Un pkino

[Cougar34]

Sì sono reali...

L'anticipo ho provato molti e vari settaggi e facendo le prove di accelerazione e velocità massima sono arrivato ad abbondanti 24gradi di anticipo

[Cougar34]

Ciao a tutti, è da tanto tempo che manco nel forum, chiedo venia.

Veniamo a noi, oggi passando di fianco ad un fabbro mi è venuta in mente una follia e sono partito a mille.

Quindi cilindro e testa smontate, per fortuna perchè le fasce erano massacrate (oltre a tirarle il collo spesso ci vado in due), e adesso ho voglia di rifasare il mio dr 85. ho una lastra in alluminio da 1.7mm. Avete già capito cosa voglio fare, qualcuno di voi penserà, ma è soli un dr e per giunta 50 di alesaggio e 3 travasi, ma io mi diverto a portare quello che ho al massimo. Su questo cilindro ho già allargato la luce di scarico al 70% dell'alesaggio e ridisegnata, squish della testa rifatto da capo e lucidata a specchio.

Ovviamente il cilindro andrà alla rettifica per essere abbassato di 1.7mm

assieme al cilindro ci mando anche il volano, che vorrei far alleggerire al massimo possibile (adesso pesa 2kg e passa) e farlo equilibrare. Dove devo far togliere materiale? e fino a che punto posso star tranquillo?

Modificato 30 settembre 2013 - 22:38 da Cougar34

[Vespa 50 L]

Ciao a tutti, è da tanto tempo che manco nel forum, chiedo venia.

Veniamo a noi, oggi passando di fianco ad un fabbro mi è venuta in mente una follia e sono partito a mille.

Quindi cilindro e testa smontate, per fortuna perchè le fasce erano massacrate (oltre a tirarle il collo spesso ci vado in due), e adesso ho voglia di rifasare il mio dr 85. ho una lastra in alluminio da 1.7mm. Avete già capito cosa voglio fare, qualcuno di voi penserà, ma è soli un dr e per giunta 50 di alesaggio e 3 travasi, ma io mi diverto a portare quello che ho al massimo. Su questo cilindro ho già allargato la luce di scarico al 70% dell'alesaggio e ridisegnata, squish della testa rifatto da capo e lucidata a specchio.

Ovviamente il cilindro andrà alla rettifica per essere abbassato di 1.7mm

assieme al cilindro ci mando anche il volano, che vorrei far alleggerire al massimo possibile (adesso pesa 2kg e passa) e farlo equilibrare. Dove devo far togliere materiale? e fino a che punto posso star tranquillo?

E si vede, infatti hai sbagliato sezione....

[Cougar34]

Infatti ho aperto un altro post tempo addietro nella sezione tuning....

http://www.vesparesources.com/tuning-smallframe/61140-fasatura-originale-dr-85-a.html

Modificato 7 ottobre 2013 - 10:51 da Cougar34