Vespa pk consigli

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ragazzi ho una pk con gt 47 polini(nn racing) carburatore 16/16 marmitta polini banana campana 18/67 albero anticipato travasi allargati e cambio 3 marce(in attesa dal 4 marce)...come vi sembra? devo cambiare qualkosa?

[sartana1969]

non so' che strade tu faccia solitamente ma, a mio avviso, hai la campana corta.

In 200 metri sei in fuori giri in 4* (o 3* se tieni il 3M)

[passodirigano]

Per il cambio 4 marce hai fatto benissimo per il resto della configurazione devi dirci che motore vuoi

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che campana dovrei mettere? posso solo allungare il pignone?......cmq un motore che mi faccia sfruttare al massimo questo gt...sapendo che è sempre un 47

[sartana1969]

che campana dovrei mettere? posso solo allungare il pignone?......cmq un motore che mi faccia sfruttare al massimo questo gt...sapendo che è sempre un 47

 

che strada fai di solito?

e soprattutto, CHE MARMITTA MONTERAI?

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Ho una polini banana a silenziatore diciamo quella piu moderna della polini

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strada mista...vorrei una via di mezzo xke vivo in città...xo i lunghi rettilinei ci sono pure

[passodirigano]

Aa ma sei di Palermo che zona ? Comunque visto il traffico palermitano allungherei con il pignone la campana e metteri un 19 avrai una ripresa assurda.. Come velocità finale sarai sui 75 km

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Sono di passodirigano a quanto pare pure tu...cmq il 19 l avevo ho preferito allargare il 16/12 ke avevo dentro cambiando i getti...con 66 max 42 min e 50 quello lungo ke nn mi ricordo come si chiama..cmq avevo pensato pure io al pignoncino 19 quello drt vero?

[sartana1969]

Ho una polini banana a silenziatore diciamo quella piu moderna della polini

 

se è una marmitta da allungo allora lascia la 18/67

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non so se la polini banana va considerata da allungo ma non penso proprio è una semi-espansione classica

[passodirigano]

E bianca la tua vespa? Comunque la polini e come la proma quindi allunga con il pignone. Ti dicevo il 19 per aumentare l'allungo e avere la vespa più tranquilla

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No è rossa...ancora non gira per strada aspetto di finirla definitivamente è difficile ke mi hai visto girare in zona...mi sa ke metto pignone 19 e carburatore lascio il 16\16 cosi rimango magro...mi ricordo ke il 19 mi sporcava troppo la candela

[passodirigano]

Vabbe basta che carburi bene tutto. Comunque se preferisci lascia il 16 16 per il cambio hai fatto bene io ho fatto la stessa cosa

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si infatti...vedo di trovare sto pignone anke se mi sembra difficile

[passodirigano]

Nel sito ci dovrebbe essere

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che sito?

[passodirigano]

Dovrebbe essere questo Denis Racing Team

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grazie

[passodirigano]

Poi ci vediamo in piazza ahahah

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ma puo essere pure ke ci conosciamo...come ti chiami ?

[grandeveget]

non so' che strade tu faccia solitamente ma, a mio avviso, hai la campana corta.

In 200 metri sei in fuori giri in 4* (o 3* se tieni il 3M)

 

che esagerazione! la 18/67 su vespe con ruote da 10 pollici va benissimo per il 75, al più si monta il pignone da 19 ma non oltre se si vuole una ripresa decente e l'ultima marcia fruibile e non da turismo (che al primo falsopiano stenta).

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x passo di rigano...ho capito chi sei ti ho visto passare ogni tanto..andavo all einstein pure io...ci conosciamo di vista...mi hai visto girare con un et4 grigia con alcune cose tinte di celeste..o cn la nuova vespa lx 150 bianca

[passodirigano]

Non mi ricordo Proprio..

[sartana1969]

che esagerazione! la 18/67 su vespe con ruote da 10 pollici va benissimo per il 75, al più si monta il pignone da 19 ma non oltre se si vuole una ripresa decente e l'ultima marcia fruibile e non da turismo (che al primo falsopiano stenta).

 

se vuoi ti faccio sentire la vespa di mia moglie con questa identica configurazione come termica. Ho tolto la 18/67 e messo la 21/76.

Poco cambiamento

la 4 è divorata in 200 metri con 16/16 e siluro della sito

 

se tu leggessi tutto sopra vedresti che, quando ha detto che marmitta monterà, si ritorna alla 18/67