Fuma nero

[teolegra]

Ok la carburazione e grassa ma possibile che io possa agire solo su quella dannata vite posteriore per smagrire?

[teolegra]

La mia vespa e un px125e dell82 tutta originale a parte la marmitta sito plus e il getto massimo 102

[GustaV]

La vite posteriore interviene solo al minimo. Per modificare la carburazione devi intervenire sostituendo i getti: massimo, freno aria ed emulsionatore. Non necessariamente tutti e 3.

[teolegra]

Ma la configurazione e quella originale a parte il 102 del massimo

[GustaV]

Tu hai chiesto: " la carburazione e grassa ma possibile che io possa agire solo su quella dannata vite posteriore per smagrire"

ed io ti ho risposto che non è così.

 

Se la carburazione è grassa, se non è la linea del massimo, o hai l'aria bloccata, oppure passa poca aria, per il filtro sporco ad esempio. Se non è nulla di questo, puoi intervenire solo sui getti.

[teolegra]

cosa e la linea del massimo ?

[GustaV]

cosa e la linea del massimo ?

 

L'insieme freno aria(calibratore)-emulsionatore-getto del massimo.

[teolegra]

Ok grazie, secondo te un 102 di massimo con la sito plus e troppo ? Ho sentito parlare dei fori da fare al filtro aria possono servire ? A che servono ?

[iena]

Ah, spetta, ma se sei tutto originale solo con la sitoplus allora con 102 sei bello grasso, se non ricordo male dovresti avere un 92 da originale, toh, esagerando un 96 per la sitoplus...

[teolegra]

Il ricambiata mi ha detto che originale ha il 98

[teolegra]

Ricambista

[iena]

Hai ragione, 98/99 da originale, però con il filtro bucato.

[Clint]

Hai ragione, 98/99 da originale, però con il filtro bucato.

 

No no, da originale 99 o 100 se senza mix.

Perciò il 102 con la sito plus non dovrebbe essere eccessivo.

[teolegra]

Quindi ? Devo bucare il filtro ? Devo mettere il 100 ?

[teolegra]

si e senza mix

[Echospro]

Per conoscenza

 

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/51496-125-ts-fuma-nero-al-minimo.html#post765594

 

 

Gg

[Gt 1968]

Per conoscenza

 

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/51496-125-ts-fuma-nero-al-minimo.html#post765594

 

 

Gg

 

Nel link indicato da Echospro si tratta un problema simile , ma se non ricordo male il tuo getto del minimo ha già il freno aria , se così non fosse hai trovato l'inghippo.

Hai provato ha chiudere (avvitare ) la vite posteriore finché non smette di fare fumo? Non importa che sia 1 o 2 o mezzo giro l'importante è che sia giusto di carburazione.

Prova ad avvitare finche il motore non rimane alto di giri e fa un suono irregolare , una volta raggiunto questa situazione non dovresti vedere fumo nero, a questo punto riapri un giro e fai tutte le regolazioni come ti hanno spiegato per ottenere la giusta carburazione.

Il circuito del minimo lavora sino ad 1/4 circa di apertura di gas

[teolegra]

Si il mio getto del minimo ha gia il foro proverò a regolare ancora quella dannata vite

[iena]

Fai la prova senza filtro aria per vedere se migliora qualcosa

[iw2jwd]

Ciao teolegra,lo stesso problema di fumo nero al minimo lo aveva anche la mia 125ts, ho impiegato parecchio tempo a capire dove stava il difetto, era il getto del minimo che il vecchio proprietario cambiando il carburatore originale della ts125 con freno d'aria icorporato nel corpo , ha montato il getto senza freno d'aria sul carburatore tipo px 125 ma senza freno d'aria incorporato ,che quindi richiede di un getto minimo con freno d'aria 160/48, controlla che il tuo getto del minimo abbia il foro sulla parte superiore dove c'e' il taglio per il cacciavite.

[teolegra]

Grazie per essere intervenuto si il mio getto ha il foro ora appena smetterà di piovere faro la prova senza filtro aria

[teolegra]

Allora l'ho provata senza filtro riportando la vite a 2 e 1/4 , la vespa va nettamente meglio purtroppo pero al minimo fa ancora fumo. La candela ancora nerissima , questo fatto e successo dopo che pulendo la testa mi sono accorto che il cilindro sfiatava proprio tra esso e la testa ora vi chiedo , può essere che da li entrava aria che smagriva la miscela ? Ho anche sostituito il paraolio lato volano lo stesso giorno ; quindi posso con queste operazioni aver procurato un ingrassamento notevole della carburazione ?

[iena]

può essere che da li entrava aria che smagriva la miscela ?

 

Decisamente sì. hai poi spianato la testa o almeno verificato la perfetta planarità della stessa prima di rimontarla?

[teolegra]

Lho pulita tutta era splendente idem il pistone

[iena]

Può essere splendente anche una testa imbarcata che aspira aria