Psycovespa77 Inviato 8 marzo 2012 - 12:31 Share Inviato 8 marzo 2012 - 12:31 Io la 24/58 polini la uso da anni ma è poco piu corta di una 29dd,è leggera ed indistruttibile ma costa come 3 campane in acciaio.Anche per questa sono disponibili i pignoni drt. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
passodirigano Inviato 8 marzo 2012 - 12:55 Autore Share Inviato 8 marzo 2012 - 12:55 Ci sono i pignoni anche per questa? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
primavera79 Inviato 8 marzo 2012 - 12:55 Share Inviato 8 marzo 2012 - 12:55 130 polini con testata racing in dubbio se rifasarlo o meno Ti consiglio di toglierti il dubbio subito se rifasare o meno, perchè poi cambia tutto il setting ... Un esempio la 24/58 non fa il suo caso anche se eventuamente volessi cambiare pignoni se li fanno... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
passodirigano Inviato 8 marzo 2012 - 13:35 Autore Share Inviato 8 marzo 2012 - 13:35 Hai ragione.. Alla fine lo lascio originale sia per la campana sia per il fatto che mi serve più coppia. La vespa la uso ogni giorno in città raramente incontro strade lunghe 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Psycovespa77 Inviato 8 marzo 2012 - 18:47 Share Inviato 8 marzo 2012 - 18:47 Per la 24/58 polini drt produce i pignoni da 22 e 23 denti con le seguenti rapportature 24/58 rapp 2.41 23/58 rapp 2.52 simile ai 27/69 rapp 2.55 22/58 rapp 2.63 simile ai 26/69 rapp 2.65 Come rapportatura non è male. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
passodirigano Inviato 8 marzo 2012 - 22:01 Autore Share Inviato 8 marzo 2012 - 22:01 Ok grazie mille.. Supergiu sapete dirmi che velocità potrei ottenere? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Psycovespa77 Inviato 9 marzo 2012 - 11:18 Share Inviato 9 marzo 2012 - 11:18 Divertiti con questo Calcolo rapporti 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
passodirigano Inviato 9 marzo 2012 - 11:35 Autore Share Inviato 9 marzo 2012 - 11:35 Mi dice 86 km/h 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Tommy94 Inviato 9 marzo 2012 - 14:13 Share Inviato 9 marzo 2012 - 14:13 Mi dice 86 km/h a 5700rpm dovresti comunque raggiungerli gli 8000 - 9000 rpm correggetemi se erro 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Psycovespa77 Inviato 9 marzo 2012 - 19:31 Share Inviato 9 marzo 2012 - 19:31 8000 sono circa i giri max che polini dichiara(molto ottimista)montando tutto con le misure che ti forniscono nel foglietto ed i carter raccordati uniti ad una bella banana.Controlla a quel regime l'effettiva velocità teorica. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
passodirigano Inviato 9 marzo 2012 - 20:08 Autore Share Inviato 9 marzo 2012 - 20:08 Ok grazie mille appena inizio tutto metterò le foto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
grandeveget Inviato 9 marzo 2012 - 20:26 Share Inviato 9 marzo 2012 - 20:26 Ciao, mi intrometto senza aver letto tutti gli interventi. Vorrei solo dire al nostro amico che se ha spesso a che fare con salite (visto che è siculo anche lui) lasciare la 22/63 non sarebbe male, io addirittura ho il 130 dr con 22/72, corta, lo so, ma non interessandomi superare i 90 mi godo tutte le salite in quarta. La 22/63 è un pelo lunga per i 102, per un 130 allegro e non troppo turistico che deve affrontare salite è molto godibile (sarà che mi sembra folle superare i 100 con una small, ridete pure adesso! :-P ) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
passodirigano Inviato 10 marzo 2012 - 09:51 Autore Share Inviato 10 marzo 2012 - 09:51 Secondo sarebbe troppo corta Visto che monto una semi espansione e il cilindro non é rifasato 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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