valvola aiuto????????

[trota79]

Cari,

 

la situazione è questa: vespa 50r 1981 originale (mai aperta), smontandola per un restauro mi trovo un pezzo di alluminio nella valvola che una volta tolto lascia un solco profondo 1,5mm (centrale) come da foto:

 

- Cosa si fa in questi casi??? C'è qualcuno che può rettificarla (qui a trento mi hanno risposto di no)??? Contattatemi anche in mp, posso spedire se è il caso, e se non chiedete una cifra da capogiro!!!

 

- All'occorrenza, volevo dirvi che mi piacerebbe montare un polini 75, lasciare il carburatore originale 16.10 e albero mazzucchelli anticipato. Solo per dare un pò di brio.

 

- Ho sentito di qualcuno che per ovviare il problema di rettifica, monta il lamellare, ma questo significherebbe cambiare il carburatore con minimo un 16.16 se ancora lo fanno.

 

Grazie a tutti come sempre

[Mincio82]

Eh si..la valvola è andata..non credere comunque che con il lamellare risparmieresti..i collettori lamellari costano parecchio senza considerare il tempo perso per asportare limando la valvola.

La polini lo fa per il carburatore 16-10, ma vedendo che costa quando quello per il 19 e il 24 non so quanto valga la pena acquistare quello più piccolo...parliamo di cifre che vanno dalle 70 alle 90 euro solo per il collettore.

[umbyno]

Cari,

 

la situazione è questa: vespa 50r 1981 originale (mai aperta), smontandola per un restauro mi trovo un pezzo di alluminio nella valvola che una volta tolto lascia un solco profondo 1,5mm (centrale) come da foto:

 

- Cosa si fa in questi casi??? C'è qualcuno che può rettificarla (qui a trento mi hanno risposto di no)??? Contattatemi anche in mp, posso spedire se è il caso, e se non chiedete una cifra da capogiro!!!

 

 

si può fare. Ti ho mandato un MP

[vespa r102]

Eh si..la valvola è andata..non credere comunque che con il lamellare risparmieresti..i collettori lamellari costano parecchio senza considerare il tempo perso per asportare limando la valvola.

La polini lo fa per il carburatore 16-10, ma vedendo che costa quando quello per il 19 e il 24 non so quanto valga la pena acquistare quello più piccolo...parliamo di cifre che vanno dalle 70 alle 90 euro solo per il collettore.

 

anche io ho una paio di carter in quelle condizioni anzi peggio causa rottura gabbia a rulli:azz:

ma con l'acciaio liquido(o altri bicomponenti resine ecc.) non si puo riparare?

[umbyno]

la valvola si può ricostruire, basta avere le attrezzature giuste e saperle usare

[sartana1969]

si porta in rettifica dove riportano materiale con saldatura e poi rettificano la valvola riportandola allo stato originale

 

il riporto di materiale lo puoi fare anche con acciaio liquido: ti rimane comunque il problema della rettifica (o barenata, chiamala come vuoi)

[vespa r102]

si porta in rettifica dove riportano materiale con saldatura e poi rettificano la valvola riportandola allo stato originale

 

il riporto di materiale lo puoi fare anche con acciaio liquido: ti rimane comunque il problema della rettifica (o barenata, chiamala come vuoi)

 

ti chiedo una cosa ma se come e sucesso a me altre la volvola e rovinato tutto il "cerchio" dove scorre l'albero motore e in porticolar modo il carter lato volano non influisce sul coretto funzionamento vero? basta che sia integra la valvola?

 

 

 

auguri:ciao:

[sartana1969]

ti chiedo una cosa ma se come e sucesso a me altre la volvola e rovinato tutto il "cerchio" dove scorre l'albero motore e in porticolar modo il carter lato volano non influisce sul coretto funzionamento vero? basta che sia integra la valvola?

 

 

 

auguri:ciao:

 

esatto

[vespa r102]

esatto

 

quindi riporto del materiale sulla valvola spiano e sono, posto grazie mille:ciao:

[minermouse]

scusatemi se approfitto di questo topic..

io ho un carter et3 per metà liscio e metà a buccia d'arancia come nelle foto di trota79, la valvola è perfetta; c'è bisogno di rettifica o non disturba il movimento dell'albero? ho paura che gratti non essendo completamente liscio

 

http://img703.imageshack.us/img703/7818/dscn1872c.jpg

[sartana1969]

scusatemi se approfitto di questo topic..

io ho un carter et3 per metà liscio e metà a buccia d'arancia come nelle foto di trota79, la valvola è perfetta; c'è bisogno di rettifica o non disturba il movimento dell'albero? ho paura che gratti non essendo completamente liscio

 

http://img703.imageshack.us/img703/7818/dscn1872c.jpg

 

tutto a posto

monta

[minermouse]

tutto a posto

monta

 

grazie mille

[campe89]

Io sono sempre stato sfiducioso riguardo l'acciaio liquido o colle varie..

Sento sempre gente che ne fà uso ed a quanto pare funziona, ma se non funziona, quanto andrai a spendere per riparare i danni che fà andando a spasso dentro i carter? durerà nel tempo?

Vedi se trovi una persona onesta che ti faccia il lavoro fatto bene, certo spenderai di più, ma hai una cosa che ripristina l'originale e sei sicuro che durerà nel tempo