Restauro motore T5!

[GustaV]

Figata, post interessantissimo!

Avevo trovato un annuncio di T5 perfetta come nuova con 3300 Km sempre tenuta in box a 1300 euro. Ho chiamato e l'aveva già venduta....

[PaSqualo]

Complimenti per il post!

 

Presto mi sarà d'aiuto!

[highlander]

anche io ne ho uno smontato, con miscelatore, e farò tesoro di questo post

 

io cmq ho quasi sicuramente bisogno dell'albero nuovo

 

Grazie! perchè non fai qualche foto pure tu?

 

1° perchè il mio + tutto smontato, avevo volgia di smontarlo per vedere la differenza con i px, e poi è tutto sporco

 

2° al momento (2mesi quasi) sono impegnato a provare a rimontare un 200

 

n.b. ma se hai bisogno di qualkosa per fare ilconfronto basta dirlo

[senatore]

Non volevo usare quello senza corona perchè è parecchio rovinato: dalla foto si vede che è tutto scheggiato e manca di un' aletta,non mi piaceva molto! poi per pochi euro mi sono procurato quello con corona,vediamo un pò nei prox giorni!

Un'aletta mancante ha poca importanza; e così pure il fatto che sia un po' scheggiato.

Io, rimango della mia idea e cioè che è un peccato togliere la corona dentata, perchè non si potrà più rimettere, e che potresti benissimo scambiarlo con qualcun'altro.

Perchè non metti un post nel forum mercatino? Tanto, finchè il motore sarà pronto da andare in moto, c'è un po' di tempo, no?

[Vespizza]

A questo punto penso proprio che ci penserò bene su...grazie per la dritta Senatore!

[Vesponauta]

Ma che bello il nuovo avatar!

 

(e non mi hai detto nulla di questi lavori???)

[Calabrone]

Interessantissimo post e...buon divertimento e se poi hai tempo mi permetto

di ordinare una pizza 4...bulloni

[Vespizza]

Interessantissimo post e...buon divertimento e se poi hai tempo mi permetto

di ordinare una pizza 4...bulloni

 

[Vespizza]

Aggingo qualche altro confronto: qui si vede il gt in alluminio contro il Polini 150 in ghisa a 5 travasi...non so come vada ma su questo motore andrà il gt Piaggio,sull'altro metterò il Polinazzo...

[Vespizza]

ecco i pistoni...quasi uguali a parte quella depressione sul mantello del pistone...miglior lavaggio?

[Vespizza]

vediamo un carter px contro il t5...maggiore cubatura del carter pompa!

[Vespizza]

ed infina...la TESTA: alettattura aumentata per un miglior raffreddamento.

[Vespizza]

ancora!

[Vespizza]

ed infine..piccolo particolare la testata t5 ha la candela centrale...guardate la camera di scoppio!

[alain]

montare la testata T5 sui gt elacorati per il px secondo me non sarebbe male per far bruciare più uniformemente la benzina... voi che ne dite?

[highlander]

A questo punto penso proprio che ci penserò bene su...grazie per la dritta Senatore!

 

sappi che a me potrebbe interessare lo scambio, io ti darei un volano normale e tu potresti darmi quello, pensaci

[senatore]

Olààààààààààà, visto che s'è trovato chi era interessato?

[Vesponauta]

ecco i pistoni...quasi uguali apparte quella depressione sul mantello del pistone...miglior lavaggio?

Guarda che il prof ti mette "3" in italiano: si scrive "a parte"!

[Vespizza]

Caspita! lo correggo subito...scusa prof non mi dare tre!

[Vesponauta]

Quod scripsi, scripsi...

[Vespizza]

Ciao appassionati del t5...stasera i lavori proseguono,ecco un breve resoconto delle mie fatiche!

[Vespizza]

In questi giorni ero fermo perchè un simpatico dado del tamburo era letteralmente fuso col mozzo...ho provato di tutto dalle botte col cacciavite allo svitol allo scaldare e poimartellare, con la pistola pneumatica...insomma di tutto! ormai ero rassegnato a portarlo così in officina di rettifica...MA stasera evidentemente ero parecchio in forma e così ho adottato un piccolo stratagemma....datemi una leva e vi alzerò il mondo!! si inizia...

[Vespizza]

ho letteralmente passato 15 minuti (sono tanti se fai sempre la stessa cosa) a molleggire quel coso e alla fine....TDOING!

[Vespizza]

ARGHHHHHHHHHH

[Vespizza]

ci siamo...dado svitato dopo fiumi di sudore...MA! ancora il tamburo non viene via!!! cosa c'è?