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Vespa 50 N preparazione


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Salve io ho messo sulla mia 50 n, il 75 della dr, la marmitta originale, la frizione rinforzata, la campana e carburatore originale e mi prende intorno ai 55-60!

cosa potrei fare per farla andare un pò piu veloce?

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Salve io ho messo sulla mia 50 n, il 75 della dr, la marmitta originale, la frizione rinforzata, la campana e carburatore originale e mi prende intorno ai 55-60!

cosa potrei fare per farla andare un pò piu veloce?

 

cambi la marmitta, intanto

 

la 50 N è la faro tondo 3 marce anni 60 o il pk anni 90?

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Lo fa la Olympia oppure la Pinasco..l'unico compatibile senza dover aprire tutto il motore (ma lavorando dal coperchio frizione) è quello con 16 denti.

Prima di acquistare ti consiglio di fare una prima verifica smontando le 6 viti del coperchio della frizione e contando i denti che ha il pignone montato.

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Salve io ho messo sulla mia 50 n, il 75 della dr, la marmitta originale, la frizione rinforzata, la campana e carburatore originale e mi prende intorno ai 55-60!

cosa potrei fare per farla andare un pò piu veloce?

 

Dipende da qunto puoi spendere.. Comunque con quel cilindro puoi fare ben poco come velocità massima

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io prima avevo la polini a banana, e mi prendeva sempre i 60, ma piu velocemente.. ma questa marmitta era senza silenziatore ed era pure bucata, mi faceva un casino allucinante! Che carburatore e che marmitta mi consigli?

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ti ho detto un 19/19,e la marmitta o la polini con silenziatore o proma,la polini con silenziatore non e molto rumorosa perche fa un rumore cupo,la proma invece e identica a quella che avevi prima cioe ti fa un rumore metallico e assordante

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ti ho detto un 19/19,e la marmitta o la polini con silenziatore o proma,la polini con silenziatore non e molto rumorosa perche fa un rumore cupo,la proma invece e identica a quella che avevi prima cioe ti fa un rumore metallico e assordante

 

ok grazie..allora vedrò se prossimamente metto il carburatore e la marmitta

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