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Inviato

Vuole meno del mio px200e dell'84. Mi sembra anche un bel colore, uno degli ultimi esemplari ed è targa oro. Stavolta se è tutto ok penso che la prenderò, in fondo va bene anche per girare in città; di px125e ne ho avuti già due e questa è proprio bella con la scocca grande che è identica alla Sprint Veloce. Anche il grigio polaris non è male....

Inviato

Ecco la risposta:

La vespa l'ho acquistata due anni fa così com'è. Non è stata sabbiata dal

vecchio proprietario ma solo riverniciata con grigio polaris max mayer in modo

impeccabile. Non aveva nessun segno di ruggine e preferì non sabbiarla.

Attualmente la vespa non presenta nè graffi ne punti di ruggine. Foto del

restauro non ne ho proprio per il motivo che le spiegavo poc'anzi. Ho foto

molto dettagliate della vespa e del motore perchè l'ho iscritta all'fmi pochi

mesi fa riuscendo a ricevere la targa oro. E' una seconda serie del 74 quindi

con scritte non in corsivo e senza bande metalliche laterali. Monta il porta

ruota di scorta che nelle foto non c'è perchè per l'scrizione all'fmi vogliono

che sia rimossa. Monta tutti i pezzi originali piaggio con bobina femsa

originale e faro siem come dell'epoca. L'anno scorso ho fatto aprire il motore

e ho rifatto fasce pistone e crociera, ha un ottima compressione e parte al

primo colpo. Tuttora la uso quando vado a Napoli dove la vespa si trova

attualmente custodita in box. Io vivo e lavoro a roma ma potrei tranquillamente organizzarmi per un trasporto se fosse realmente interessato in un pomeriggio. Ha libretto dell'epoca in perfette condizioni e targa salerno originale dell'epoca.

 

Che dite?

Inviato

quella GTR é stupenda!:sbav: :sbav:

certo il fatto che non sai cosa ci sia sotto la vernice é un peccato, ma se fai attenzione quando vai a vederla ti accosgerai di qualsiasi problema possa esserci...

naturalmente vedere cammello poi paghi.... :mrgreen:

:ciao:

Inviato

In effetti a quel prezzo non è male. Se poi chiudi per 2.500 ancora meglio. Comunque per essere pignoli a primo colpo le cose non conformi sono le leve con pallino invece di quelle mezzo pallino, la cinghia sella dovrebbe essere più stretta e con l'anima di metallo. Il colore non è il grigio polaris ma il chiaro di luna met. cod. P108.

Comunque baggianate risolvibili tranquilamente, non sono queste incongruenze gravi. Visiona magari la vespa controllando eventuali "raddrizzature" o stuccature sospette e vai tranquillo.

Inviato

Il proprietario del gtr è un utente di vespavr, io l'ho conosciuto telefonicamente ed è una persona seria, se non sbaglio dovrebbe esserci una sua discussione nella sezione scambi.

Inviato

Dalle foto sembra un bell'esemplare....e poi per il prezzo che è...sarebbe da prendere. Ma fai attenzione e visionala per bene primadi acquistare.

Inviato

si devo dire un ottimo affare, sembra perfetta, a quel prezzo una così dove la trovi? io consiglio di buttarti, se non io ne avessi già una così, te l'avrei già fregata!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

 

comunque controlla tutto prima di acquistare..

Inviato
Anche il grigio polaris non è male....
Non è stata sabbiata dal

vecchio proprietario ma solo riverniciata con grigio polaris max mayer in modo

impeccabile.

 

 

magari mi sbaglio, ma francamente quel colore non mi sembra il grigio polaris ma il chiaro di luna metallizzato 0108. Il grigio polaris è una tonalità di grigio piu' scura.

Inviato
Il proprietario del gtr è un utente di vespavr, io l'ho conosciuto telefonicamente ed è una persona seria, se non sbaglio dovrebbe esserci una sua discussione nella sezione scambi.

 

Grazie noiva per la persona seria :-) il tuo 200 non l'hai più venduto o scambiato....aspettavo che mi facessi sapere....

 

P.S. joedreed il prezzo l'ho già abbassato rispettando le piccolissime e lievi segnalazioni anche giuste che mi sono state fatte da 3200 a 2800. Mi sembra che il prezzo ora sia più che giusto (sempre in base alle quotazioni attuali per questo modello).

 

Resto a disposizione. :-)

Inviato

Guarda, per me se è tutto in regola possiamo concludere al prezzo che hai deciso. L'unica cosa è il problema che la vespa non è a Roma, ovviamente prima di comperarla devo vederla.:ciao:

 

ps: mi chiedevo se fosse a tre travasi.

Inviato

in teoria il GTR é a 2 travasi, ma leggenda vuole che gli ultimi modelli fossero a 3 travasi

 

comunque é una bellissima vespa

io la uso tutti i giorni e mi ci trovo da dio!

ciao

Inviato

Si, sugli ultimissimi esemplari del '74 non è improbabile trovare tre travasi a

causa della unificazione della produzione dei motori 125 con quelli della SV,

appunto a tre travasi.

Se la prendo rinuncio alla rally e in futuro potrei riverniciarla rossa; poi la 125 del 59-65.

Speriamo di poterla vedere presto.

:ciao:

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