peppes789 Inviato 8 marzo 2012 - 21:08 Share Inviato 8 marzo 2012 - 21:08 Salve a tutti inanzi tutto mi presento mi chiamo Giuseppe da poco mi sono appassionato alla vespa perche' me ne hanno regalata una mod. 150 vbb e da tempo mi sono messo a restaurare (fai da te) ma infondo un po di esperienza la ho visto che la mia infanzia lo passata smontanto e rimontanto una vespa special 50 che ancora tengo ben conservata grazie alle assicurazini che su i cinquandini sono diventati esagerati. mi sono appena iscritto e accetto consigli da tutti, penso che le persone su questo forum sono molto serie e sicuramente piu esperte di me vi porgo il mio poblema ripeto la vespa che ho sotto i ferri e una vbb1t anno di immatricolazione 1963 la scocca era in bune condizioni ma nn aveva montato niente di originale come ad ess. sella stop manopole ecc..ecc.. tutti pezzi adattati di vespe piu moderne ma il poblema nn e questo con tutti i siti che ci sono in giro mi sono un po documentato e ho riaquistato tutti i pezzi che mi mangavano il mio poblema e stato quando ho smontato il motore per revisionarlo mi sono accorto inanzi tutto che nn c'e' il numero sul motore e poi tirando via il cilintro ho notato che e' un 125 diam.52 anziche un 150 diam.57 quindi visto che il motore girava ho rimesso un pistone nuovo con relativa rettifica e ho rimontato il tutto pulito per bene il carburatore (dell'orto si20/15) cambiato la candela ripulito per bene il gruppo statore con relative puntene e contensatore nuove e il motore e ripartito o solo alleggerito le spese perche' piu' avanti ne voglio trovare uno 150 e revisionare quello veniamo al dunque il motore a freddo e lo starter tirato va in moto alla prima o seconda botta e sta acceso tutto il tempo che voglio dopo di che appena chiudo lo starter si accelera da sola e dopo svariati secondi si spegne e nn riparte piu fino a quando nn smondo la candela e la ripulisco o provato ad aggire sulla vite posteriore cioe' da chiusa la apro 2 giri e mezzo ma e' peggio nn riparte piu' devo fare almeno 3 e mezzo 4 giri ora mai ne ho le p...... e piene e nn posso andare avanti io vi chiedo se c'e' qualcuno che mi da buone dritte visto che qui esperti di vespe ce ne siete tanti nn so piu cosa fare !!!!!!!!! a spero di essere stato chiaro sulle mie descriziono grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
PaCoDj Inviato 8 marzo 2012 - 21:30 Share Inviato 8 marzo 2012 - 21:30 potrebbe sembrare stupido ma io proverei a cambiare la candela! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespa30 Inviato 8 marzo 2012 - 21:38 Share Inviato 8 marzo 2012 - 21:38 Innanzi tutto benvenuto, come avrai capito anche il motore non è quello di una VBB, forse è di una VNB (125 e carb. 20/15), la VBB ha il 20/17. I problemi che descrivi sembrano legati proprio al 20/15 (rognosetto da mettere a punto), forse in getto min. è sporco, una pulizia ci sta tutta. Ti consiglierei di cercare un blocco originale per rimettere in strada la tua Vespa, magari scambiandolo con quello che hai. Buon divertimento P.S. La VBB è una large, avresti dovuto posrare in quella sezione. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leodo Inviato 8 marzo 2012 - 21:38 Share Inviato 8 marzo 2012 - 21:38 Il minimo lo senti che si imbrodola (è molto grasso ma comunque resta in moto)????? Perchè se quando molli lo starter accelera vuol dire che forse entra troppa miscela al minimo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppes789 Inviato 8 marzo 2012 - 22:35 Autore Share Inviato 8 marzo 2012 - 22:35 candele ne ho cambiate a bizzeffa 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppes789 Inviato 8 marzo 2012 - 22:56 Autore Share Inviato 8 marzo 2012 - 22:56 ciao a tutti 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppes789 Inviato 8 marzo 2012 - 22:59 Autore Share Inviato 8 marzo 2012 - 22:59 ciao vespa 30 inanzi tutto mi scuso se ho postato in posto sbagiato e credo che tu abbi raggione il motore sara di una vnb volevo sapere e difficile reperire un motore 150?? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppes789 Inviato 8 marzo 2012 - 23:07 Autore Share Inviato 8 marzo 2012 - 23:07 ciao leodo la vespa si in blodola se tengo lo stater tirato appena lo chiudo si accelera da sola fino a 1200 /1400 giri nn tiene il minimo come lo dovrebbe tenere poi appena accelero sale bene di giri solo che appena la mollo si spegne e nn parte piu' 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppes789 Inviato 8 marzo 2012 - 23:08 Autore Share Inviato 8 marzo 2012 - 23:08 a sapete dirmi come devo fare per postare qualche foto 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leodo Inviato 9 marzo 2012 - 10:51 Share Inviato 9 marzo 2012 - 10:51 ciao leodo la vespa si in blodola se tengo lo stater tirato appena lo chiudo si accelera da sola fino a 1200 /1400 giri nn tiene il minimo come lo dovrebbe tenere poi appena accelero sale bene di giri solo che appena la mollo si spegne e nn parte piu' Allora è facile: smagrisci il minimo! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
peppes789 Inviato 9 marzo 2012 - 19:05 Autore Share Inviato 9 marzo 2012 - 19:05 ok leodo ci prvero' sapreste dirmi su per giu che spuzzi monta originale il 20/15 sul motore che ho sia minimo che max cosi ne comprero qualcuno e faro delle prove grazie!!!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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