Aiuto su messa in moto Vespa N '89

[micg88]

Ciao ragazzi,

dopo aver riassemblato il motore della mia vespa N dell'89 mi sono trovato in grande difficoltà.

Innanzitutto con l'impianto elettrico. Come si collegano i cavi dello statore alla "centralina" che ha 4 entrate? Ho provato ad arrangiarmi ma la vespa non ha voluto partire.

Ho iniziato a dare colpi al pedale di avviamento, e dopo alcuni tentativi il pedale è diventato talmente morbido come se non desse più l'impressione di funzionare come si deve.

In pratica, ditemi se sbaglio, dopo aver rimontato un motore per mettere in moto bisogna:

 

1) mettere l'olio al cambio. A proposito quanto olio va? Io ne ho messo quasi un kg, ma ancora doveva riempirsi;

2) sistemare l'impianto elettrico. il connettore della candela è tipo forbice giusto?

3) mettere la miscela

 

giusto ?

Grazie dell'aiuto e scusate dell'ignoranza.

[Psycovespa77]

Inizia con mettere solo 250cc di olio ed i cavi nell'ordine bianco-rosso-verde(se non ricordo male) e provare se dà corrente con la morsettiera elettrica al telaio disconnessa.

[sartana1969]

Ciao ragazzi,

dopo aver riassemblato il motore della mia vespa N dell'89 mi sono trovato in grande difficoltà.

Innanzitutto con l'impianto elettrico. Come si collegano i cavi dello statore alla "centralina" che ha 4 entrate? Ho provato ad arrangiarmi ma la vespa non ha voluto partire.

Ho iniziato a dare colpi al pedale di avviamento, e dopo alcuni tentativi il pedale è diventato talmente morbido come se non desse più l'impressione di funzionare come si deve.

In pratica, ditemi se sbaglio, dopo aver rimontato un motore per mettere in moto bisogna:

 

1) mettere l'olio al cambio. A proposito quanto olio va? Io ne ho messo quasi un kg, ma ancora doveva riempirsi;

2) sistemare l'impianto elettrico. il connettore della candela è tipo forbice giusto?

3) mettere la miscela

 

giusto ?

Grazie dell'aiuto e scusate dell'ignoranza.

 

vespa sul cavalletto

apri il tappo di scarico dell'olio (quello che vedi da dietro la vespa, vicino all'attacco dell'ammo posteriore)

fallo scolare finchè non ne esce più

 

per fare andare in moto la vespa collega il bianco, il rosso e il verde della guaina senza connettore (ma con i fast-on) ai medesimi colori della centralina

il verde collegalo al verde più centrale della centralina

 

gira la chiave al bloccasterzo, altrimenti tagli la corrente e la vespa non va

 

apri il rubinetto della miscela e metti in moto

[micg88]

vespa sul cavalletto

apri il tappo di scarico dell'olio (quello che vedi da dietro la vespa, vicino all'attacco dell'ammo posteriore)

fallo scolare finchè non ne esce più

 

per fare andare in moto la vespa collega il bianco, il rosso e il verde della guaina senza connettore (ma con i fast-on) ai medesimi colori della centralina

il verde collegalo al verde più centrale della centralina

 

gira la chiave al bloccasterzo, altrimenti tagli la corrente e la vespa non va

 

apri il rubinetto della miscela e metti in moto

 

ma la messa in moto si fa senza olio?

il connettore della candela è quello a forbice vero?

[sartana1969]

ma la messa in moto si fa senza olio?

il connettore della candela è quello a forbice vero?

 

il tappo che toglierai e che ti ho indicato è quello che si usa per CARICARE L'OLIO

con la vespa sul cavalletto il livello dell'olio sufficiente al motore è dato proprio da quale tappo

quando l'oliio inizia a uscire il livello è ok

corrisponde a circa 250 grammi

 

tu hai caricato l'olio in maniera differente (tipo vespa sdraiata)

se pensi di fare il livello così....ne devi mettere 2 kg.

 

la forchetta è attaccata a un filo elettrico con la sua guaina di grosso diametro questo filo parte dalla centralina

 

se è così, allora è lei

[micg88]

Ho provato a collegare l'impianto elettrico, ma la vespa ancora non parte e le "pedalate" a volte vanno a vuoto. Ho tolto la candela ed ho notato che nel cilindro non vi è miscela, infatti "pedalando" senza candela fa il classico suono della messa in moto. il mio dubbio ora è che la miscela proprio non arriva nel cilindro nonostante il rubinetto è aperto. Cosa potrebbe essere? Inoltre c'è un modo per verificare se arriva effettivamente corrente alla candela?

Grazie

[sartana1969]

Ho provato a collegare l'impianto elettrico, ma la vespa ancora non parte e le "pedalate" a volte vanno a vuoto. Ho tolto la candela ed ho notato che nel cilindro non vi è miscela, infatti "pedalando" senza candela fa il classico suono della messa in moto. il mio dubbio ora è che la miscela proprio non arriva nel cilindro nonostante il rubinetto è aperto. Cosa potrebbe essere? Inoltre c'è un modo per verificare se arriva effettivamente corrente alla candela?

Grazie

 

GIA LA CHIAVE DI ACCENSIONE

monta la candela nella forchetta

metti la pipetta di gomma sulla forchetta

metti la candela a massa (falla toccare nel telaio o in una vite che è montata su metallo)

spedivella e vedi se fa scintilla

 

scooterista eh?

[micg88]

GIA LA CHIAVE DI ACCENSIONE

monta la candela nella forchetta

metti la pipetta di gomma sulla forchetta

metti la candela a massa (falla toccare nel telaio o in una vite che è montata su metallo)

spedivella e vedi se fa scintilla

 

scooterista eh?

 

ragazzi la scintilla proprio non fa...potrebbe essere la centralina elettronica? Come verifico il suo funzionamento?

[sartana1969]

ragazzi la scintilla proprio non fa...potrebbe essere la centralina elettronica? Come verifico il suo funzionamento?

 

dovresti avere una 6 poli nella N

fai le misure indicate qui

http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/49376-problemi-accensione.html

[Mincio82]

Attacca solo i cavi con i 3 fast-on femmina che escono dallo statore alla centralina (la sequenza di collegamento è impressa su di essa) senza collegare il verde che arriva dal telaio alla centralina poi prova a mettere in moto (dato che la chiave di accensione è esclusa per spegnerla chiudi la benzina oppure stacca di colpo il cavo della candela o punta un piede sul foro di scarico della marmitta fino a quando il motore non si spegne)

 

Se neanche così va stacca la forchetta della candela, poi tienila per il cappuccio in gomma e avvicinala ad una vite del carter e prova a pedalare, se vedi la scintilla il problema è la candela, se non la vedi controlla il cavo che va dalla candela alla centralina e lo stato dei 3 cavi che partono dallo statore sopra citati.

[micg88]

Attacca solo i cavi con i 3 fast-on femmina che escono dallo statore alla centralina (la sequenza di collegamento è impressa su di essa) senza collegare il verde che arriva dal telaio alla centralina poi prova a mettere in moto (dato che la chiave di accensione è esclusa per spegnerla chiudi la benzina oppure stacca di colpo il cavo della candela o punta un piede sul foro di scarico della marmitta fino a quando il motore non si spegne)

 

Se neanche così va stacca la forchetta della candela, poi tienila per il cappuccio in gomma e avvicinala ad una vite del carter e prova a pedalare, se vedi la scintilla il problema è la candela, se non la vedi controlla il cavo che va dalla candela alla centralina e lo stato dei 3 cavi che partono dallo statore sopra citati.

 

mi sa proprio che la centralina è andata...i cavi sono integri e funzionati infatti l'ho verificato con il tester..mi sa che mi tocca comprarla..

[micg88]

staccando la centralina ho provato a pedalare mettendo il filo verde che esce dallo statore su una parte metallica del motore e la scintilla fa, quindi lo statore vuol dire che funziona?

[Mincio82]

In teoria si, un minimo di scintilla indica che c'è tensione