elaborazione blocco motore v5a4m

[princecloude]

ciao a tutti come da titolo sto elaborando un blocco motore per la prossima estate.. il blocco lo aperto cambiato tutti i cuscinetti guarnizioni e tutto ciò che andava sostituito poi ho rimontato lasciando le 4 marce originali albero originale.. ho messo un 100 dr marmitta proma carburatore 19 del orto con relativa scatola del aria e volano di una 50 del 63 fin qui tutto bene lo acceso sul banco prova al aperto e il risultato e stupefacente un rumore pazzesco compressione ottima carburato e tutto.. ora però volevo provare a dargli una spinta in piu dato che vivo in città cosa potrei fare per aver una gran spinta? del tipo che al semaforo li lascio tutti indietro

[leodo]

ciao a tutti come da titolo sto elaborando un blocco motore per la prossima estate.. il blocco lo aperto cambiato tutti i cuscinetti guarnizioni e tutto ciò che andava sostituito poi ho rimontato lasciando le 4 marce originali albero originale.. ho messo un 100 dr marmitta proma carburatore 19 del orto con relativa scatola del aria e volano di una 50 del 63 fin qui tutto bene lo acceso sul banco prova al aperto e il risultato e stupefacente un rumore pazzesco compressione ottima carburato e tutto.. ora però volevo provare a dargli una spinta in piu dato che vivo in città cosa potrei fare per aver una gran spinta? del tipo che al semaforo li lascio tutti indietro

 

Che rapporti hai su?

[princecloude]

i rapporti non saprei dirti come faccio a riconoscere? io almeno nnon li ho cambiati.. nel caso ho altri 2 blocchi volendo a 4 marce uno col 70 e l'altro col 100 magari riesco a recuperarli da li dato che non li uso:mrgreen:

[Mincio82]

Per sapere che rapporti monti devi contare i denti del pignone e della campana frizione.

Sicuramente avendo parecchia compressione hai quelli originali, ovvero 16/68

Visto che per cambiarli devi riaprire il motore (che hai già chiuso e provato) oramai è fatta...avrai una vespa che farà attorno ai 70 orari con una buona accelerazione

[princecloude]

neanche male allora grazie mille a tutti

[djgonz]

neanche male allora grazie mille a tutti

 

100€ di scommessa che appena lo provi te ne penti di non aver cambiato i rapporti?

Quelli che hai sono veramente troppo corti, sarai sempre in fuorigiri col forte rischio di grippare, l'hai carburata? E l'anticipo l'hai settato?

Se devi riaprire approfittane per raccordare i travasi e anticipare l'albero motore, come rapporti mettici i 22/63 o 24/72.

[princecloude]

ce un modo per capire i rapporti senza aprire in due il blocco?

[Mincio82]

Sviti le viti che tengono il coperchietto della frizione e conti i denti del pignone

[princecloude]

appena ho tempo magari domani ci provo grazie mille grande!