Ataru Inviato 6 febbraio 2012 - 10:14 Share Inviato 6 febbraio 2012 - 10:14 Salve gente ... ... , ho un carburatore 19/19 buono ma con le 4 alette per l'attacco al collettore rotte , il carburatore si potrebbe attaccare al collettore in qualche maniera tipo manicotto in gomma stetto con fascetta metallica o qualcosa del genere , vi ripeto e' in buone condizioni solo le alette rotte e lo vorrei utilizzare su un motore Vespa non da strada ... ... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Special Dave Inviato 6 febbraio 2012 - 10:21 Share Inviato 6 febbraio 2012 - 10:21 Metti una foto così capiamo meglio fino a dove sono rotte. Si può sempre fare un giunto artigianale.. Non da strada vuole dire che lo userai per i campi? Forse sarebbe stato meglio che l'avessi usato per la strada,per via che riceverà molte vibrazioni e colpi.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djgonz Inviato 6 febbraio 2012 - 10:52 Share Inviato 6 febbraio 2012 - 10:52 Puoi anche buttarlo... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
paulmod83 Inviato 6 febbraio 2012 - 10:54 Share Inviato 6 febbraio 2012 - 10:54 Salve gente ... ... , ho un carburatore 19/19 buono ma con le 4 alette per l'attacco al collettore rotte , il carburatore si potrebbe attaccare al collettore in qualche maniera tipo manicotto in gomma stetto con fascetta metallica o qualcosa del genere , vi ripeto e' in buone condizioni solo le alette rotte e lo vorrei utilizzare su un motore Vespa non da strada ... ... secondo me usato lo trovi a meno che fare la modifica.... e poi se lo modifichi non è detto che vada bene.... concordo...buttalo...oppure ci fai un porta matite!!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
andre84 Inviato 6 febbraio 2012 - 11:06 Share Inviato 6 febbraio 2012 - 11:06 se sono tutte rotte non penso si possa recuperare... io avevo un'aletta rotta ma non mi son mai fidato a rimontarlo.. nel tuo caso è più incasinata la cosa..fai prima con 20 euro a prenderne uno anche mal messo ma col corpo integro. Così recuperi il corpo e ci metti gli altri elementi del tuo. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ataru Inviato 6 febbraio 2012 - 12:31 Autore Share Inviato 6 febbraio 2012 - 12:31 Metti una foto così capiamo meglio fino a dove sono rotte.Si può sempre fare un giunto artigianale.. Non da strada vuole dire che lo userai per i campi? Forse sarebbe stato meglio che l'avessi usato per la strada,per via che riceverà molte vibrazioni e colpi.. sono rotte fino in fondo , volevo usarlo soltanto perche' ha solo le alette rotte poi e' quasi nuovo , si puo' saldare ???? ... ... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djgonz Inviato 6 febbraio 2012 - 17:35 Share Inviato 6 febbraio 2012 - 17:35 sono rotte fino in fondo , volevo usarlo soltanto perche' ha solo le alette rotte poi e' quasi nuovo , si puo' saldare ???? ... ... E dici niente :azz: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
d.uca23 Inviato 6 febbraio 2012 - 17:47 Share Inviato 6 febbraio 2012 - 17:47 Io avevo un 19 con un'aletta rotta ,ma per il resto buono, in fiera ho comprato il corpo sano di un 19 a 5 euro e poi ci ho messo i pezzi del 19 con l'aletta rotta, lo ho avuto per un'estate ed è andato bene......comunque dimenticati l'idea di recuperare il tuo,tienilo per ricambi. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
sartana1969 Inviato 6 febbraio 2012 - 20:43 Share Inviato 6 febbraio 2012 - 20:43 CARBURATORE 19 VESPA SPECIAL 50 | eBay saldare si salda ma tra fare le alette (quindi pezzo di tubo tornito a misura cui poi fare le 4 cave) saldare il pezzo al tuo corpo alesare a Ø19 interno portare a misura l'esterno per me spendi di più di quello che costa nuovo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ataru Inviato 6 febbraio 2012 - 20:50 Autore Share Inviato 6 febbraio 2012 - 20:50 CARBURATORE 19 VESPA SPECIAL 50 | eBay saldare si salda ma tra fare le alette (quindi pezzo di tubo tornito a misura cui poi fare le 4 cave) saldare il pezzo al tuo corpo alesare a Ø19 interno portare a misura l'esterno per me spendi di più di quello che costa nuovo hai perfettamente ragione !!!!! ... ... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespista46 Inviato 6 febbraio 2012 - 21:14 Share Inviato 6 febbraio 2012 - 21:14 Recuperare si potrebbe, ma se non devi farlo tu non conviene monetariamente... Puoi anche buttarlo... Se devi buttarne (anche 16/10 16/16) mandali a me. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
djgonz Inviato 7 febbraio 2012 - 13:24 Share Inviato 7 febbraio 2012 - 13:24 Recuperare si potrebbe, ma se non devi farlo tu non conviene monetariamente... Se devi buttarne (anche 16/10 16/16) mandali a me. No, non ne ho purtroppo... Ho la brutta abitudine di comprarli nuovi 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespista46 Inviato 7 febbraio 2012 - 14:08 Share Inviato 7 febbraio 2012 - 14:08 No, non ne ho purtroppo... Ho la brutta abitudine di comprarli nuovi Consumismo... Vale per il futuro 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ice100 Inviato 9 febbraio 2012 - 19:38 Share Inviato 9 febbraio 2012 - 19:38 Mi intrometto:lol:....qualcuno ha il coperchio superiore di un 19/19 shbc? La parte che chiude l'apertura della ghigliottina e molla per intenderci.... grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
d.uca23 Inviato 9 febbraio 2012 - 20:16 Share Inviato 9 febbraio 2012 - 20:16 Mi intrometto:lol:....qualcuno ha il coperchio superiore di un 19/19 shbc? La parte che chiude l'apertura della ghigliottina e molla per intenderci.... grazie Metti un'inserzione in mercatino compro,sarà più visibile(oltre ad essere nella sezione adeguata). 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vesclaudio Inviato 17 febbraio 2012 - 17:21 Share Inviato 17 febbraio 2012 - 17:21 ragazzi ma ste fiere di ricambi vespa dove stanno???dove si svolgono?? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
oibaf61 Inviato 8 ottobre 2013 - 13:34 Share Inviato 8 ottobre 2013 - 13:34 Buongiorno a tutti, un mio amico è una "vittima" di questo fenomeno!!! rompe anche due carburatori all'anno!!! Qualcuno ha forse idea quale possa essere il problema di una continua rottura delle alette? Grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
casabis Inviato 8 ottobre 2013 - 14:25 Share Inviato 8 ottobre 2013 - 14:25 Le cause principali sono due, forzare quando si imbocca sul collettore facendo flettere (di poco ma a loro basta per rompersi) le alette, oppure stringere il carburatore, dalle mie parti dicono...... sensa cugnisiun (senza cognizione). Cordialmente 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
oibaf61 Inviato 8 ottobre 2013 - 15:54 Share Inviato 8 ottobre 2013 - 15:54 Graziee non potrebbe essere una mancanza di guarnizioni adatte sotto il carburo? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
casabis Inviato 8 ottobre 2013 - 16:01 Share Inviato 8 ottobre 2013 - 16:01 Il carburatore innesta con le sue alette sulla parte fresata del collettore in ferro, il collettore va in battuta e viene chiuso con la vite/fascia attorno al collare in alluminio solidale al collettore, l'unica "guarnizione" presente è il feltrino presente tra il collare ed il tubo in ferro del collettore. Cordialmente 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.