Vespa175 Inviato Agosto 22, 2014 Inviato Agosto 22, 2014 Che ne dite? Colonna originale del 125 con max 108. Mi sembra un po' magrina, sbaglio? 0 Cita
Gt 1968 Inviato Agosto 22, 2014 Inviato Agosto 22, 2014 (modificato) La candela è nuova di pacca o sbaglio ? Comunque sembra chiara io farei almeno +2 di max se non +4 almeno per il rodaggio Modificato Agosto 22, 2014 da Gt 1968 0 Cita
Vespa175 Inviato Agosto 22, 2014 Inviato Agosto 22, 2014 La candela è nuova di pacca o sbaglio ?Comunque sembra chiara io farei almeno +2 di max se non +4 almeno per il rodaggio Rodaggio appena finito, compro il 110 e provo. Che ne dite della sito plus? Fa un rumore così orrendo? 0 Cita
Echospro Inviato Agosto 22, 2014 Inviato Agosto 22, 2014 Rodaggio appena finito, compro il 110 e provo. Che ne dite della sito plus? Fa un rumore così orrendo? Si e più la usi più fa casino! Gg 0 Cita
PISTONE GRIPPATO Inviato Agosto 23, 2014 Inviato Agosto 23, 2014 Che ne dite? Colonna originale del 125 con max 108. Mi sembra un po' magrina, sbaglio? sei molto magro.....a parte il colore, la candela è molto secca 0 Cita
Vespa175 Inviato Agosto 23, 2014 Inviato Agosto 23, 2014 Io prima di raccordare i travasi (unico lavoro che ho fatto) giravo con un 102 ed era perfetta. Provo un 110 o più? 0 Cita
carloee Inviato Agosto 23, 2014 Inviato Agosto 23, 2014 (modificato) secondo me col 110 è ok... col 102 eri magro sicuramente, questo mi fa tornare in mente quello che ho notato (e scritto qui) tempo fa... non so gli altri 177 ma il polini nasconde bene la carburazione magra! io ho provato (soprattutto su 24) una gamma ampia di getti e ''ad orecchio'' andava bene dal 120 al 125 sicuramente! invece sull'originale, sballi due punti e te ne accorgi.... booh!! è necessaria la prova candela senza dubbio. Modificato Agosto 23, 2014 da carloee 0 Cita
Vespa175 Inviato Agosto 23, 2014 Inviato Agosto 23, 2014 Oltre il 110 vorrei prendere anche un getto per una futura sito plus (112/114?). Poi volevo farvi una domanda secondo voi è normale non scendere a più di 90 di conta km? Aggiungo che oltre ai travasi raccordati, ho pignone da 22 e valvola 2+2. Sarà la marmitta originale? Eppure l'ho bruciata 0 Cita
Vespa175 Inviato Agosto 25, 2014 Inviato Agosto 25, 2014 Ragazzi ma l'anello sulla Campana frizione lo posso saldare con una normale saldatrice? Che dite? 0 Cita
gelo_70 Inviato Agosto 27, 2014 Inviato Agosto 27, 2014 Ciao a tutti mi chiamo Angelo sono nuovo del forum GT : 177 polini (140.0080) Carburatore: VHB 27 A Getti Carburatore : min 58 max 118 Frizione : 6molle Rapporti : 22/65 Scaldate/Grippature : No Se si , dopo quanti km : xxxxx Marmitta/Espansione: originale Carter e albero lavorati secondo polini Il motore in folle sembra girare bene non fa vuoti in marcia arriva in 4 a 80-85 Km/h e sembra che "tiri indietro" che sia la marmitta originale? 0 Cita
carloee Inviato Agosto 27, 2014 Inviato Agosto 27, 2014 Eh può essere... ma che razza di carburo hai?! 0 Cita
gelo_70 Inviato Agosto 28, 2014 Inviato Agosto 28, 2014 Ciao... Questa è la mia vespa con il VHB 27 A con filtro polini 0 Cita
carloee Inviato Agosto 28, 2014 Inviato Agosto 28, 2014 (modificato) Ho trovato un super additivo!! Non conosco quel carburo..... però con tutto quel popò di roba sei in giro col padellino? Mmm Modificato Agosto 28, 2014 da carloee 0 Cita
gelo_70 Inviato Agosto 30, 2014 Inviato Agosto 30, 2014 secondo voi comè la candela è una champion L82C 0 Cita
gelo_70 Inviato Agosto 31, 2014 Inviato Agosto 31, 2014 Buon giorno ho misurato la resistenza elettrica che c'è tra filo bianco e verde (bobine) mi da 573 ohm bianco e rosso (pick-up) mi da 113 ohm il pick_up non è male ma le bobine??? 0 Cita
Gt 1968 Inviato Settembre 1, 2014 Inviato Settembre 1, 2014 Le resistenze misurate sono nella norma , quel filtro é un tappo .... ramair tutta la vita . Ad anticipo come sei messo ? 0 Cita
Gt 1968 Inviato Settembre 1, 2014 Inviato Settembre 1, 2014 (modificato) Anche troppo . fai una prova , anche se la candela sembra ok sali 5 punti di massimo e vedi cosa cambia Modificato Settembre 1, 2014 da Gt 1968 0 Cita
gelo_70 Inviato Settembre 2, 2014 Inviato Settembre 2, 2014 ho aumentato il max da 118 a 122 il risultato è uguale quando arrivo sui 85/90 Km/h è come se entrasse un limitatore, ci sono degli attimi che sembra che prenda i giri, mi da come dei piccoli strattoni ma più di cosi non va comunque grazie per l'interessamento 0 Cita
Vespa175 Inviato Settembre 2, 2014 Inviato Settembre 2, 2014 Ragazzi ho saldato l'anello(quello che vendono da tonazzo) intorno alla campana, ma ora tocca al carterino e questo fa si che si blocchi il motore? Possibile?... L'ho saldato a 4/5 mm di distanza dal bordo 1 Cita
Enricoroma Inviato Settembre 2, 2014 Inviato Settembre 2, 2014 Ragazzi ho saldato l'anello(quello che vendono da tonazzo) intorno alla campana, ma ora tocca al carterino e questo fa si che si blocchi il motore? Possibile?... L'ho saldato a 4/5 mm di distanza dal bordo devi eliminare il dentino sul carter frizione ( coperchio9 0 Cita
Vespa175 Inviato Settembre 2, 2014 Inviato Settembre 2, 2014 devi eliminare il dentino sul carter frizione ( coperchio9 Ciao ti ringrazio, ma quale dentino? Avresti qualche foto? 0 Cita
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