avrebbe sicuramente portato a far parte della banda:ok:

L'ho letto ridendo e appassionandomi a distanza

Bravi Bravi e ancora Bravi:applauso: e vi siete pure divertiti un casino:Lol_5:

Geniale l'idea della pasta marrone per ricreare l'effetto ruggine.....io per invecchiare la zincatura mi ero limitato ad un bagno nell'acido diluito....ma qui si vede che siamo alla massima espressione tecnica e perizia nel conservato:orrore:

Infatti la provvidenza aiuta gli audaci e vi ha mandato anche i grumi nella verniciatura per ricreare un'invecchiamento tanto inaspettato quanto ad hoc:rulez:

Probabilmente la soddisfazione di aver creato (passatemi il termine) un conservato passando per un lavoro molto più ampio...attraverso un restauro completo di alcune parti e successivo invecchiamento delle stesse con grande maestria, dà molta più soddisfazione che avere per le mani un conservato più completo...in cui il cif la fa da padrone e la saldatrice e la pistola per verniciare restano riposte in un angolo...anche se in quest'ultimo caso il termine conservato sarebbe la piena definizione del termine! o sbaglio?

PS se non l'avete ancora trovata dovrei avere io la guarnzione similsughero sotto serbatoio...in condizioni discrete e cioè con le sole asole esterne dei bulloni serbatoio rotte.....se vi serve sarei onorato di farvene dono....tanta passione non merita che ammirazione:ok:

[oldultras]

Grazie Kiwi, i complimenti fatti da te...posso assicurarti che CI lusingano e molto.....Per la guarnizione siml sughero colo rossastro che nessuno trova ormai più, abbiamo risolto....domani (forse finiremo il tutto) ti posterò le foto di come abbiamo risolto.... E sul come siamo arrivati a quella soluzione vi sarebbe da scrivere 10 pagine di forum.....

 

Ciao

[saverio89mally]

che bella comitiva:mrgreen:

complimenti per il lavoro di gruppo:ok:

[kiwi76]

Grazie Kiwi, i complimenti fatti da te...posso assicurarti che CI lusingano e molto.....Per la guarnizione siml sughero colo rossastro che nessuno trova ormai più, abbiamo risolto....domani (forse finiremo il tutto) ti posterò le foto di come abbiamo risolto.... E sul come siamo arrivati a quella soluzione vi sarebbe da scrivere 10 pagine di forum.....

 

Ciao

I complimenti non possono che essere d'obbligo a tale lavoro

LA cosa che mi fas davvero invidia è che non c'è più bella cosa di fare ciò che ci piace e ci appassiona...e poterlo fare tra amici a simili livelli di competenza è il massimo della vita:ok: chissà che risate:risata:

 

Per la guarnzione.....sono contento che abbiate risolto:mrgreen: e visto cosa avete combinato in precedenza......non posso escludere NULLA da cosa avrete escogitato:azz:

[signorhood]

Probabilmente la soddisfazione di aver creato (passatemi il termine) un conservato passando per un lavoro molto più ampio...attraverso un restauro completo di alcune parti e successivo invecchiamento delle stesse con grande maestria, dà molta più soddisfazione che avere per le mani un conservato più completo...in cui il cif la fa da padrone e la saldatrice e la pistola per verniciare restano riposte in un angolo...anche se in quest'ultimo caso il termine conservato sarebbe la piena definizione del termine! o sbaglio?

 

Caro Kiwi se fossero stati presenti i cofani e il parafango in pari condizioni del telaio, credo che le operazioni da eseguire sarebbero state le stesse.

Un intervento conservativo per sua natura ha dei limiti molto ampi entro i quali si può contenere.

 

Gli interventi di riverniciatura sul telaio si sono resi necessari li dove vernice non ce n'era più (pedane e sottoscudo e manubrio) pur di mantenere il resto più originale possibile.

 

Perchè l'obiettivo era di mantenere quanto più possibile la sua vernice e le tracce del suo vissuto.

 

Il parafango sostituito e i cofani originali andati perduti hanno obbligato la loro riverniciatura e conseguente invecchiamento per "adattarli" al resto.

Noi sappiamo che non sono i suoi, ma tra qualche anno di uso saranno ancora più dissimulati e invecchieranno insieme al resto.

 

Gli invecchiamenti "artificiali" si son resi necessari perchè "qualcuno:roll:" ancora preso dalla smania di sabbiare e zincare aveva già compiuto l'opera:azz:

 

O trovavamo dei pezzi usati ma buoni o si invecchiava i "rizincati".

 

In un intervento conservativo il complesso finale conta. Ovvero a primo colpo d'occhio non deve sembrare rifatto ex novo. Lasciando la loro evidenziazione solo ad esame più attento e di occhi esperti.

 

Questo almeno è quello che abbiamo voluto fare in questo caso e un intervento conservativo non è mai uguale ad un altro. Mai!

Rendendo ogni veicolo assolutamente "unico".

 

L'esatto contrario di un restauro totale e radicale che riporta il veicolo ad un omologazione inevitabile.

 

[Calabrone]

Questo non è un post è un racconto appassionante e divertentissimo di una "banda di matti" (nel senso più positivo e passional-maniaco-vespistico del termine) che hanno affrontato un impresa che moltissimi nemmeno avrebbero considerato, me compreso se fossi stato solo....ma se fossimo vicini la passione che ci accomuna mi avrebbe sicuramente portato a far parte della banda:ok:

 

 

Giusto!!! Provvedo a metterlo in evidenza :ciao:

[duecentorally]

magda...hm,peerche magda?

 

Ecco perchè......

 

 

 

 

[teach67]

davvero bella descrizione del lavoro svolto...... ma un video della cipolla in strada????? la vorrei vedere al prox VR raduno........:ok:

 

:ciao:

[GiPiRat]

davvero bella descrizione del lavoro svolto...... ma un video della cipolla in strada????? la vorrei vedere al prox VR raduno........:ok:

 

:ciao:

Ieri alla Cipolla è stato montato il motore e, dopo qualche smadonnamento, è stata messa in moto, dopo qualche moccolo (probabile strozzatura del tubo miscela, che ci ha fatto venire un colpo alla ricerca della causa e ha sfiancato alcuni di noi per le spedivellate! )!

 

Ora è praticamente pronta, manca solo il montaggio del faro anteriore, capire perché non funziona la luce del contakm e lu vagnone deve invertire i poli del pulsante dello stop, se non vuole marciare sempre con lo stop acceso, che si spegne solo quando frena!

 

Lu mesciu ha smadonnato solo un paio di volte, causa montaggio del filtro del serbatoio e sistemazione del fermo del sellone.

 

Dimenticavo: lu vagnone s'ha scerratu cu munta la paratia! Naturalmente ce l'ha detto solo dopo che avevamo finito di rimontare serbatoio e sellone!

 

Ciao, Gino

[Calabrone]

Dimenticavo: lu vagnone s'ha scerratu cu munta la paratia! Naturalmente ce l'ha detto solo dopo che avevamo finito di rimontare serbatoio e sellone!

 

Ciao, Gino

 

Ma dopo aver inserito il comando "Montaggio paratia",avete premuto...enter,se no la colpa e'...vostra :Lol_5::risata:

[signorhood]

 

Lu mesciu ha smadonnato solo un paio di volte, causa montaggio del filtro del serbatoio e sistemazione del fermo del sellone.

 

 

Ciao, Gino

 

Abbiamo montato un "filtro" al serbatoio? Quando?

[signorhood]

Dimenticavo: lu vagnone s'ha scerratu cu munta la paratia! Naturalmente ce l'ha detto solo dopo che avevamo finito di rimontare serbatoio e sellone!

 

Ciao, Gino

 

Ma dopo aver inserito il comando "Montaggio paratia",avete premuto...enter,se no la colpa e'...vostra :Lol_5::risata:

 

 

No zio, gli manca un pulsante OFF!

Ormai fa da solo e non si riesce a fermarlo, salvo quando si ferma da solo e se ne esce con "perchè non funziona?":mrgreen:

[GiPiRat]

Abbiamo montato un "filtro" al serbatoio? Quando?

Hai acceso la modalità "pignolo"?

 

Volevo dire il "rubinetto", contento?

 

Ciao, Gino

[zichiki96]

Ma dopo aver inserito il comando "Montaggio paratia",avete premuto...enter,se no la colpa e'...vostra :Lol_5::risata:

 

 

No zio, gli manca un pulsante OFF!

Ormai fa da solo e non si riesce a fermarlo, salvo quando si ferma da solo e se ne esce con "perchè non funziona?":mrgreen:

 

:risata:

[oldultras]

Ueeeeeeeeee zucculoni patentati, ma quando montavamo la vespa voi cosa stavate guardando ??? Facevate gli gnorri per riprendermi sul forum??? :mah:

A ho capito volevate vedere se ero attento......:mogli:

 

Sorte noscia....

[signorhood]

Ueeeeeeeeee zucculoni patentati, ma quando montavamo la vespa voi cosa stavate guardando ??? Facevate gli gnorri per riprendermi sul forum??? :mah:

 

Tu e chi, montavate la vespa?

Che se due cose hai voluto fare da solo e una (l'acceleratore) s'è dovuto rismontare e il pulsante dello stop è da rirismontare?

 

A ho capito volevate vedere se ero attento......

 

Non c'è bisogno! Sappiamo che quando ti si dice una cosa sei mooooolto attento . . . a trovare la scusa per quello che hai combinato.

 

 

Sorte noscia....

 

Sorte tooooooooooa, no noscia!!!

[signorhood]

Ps. L'hai scritto l'elenco delle cose da prendere? O sabato prossimo dobbiamo di nuovo ravanare ore per cercare quello che dimentichi a casa?:Lol_5: