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"Testo Unico" sul Polini 177.


Qarlo
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La mia configurazione è molto simile alla vostra

 

GT : 7 travasi nuova versione

GT lavorato: no

Carter lavorati: si

anticipo: 18° (circa)

fase valvola: allungata circa 1mm per parte e squadrata

Carburatore: si24

Getti Carburatore : max 160/be3/120 senza filtro

Frizione : 6 molle con anello, 3 molle malossi + 3 originali (altrimenti slittava)

Rapporti : 22/67 (cambio denti piccoli)

Scaldate/Grippature : no

Marmitta/Espansione: megadella 1.4

consumi : 18/22 km/l uso cittadino, non testati fuori città

velocità max : per ora 108 da gps, magari 110 con un bel lancio li fa :mrgreen:

Note opzionali: motore fatto di corsa, in un giorno solo, consigliato a chi vuole sbattersi poco e avere una buona resa. Vedremo quest'estate il comportamento in gite lunghe

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  vesbat96 dice:
La mia configurazione è molto simile alla vostra

 

GT : 7 travasi nuova versione

GT lavorato: no

Carter lavorati: si

anticipo: 18° (circa)

fase valvola: allungata circa 1mm per parte e squadrata

Carburatore: si24

Getti Carburatore : max 160/be3/120 senza filtro

Frizione : 6 molle con anello, 3 molle malossi + 3 originali (altrimenti slittava)

Rapporti : 22/67 (cambio denti piccoli)

Scaldate/Grippature : no

Marmitta/Espansione: megadella 1.4

consumi : 18/22 km/l uso cittadino, non testati fuori città

velocità max : per ora 108 da gps, magari 110 con un bel lancio li fa :mrgreen:

Note opzionali: motore fatto di corsa, in un giorno solo, consigliato a chi vuole sbattersi poco e avere una buona resa. Vedremo quest'estate il comportamento in gite lunghe

 

ti fa 110 col cambio originale?? :orrore: ammazza!!!

:mah:ma non sei magro 120 senza filtro?? io ho su 128 col filtro del 200

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MODERATOR
  vesbat96 dice:
La mia configurazione è molto simile alla vostra

 

GT : 7 travasi nuova versione

GT lavorato: no

Carter lavorati: si

anticipo: 18° (circa)

fase valvola: allungata circa 1mm per parte e squadrata

Carburatore: si24

Getti Carburatore : max 160/be3/120 senza filtro

Frizione : 6 molle con anello, 3 molle malossi + 3 originali (altrimenti slittava)

Rapporti : 22/67 (cambio denti piccoli)

Scaldate/Grippature : no

Marmitta/Espansione: megadella 1.4

consumi : 18/22 km/l uso cittadino, non testati fuori città

velocità max : per ora 108 da gps, magari 110 con un bel lancio li fa :mrgreen:

Note opzionali: motore fatto di corsa, in un giorno solo, consigliato a chi vuole sbattersi poco e avere una buona resa. Vedremo quest'estate il comportamento in gite lunghe

 

Ma la V1.4 non mura troppo basso?

18/22 con un litro è un buon consumo per questo cilindro?

 

  carloee dice:
Domani provo anch'io col gps! Se non fa 110 ci metto il kerosene!

 

Bella li Carlo!!!! I 110 effettivi sono un bel traguardo e un bel viaggiare!!! :ok:

 

Ma la "vespa" monomarcia che hai, a quanto sale?

 

 

:ciao: Gg

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  Gabriele82 dice:
perché no? la mia,con soloalbero anticipato,polini plug and play 108.7 da gps. ;)

 

Specifica, col cambio a denti piccoli.

Esistono dei GPS "ottimistici"? :D

 

 

_______________________________

Inviato col piccione viaggiatore.

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  Qarlo dice:
Specifica, col cambio a denti piccoli.

Esistono dei GPS "ottimistici"? :D

 

 

_______________________________

Inviato col piccione viaggiatore.

 

 

esatto,cambio denti piccoli.

 

non lo so,io ho usato il mio samsung,non so se sia di parte o meno,comunque me lo sono chiesto pure io,e poco fiducioso ho ripetuto la prova tre o quattro volte,in giorni diversi. più o meno sempre quel risultato..

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MODERATOR

A me di GPS (iphone), con sito plus e pignone z22, ha raggiunto al massimo 100,4 km/h...

 

 

_______________________________

Inviato col piccione viaggiatore.

Modificato da Qarlo
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  Qarlo dice:
A me di GPS (iphone), con sito plus e pignone z22, ha raggiunto al massimo 100,4 km/h...

 

 

_______________________________

Inviato col piccione viaggiatore.

 

Considera pure che il Gabro è leggerino, e il px pesa 30 kg meno della cosa!

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  Vespista46 dice:
Considera pure che il Gabro è leggerino, e il px pesa 30 kg meno della cosa!

vuoi mica insinuare che carlo :Lol_5:;-)

comunque di gps che scrivono cacchiate sulla velocità ne ho uno (forse 2) io :mrgreen:

:ciao:

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MODERATOR

Non credo che c'entri qualcosa. Un conto è in salita o in accelerazione, un altro è in pianura e per provare la velocità massima.

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Come consumi non so dirvi, a me sembrano buoni visto l'uso che ne faccio (andando a scuola ho solamente 1km dove posso tenere la 4°, il resto è tutto apri-chiudi) ma sento di altri polini che sono molto parsimoniosi, booh :boh:

 

Con la megadella mi trovo bene, il sound è meraviglioso e le prestazioni mi paion buone. Non fa molti giri (7000/7200) ma penso sia per colpa delle fasature risicate di ammissione...

Per quanto riguarda la carburazione mi ha fatto un po' dannare, prima con il 125 faticava a tenere il minimo e si imbrattava in basso; ora con il 120 il minimo è quello classico del vespone, l'erogazione è molto più lineare con meno entrata in coppia e oltretutto la candela è di un rassicurante nocciola.

 

La velocità l'ho provata l'altro giorno, non so dirvi se il gps è corretto, l'ho confrontato solamente con un garmin e segna lo stesso, però credo che il top sia fare spazio/tempo :ok:

Non so se 110 sia un buon risultato o meno, su un altro forum mi dicevano che è fin troppo poco per un polini raccordato.

 

Francamente però non mi interessa la velocità, mi basta andare via al semaforo ai plasticoni e ai 125 4t :Lol_5:

Modificato da vesbat96
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  Qarlo dice:
Non credo che c'entri qualcosa. Un conto è in salita o in accelerazione, un altro è in pianura e per provare la velocità massima.

 

In un mezzo poco propenso a prendere giri in alto, con una forma anti aerodinamica, di piccola cubatura, con poche marce e mal spaziate, tu pensi che 50 kg di differenza fra pilota e mezzo non c'entrino?

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Alla fine conta moltissimo il rapporto peso/potenza e l'aerodinamica.

 

 

:ciao: Gg

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  carloee dice:
mi sa che è per questo che mura, più che per la megadella

Oggi ho riaperto il blocco motore,allargato la valvola 2.5/2.5,ordinato il mazzucchelli,anticipato,visto che mi trovavo,pistone e fasce nuove

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  Gt 1968 dice:
Se vuoi fare un lavoro come si deve vai di goniometro , come ammissione usa la stracollaudata fase 120/60

 

inviato dal mio nokia 3310

 

Su questo sono d'accordo, la mia domanda è un'altra: io vado a comprare l'albero mazzuccheli anticipato se lo monto così e non lavoro la valvola,quanto ha di fase teorica,senza contare altro.ps lo so che varia da parecchie cose , guarnizioni sotto al gt,tolleranza albero,valvola ecc. però quando li fanno devono rispettare degli standard

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  Enricoroma dice:
Su questo sono d'accordo, la mia domanda è un'altra: io vado a comprare l'albero mazzuccheli anticipato se lo monto così e non lavoro la valvola,quanto ha di fase teorica,senza contare altro.ps lo so che varia da parecchie cose , guarnizioni sotto al gt,tolleranza albero,valvola ecc. però quando li fanno devono rispettare degli standard

 

con valvola standard il mazzucchelli anticipato da circa 115/60

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  vesbat96 dice:
Ogni valvola è diversa dall'altra, non si può dare un numero sicuro...

 

Fai la misurazione, ci vogliono pochi minuti ;-)

 

esatto.

la valvola non ha una posizione ne una forma univoca. va misurata.

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