vespa gt 68 con motore 200

[gian-GTR]

ciao

ma secondo voi lo schema che ho postato é un bidone?

 

secondo degli amici per tenere l'impianto uguale (massa sul telaio ed interruttori NC) basta fare quello che c'e descritto sopra e mettere il + a massa.

 

secondo voi é una caz***a ?

 

 

ciao

gian

[fredy]

Si ho partecipato pure io a quel raduno.

[gery]

gian-gtr il tuo post ,almeno dai scemi,capisco che sia qst

[luca70]

beato te che riesci ad accontentarti .......io non mi accontento mai e devo dirti che comunque tutto questo costa , centraline, cilindri ,carburatori, rapporti ,cerchi tubeless ,bitubo gas ,contagiri, accessori cromati ecc. ecc. e meno male che faccio tutto da solo !!!!! però dovunque parcheggio tutti si fermano a guardarla ....sia per l estetica che per il motore è una soddisfazione e la gt deve diventare cosi

una cosetta così...gran turismo (veloce) 1968

[cardillo]

se vuoi 12v devi modifcare il tuo originale impianto eletrico(si trova anche modificato nei vari siti)oltre le solite cdi ducati statore 12v prov 200 px e regolatore di tensione(3 pin)o 5 se vuoi anche la batteria.poi ti serve un interutore freno tipo gl(colore grigio)e un interutore luci(scatoleta)tipo bajaj o di provienza v50.per il clascon puoi usare quello di serie da 6v(funziona lo stesso)

ciao gery senti sai dirmi dove posso trovare l impianto gia modificato ? io nn l ho mai visto da nessuna parte :mah: ........ altrimenti mi ingegnerò a modificare il tutto comunque grazie

[cardillo]

una cosetta così...gran turismo (veloce) 1968

si bravo luca una roba del genere ma tu che ce l hai gia , per l ammortizzatore davanti c è qualche modifica ???? il bitubo gas come saprai non si monta a meno che non cambi forcella . c è un ammortizzatore adattabile alla forcella originale ????

[cardillo]

gian-gtr il tuo post ,almeno dai scemi,capisco che sia qst

caspita !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bellissimo !!!!!!!!!!!! molto chiaro grazie questo e l impianto modificato se non ho capito male ......c è qualcuno che lo vende o devo arrangiarmi a pezzi qua e là ......

[gery]

ciao gery senti sai dirmi dove posso trovare l impianto gia modificato ? io nn l ho mai visto da nessuna parte :mah: ........ altrimenti mi ingegnerò a modificare il tutto comunque grazie

 

il prezzo non e basso....pero e gia modificato senza frecce.

Wiring loom without Blinkers 12V conversion Vespa Sprint, Rally, VNA-

 

se vuoi sperimentarti con l impiando eletrico

guarda bene i cavi e i colori.

interutore freno blu blu(originale nero blu)

luce-faro freno posteriore

e cavi uniti che vanno al regol di tensione.

[cardillo]

il prezzo non e basso....pero e gia modificato senza frecce.

Wiring loom without Blinkers 12V conversion Vespa Sprint, Rally, VNA-

 

se vuoi sperimentarti con l impiando eletrico

guarda bene i cavi e i colori.

interutore freno blu blu(originale nero blu)

luce-faro freno posteriore

e cavi uniti che vanno al regol di tensione.

CASPITAAAAAAAA BELLO STO SITO ....... adesso me lo guardo bene c è anche il resto spero interrittore , portalampade ecc ecc . di dove sei gery ?

[gian-GTR]

gian-gtr il tuo post ,almeno dai scemi,capisco che sia qst

 

grazie per lo schema...

quindi quello che ho passato funziona con un nuovo interruttore del freno e una modifica al comando luci.

 

mah forse un giorno avro il tempo di farlo...

per il momento non riesco nemmeno a fare il minimo indispensabile

gian

[cardillo]

senti gery nella fig. 3 l interruttore delle luci , va bene l originale con questo impianto , o devo prenderne un altro tipo ? il resto dovrei avere tutto

[gery]

io uso il freno interutore tipo gl(grigio) e interutore luci della bajaj o v50 niente altro(niente portalampade etc)

praticamente la coversione da 6v a 12v richiede anche passare da n/a a n/c(o e al contrario?ahahaha)

[cardillo]

io uso il freno interutore tipo gl(grigio) e interutore luci della bajaj o v50 niente altro(niente portalampade etc)

praticamente la coversione da 6v a 12v richiede anche passare da n/a a n/c(o e al contrario?ahahaha)

scusa la mia ignoranza ma ..... da n/a a n/c vuol dire normalmente aperto ----- normalmente chiuso ?

[gery]

scusa la mia ignoranza ma ..... da n/a a n/c vuol dire normalmente aperto ----- normalmente chiuso ?

 

si:ok:

[gian-GTR]

io uso il freno interutore tipo gl(grigio) e interutore luci della bajaj o v50 niente altro(niente portalampade etc)

praticamente la coversione da 6v a 12v richiede anche passare da n/a a n/c(o e al contrario?ahahaha)

 

il contrario

gli interruttori originali sono NC, vanno a massa.

[luca70]

si bravo luca una roba del genere ma tu che ce l hai gia , per l ammortizzatore davanti c è qualche modifica ???? il bitubo gas come saprai non si monta a meno che non cambi forcella . c è un ammortizzatore adattabile alla forcella originale ????

questo è l'unico serio...però affonda uguale...da abbinare a molla strong ovviamente...

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[luca70]

CASPITAAAAAAAA BELLO STO SITO ....... adesso me lo guardo bene c è anche il resto spero interrittore , portalampade ecc ecc . di dove sei gery ?

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[PISTONE GRIPPATO]

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Molto interessante.....

 

Grazie:Lol_5:

[cardillo]

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azzzzz ma qui c è tutto !!!!!! e pure la chiave ho capito bene luca ????

[luca70]

azzzzz ma qui c è tutto !!!!!! e pure la chiave ho capito bene luca ????

hai capito benissimo...