come migliorare elaborazione con 50cc

[diegoPK]

:mrgreen: si ho sbagliato ma scrivendo di fretta non credo di essere ne il primo ne l' ultimo a fare errori;-)

vi piace la vespa?

[FedeBO]

è il polverizzatore

me l'ha riportata dicendomi "fagli quel cacchio che vuoi ma che non faccia più dei 55"

 

:risata:

[sartana1969]

:mrgreen: si ho sbagliato ma scrivendo di fretta non credo di essere ne il primo ne l' ultimo a fare errori;-)

vi piace la vespa?

 

non è male ...... a chi piace il pk

 

a me, personalmente, il pk non piace proprio

[diegoPK]

preferisci la special?

[sartana1969]

tra quelle che preferisco è quella che mi piace di meno

[leodo]

tra quelle che preferisco è quella che mi piace di meno

 

Vediamo...........50 L ????

O Primavera ????

[leodo]

tra quelle che preferisco è quella che mi piace di meno

 

Vediamo...........50 L ????

O Primavera ????

[Echospro]

Bella la vespetta.

 

 

Gg

[diegoPK]

grazie echospro :risata1:

oggi ho finito un pieno e gli ho dato una tiratina di tutte le marce, senza raggiungere il massimo dei giri ne la massima velocità. penso che farò 2 pieni.:ciao: ciao a tutti

[vesclaudio]

vai,vai il prossimo pieno che fai incomincia a tirare

 

 

bella la vespa ma preferisco le old

[diegoPK]

si dopo il prossimo pieno........ si prova!!

comunque so che di vespe ne esistono di più belle ma questa era di mio nonno e l' ho avuta gratis:banana: però è stata restaurata e di soldi ne sono partiti:azz::azz: comunque ora ne sono soddisfatto.

[vesclaudio]

ehehe lo so,non sembra ma se ne vanno

[Echospro]

si dopo il prossimo pieno........ si prova!!

 

Però alla fine non ho capito che cos'hai fatto al motore: potresti fare un riassunto?

 

 

Gg

[vesclaudio]

Però alla fine non ho capito che cos'hai fatto al motore: potresti fare un riassunto?

 

 

Gg

quoto

[diegoPK]

ok riassumo l' elaborazione della vespa.

marmitta: originale svuotata.

carburatore: 16/10 originale alesato con trapano a colonna a 16/16

motore: albero originale, travasi su banco e su cilindro lavorati (non da me), testata ribassata e lucidata,lucidato anche cielo del pistone a specchio, luce di scarico con forma nuova ( parte superiore piatta e leggermente più alta, lati più larghi, spigoli pistone inferiori smussati ( solo lato carburatore), cilindro rettificato e pistone nuovo.

penso di aver detto tutto se vi interessano ulteriori dettagli chiedete.

[Echospro]

ok riassumo l' elaborazione della vespa.

marmitta: originale svuotata.

carburatore: 16/10 originale alesato con trapano a colonna a 16/16

motore: albero originale, travasi su banco e su cilindro lavorati (non da me), testata ribassata e lucidata,lucidato anche cielo del pistone a specchio, luce di scarico con forma nuova ( parte superiore piatta e leggermente più alta, lati più larghi, spigoli pistone inferiori smussati ( solo lato carburatore), cilindro rettificato e pistone nuovo.

penso di aver detto tutto se vi interessano ulteriori dettagli chiedete.

 

Getti? gli stessi del 16/10?

 

 

Gg

[diegoPK]

come vi sembra?

vi volevo riferire quello che mi ha detto il tizio della preparazione.

per far rendere la vespa bisogna montare un albero anticipato, senza di quello un carburatore più grosso non serve.

mi ha inoltre consigliato di forare la marmitta.

cosa dite?

[diegoPK]

getti + 5 punti al max e basta.

[Echospro]

come vi sembra?

vi volevo riferire quello che mi ha detto il tizio della preparazione.

per far rendere la vespa bisogna montare un albero anticipato, senza di quello un carburatore più grosso non serve.

mi ha inoltre consigliato di forare la marmitta.

cosa dite?

 

Cambiala la marmitta.

Metti una sito se vuoi restare anonimo, altrimenti una proma o polini o ... insomma non pasticciare che con un foro non risolvi nulla se non aumentare il rumore ...

 

 

Gg

[diegoPK]

si ma il discorso che mi ha fatto non era per le prestazioni ma per far uscire meglio l' olio

comunque il motore è stato lavorato per dare il meglio di sè ai bassi regimi quindi una semiespansione non sarebbe adatta, una sito.......... ci sto facendo un pensierino:mrgreen:

[Vespista46]

si ma il discorso che mi ha fatto non era per le prestazioni ma per far uscire meglio l' olio

comunque il motore è stato lavorato per dare il meglio di sè ai bassi regimi quindi una semiespansione non sarebbe adatta, una sito.......... ci sto facendo un pensierino:mrgreen:

 

Perchè? Le semi espansioni aiutano sull'arco medio/basso dando più allungo rispetto ad una normale padella.

Io quando avevo il 50 originale, montando la polini a banana notai un notevole miglioramento in tutto l'arco d'erogazione.

[diegoPK]

mah è sicuramente più aperta, forse troppo per un 50 che gira bene basso, però se dici di averla provata mi fido, inoltre dovrei togliere la ruota di scorta e mi scoccerebbe. sennò cosa dite della gianneli? ( semiespansione che sta sotto alla pedana? )

[vesclaudio]

meglio la banana,la gianelli secondo me come estetica tamarra troppo la vespa

[leodo]

meglio la banana,la gianelli secondo me come estetica tamarra troppo la vespa

 

Oppure prova questa: Racing Exhaust HAMMERZOMBIE | SIP-Scootershop.com

[fedyx]

per la pk o la leovince secsys, o giannelli o sito plus (tutte e tre con uscita a sinistra, e che permettono il montaggio della ruota di scorta) oppure quelle con uscite a destra che però a quanto pare riescono a dare poco in termini di prestazioni) bada però che alcune come la giannelli e leovince fanno un bel pò di baccano..