Scavo "archeologico"

[Echospro]

Oggi rovistando in garage tra le miriadi di cose per la Vespa accumulate nel tempo, mi è capitato in mano questo pistone.

E' di un Polinone 208 alesato già di qualche decimo (alesaggio D credo) che risale all'era dei tempi, un reperto insomma.....

Rammento che a quei tempi avevo iniziato a smanettare con l'anticipo e infatti i risultati non hanno tardato a farsi vedere.

 

 

 

 

Questo "scavo" è quello che capita a chi pensa che l'anticipo non incide sull'affidabilità e che un grado o 10 sono la stessa cosa ....

Parlo per mia (in) esperienza

 

 

Gg

[gian-GTR]

:orrore:

[d.uca23]

Cavoli

[Vespa 50 L]

Oh mamma mia!

[Echospro]

Pensandoci meglio mi ricordo che lo scavo in mezzo è stato causato dall'anticipo ma le "sbeccate" laterali sono state fatte dall'elettrodo della candela che si è staccato molto probabilmente a causa della temperatura elevata raggiunta.

Se non si fermava per la candela avrei bucato di sicuro!!!

 

 

Gg

[minumie]

buono...!

considerando tutto è ancora usabile...!!

[Ale15]

 

Un altro po' lo saldavi quel pistone

[Vespista46]

Bhe si dai, tutti qualche volta abbiamo sbagliato l'anticipo...

[Gt 1968]

Ma quanti gradi avevate dato ???? 35?

[Echospro]

Bhe si dai, tutti qualche volta abbiamo sbagliato l'anticipo...

 

Pistone fuso per tutta la testata!!! Bel danno!!!

 

Ma quanti gradi avevate dato ???? 35?

 

Ma no, mi sembra 5 o 6 gradi in più del consentito ... nemmeno tanti volendo vedere, ma con le temperature non scherzi.

Un po' anche la candela troppo calda mi sa.

Occhio tu che stai partendo con tutta l'accensione nuova, parti restando sul sicuro!

 

 

Gg

[teach67]

:orrore:

 

bel lavoro.......

:ciao:

[vespeggiando]

buon sistema per alleggerire il pistone

[Uno]

Dilettanti

 

motore 130 doppia e mi sono fatto 1 km di superstarda in salita a spinta... maledette puntine!

[Vespista46]

Pistone fuso per tutta la testata!!! Bel danno!!!

 

 

 

Ma no, mi sembra 5 o 6 gradi in più del consentito ... nemmeno tanti volendo vedere, ma con le temperature non scherzi.

Un po' anche la candela troppo calda mi sa.

Occhio tu che stai partendo con tutta l'accensione nuova, parti restando sul sicuro!

 

 

Gg

 

Questo è uno di quei casi di cui parlavamo di "variabile settata male"

Anche se non è stata soltanto quella...

[minumie]

bella collezione, l'unica volta che ho sfondato un pistone è stato per colpa di un blocca pistone.....

[Echospro]

Dilettanti

 

motore 130 doppia e mi sono fatto 1 km di superstarda in salita a spinta... maledette puntine!

 

:mrgreen: Azz, bel buco!!!!

 

 

Gg

[vespiaggio]

si ma per bucare quei 130 vuol dire che non si ha la benchè minima idea di dove metter le mani sul motore, dai!

[Uno]

dipende da come è fatto il motore.. quale compressione hai.. e soprattutto se con un volano ape a puntine la fase va a ramengo...

cmq hai ragione sui motori non ci so metter mano...

 

 

PS: uso l'80-90 minerale da cambi nelle mie vespe large e small da secoli...

[Mincio82]

Bhe si dai, tutti qualche volta abbiamo sbagliato l'anticipo...

 

Il tuo è uno scherzetto che ti è costato caro!

Come cita il detto.."bucando si impara"

[Vespista46]

Il tuo è uno scherzetto che ti è costato caro!

Come cita il detto.."bucando si impara"

 

Si se conti che si è pure scromato un cilindro da 800 euro, 70 euro di pistone e mezz'oretta al tornio per riprofilare la testa sono la spesa minore...

Comunque il motore, per fortuna, non era il mio.

[Uno]

guarda avrei preferito dover buttar via tutto che farmi 1 km di superstrada in salita con i tir che mi pettinavano... avevo anche un appunt con un ragazza sigh...

 

Cmq il resto per a quanto pare settato benissimo... il cilindro e la testa non hanno subito minimamente.. solo il pistone era sfondato.. e c'è da dire che quel motore due mesi prima si era fatto un paio di sessioni in pista...