La mia Vespa 50 Special!

[arinaldi94]

grazie a tutti. appena ho tempo vado in garage

[paulmod83]

grazie a tutti. appena ho tempo vado in garage

 

eh il tempo!!!! maledetto tempo!!!!! non è mai abbastanza!!!!!!!!!!

vai e facci sapere.....

[arinaldi94]

andrei anche adesso ma ho 38 di febbre... maledetta influenza

[paulmod83]

andrei anche adesso ma ho 38 di febbre... maledetta influenza

 

a me arriverà a breve immagino...ieri ero in giro a provare la vespa e faceva un freddo boia...oggi mi sento già la febbre.....

[arinaldi94]

ohhhh finalmente ho modificato la leva e la frizione adesso è quasi perfetta!

[leodo]

ohhhh finalmente ho modificato la leva e la frizione adesso è quasi perfetta!

 

quanti mm?

[kikivespa]

Bravissimo!!! Secondo me hai fatto un lavoro stupendo! Da come ti è arrivata a come l'hai riportata in vita mi ha emozionato ( circa 30 anni fa avevo un 50 special biancospino).

 

Supercomplimenti!

 

Kikivespa:ciao:

[arinaldi94]

quanti mm?

sono andato abbastanza a occhio, su 4 - 5 mm...

 

 

Bravissimo!!! Secondo me hai fatto un lavoro stupendo! Da come ti è arrivata a come l'hai riportata in vita mi ha emozionato ( circa 30 anni fa avevo un 50 special biancospino).

 

Supercomplimenti!

 

Kikivespa:ciao:

 

grazie mille, sono contento che voi esperti vespisti lo reputiate un buon lavoro, è la mia prima (e speriamo non ultima) vespa che ho preso e restaurato!

[vesclaudio]

quindi tutti i problemi sono andati via???

[arinaldi94]

quello della frizione si! mentre non ho ancora messo a posto la cordina del freno davanti...

[vesclaudio]

non l' ahi agganciata o registrata???

[arinaldi94]

mi manca quella boccolina su cui appoggia la cordina del freno davanti sul manubrio

[vesclaudio]

capito,la capocchia della corda!

[arinaldi94]

ecco esatto e poi devo credo devo cambiare corda e guaina perchè si sono rovinate li vicino al manubrio visto che non stava ferma.

[vesclaudio]

e non le hai cambiate durante il restauro???

[arinaldi94]

certo però l'avevo messa senza la capocchia perchè non c'era prima però così facendo dopo una decina di frenate la guaina non stava nel fermo e la leva del maubrio l'ha tirata dentro rovinandola.

[vesclaudio]

prendila da una vecchia bici,va bene

[paulmod83]

ohhhh finalmente ho modificato la leva e la frizione adesso è quasi perfetta!

 

BRAVO RAGAZZO!!!!

te l'avevo detto che era una soluzione ottima!!!!!!

[arinaldi94]

prendila da una vecchia bici,va bene

mmm dopo allora vado a rovistare in garage.

 

BRAVO RAGAZZO!!!!

te l'avevo detto che era una soluzione ottima!!!!!!

grazie anche alle tue dritte!

[paulmod83]

mmm dopo allora vado a rovistare in garage.

 

 

grazie anche alle tue dritte!

 

 

hai trovato i bulloni m7?

[arinaldi94]

hai trovato i bulloni m7?

 

non ancora! però questa settimana o la prossima faccio un salto dal fascendini...

[vesclaudio]

da noi li vendono,ma in buste da minimo 250 pezzi!

[arinaldi94]

freno sistemato.

 

ora manca solo bordoscudo, revisione e assicurazione!

[arinaldi94]

ho montato provvisioriamente il padellino per fare la revisione. poi l'assicuro, un po' di rodaggio e go!

[arinaldi94]

comunque in questi giorno devo fare un salto in motorizzazione perchè sul libretto alla lettera D e alla lettera E (telaio) c'è scritto:

(D) PIAGGIO VESPA 50 V5B

(E) 94xxx (dove ovviamente xxx sono numeri)

e quindi non indica il v5b3t.

 

dovrebbe essere:

 

(D) PIAGGIO VESPA 50 V5B3T

(E) 94xxx (dove ovviamente xxx sono numeri)

 

oppure

 

(D) PIAGGIO VESPA 50 V5B

(E) V5b3T94xxx (dove ovviamente xxx sono numeri)

 

continuano a fare errori cristo, prima era il numero di telaio sbagliato, poi adesso noto questa mancanza. adesso ora che troveranno il librettino vecchio ne passerà di acqua sotto i ponti!