Il mio PX non tollera le espansioni!

[Vespista46]

Se puoi attendere fino a domani pomeriggio ti misuro il complessivo, lo spessore, e l'ammo senza spessore.

[Case93]

Se puoi attendere fino a domani pomeriggio ti misuro il complessivo, lo spessore, e l'ammo senza spessore.

 

Attendo attendo,oggi tanto non potevo in quando devo andare via presto...grazie mille Dario :ok:

[Vespista46]

Allora, l'avevo fra le mani quindi ho preso un pò di misure, così puoi confrontare se il tuo ha tutto in ordine.

 

-Ammo intero da testa a interasse fori ancoraggio motore: 345mm

-Ammo intero da testa senza considerare la "C" che lo ancora al motore 310mm

-Ammo comprensivo di tutto 450mm

-Distanziale 95mm

-Parte in gomma del distanziale 25mm

-Molla 220mm

[Case93]

Allora, l'avevo fra le mani quindi ho preso un pò di misure, così puoi confrontare se il tuo ha tutto in ordine.

 

-Ammo intero da testa a interasse fori ancoraggio motore: 345mm

-Ammo intero da testa senza considerare la "C" che lo ancora al motore 310mm

-Ammo comprensivo di tutto 450mm

-Distanziale 95mm

-Parte in gomma del distanziale 25mm

-Molla 220mm

:ok: Grazie mille Dario!

Vado,smonto e misuro....male che vada accorcio il distanziale se l'ammo risultasse lungo(come possa essere lungo )

[Case93]

E l'ammo misura

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

450 mm! quindi è ok! ma porca....:testate: io abbasso il distanziale quasi quasi...ho notato che abbassando il motore avrei dei miglioramenti,forse non monterà la Quadra ma almeno posso mettere la Serpentone con il colettore tutto infilato! anche perchè ormai:scalata:...le idee sono sempre meno...

[Vespista46]

Sei sicuro che l'attacco ammo sotto il telaio non sia stato rattoppato (visto che spesso è soggetto a rottura) e magari il lavoro non è stato fatto proprio a regola d'arte, andando a variare posizione e altezza di esso?

[Case93]

Sei sicuro che l'attacco ammo sotto il telaio non sia stato rattoppato (visto che spesso è soggetto a rottura) e magari il lavoro non è stato fatto proprio a regola d'arte, andando a variare posizione e altezza di esso?

 

No non sono sicuro,dopo controllo ma,non avendo tolto il motore,lo spazio è poco...comunque si è l'unica altra alternativa...spessori più bassi esistono?il mio lo ho potuto abbassare di un solo cm..che una volta strinto tutto è diventato anche meno:azz:

Il guaio è li,e ne siamo certi...dopo faccio un centinaio di foto per vedere se qualcuno ci capisce qualcosa...

[gian-GTR]

dubbione...

ma non è che la tua px è una di quelle a cui si è rotto il supporto ammortizzatore sotto la sella? e se poi ne risaldarlo lo avessero fatto a cappella????

prova a guardare sotto il serbatoio

ciao

gian

[Case93]

Staffe un ne vedo...vabè

Da tonazzo ho visto lo spessore da 25 mm....mi sà che prendo quello e vedo come và...

[iena]

Guarda, la marmitta si collega in 2 punti: al cilindro e al motore. Se tutte le marmitte danno problemi per forza di cose uno dei due punti di cui sopra non è al suo posto. Io escluderei l'ammortizzatore perché se fosse troppo lungo secondo me le griglie del paraventola non sarebbero così orizzontali

 

Non è che hai un blocco PX200 adattato al 125?

[gian-GTR]

ciao iena

non é detto, perché questi due punti di attacco per la sua marmitta funzionano e coincidono.

da quel che ho capito é il telaio che tocca la marmitta

quindi é la posizione del motore rispetto al telaio che ha dei problemi...

 

comunque io ho trovato la soluzione..... e vendimela sta proma!!!!

 

 

PS

se ti crea tanti problemi modifica un po l'attacco della proma al collettore (allunghi un pelo) e la staffa e morta li!!!

[iena]

Però se fosse un problema della posizione del motore sul telaio si dovrebbe vedere ... l'ideale sarebbe fare un confronto diretto tra due PX

[gian-GTR]

Però se fosse un problema della posizione del motore sul telaio si dovrebbe vedere ... l'ideale sarebbe fare un confronto diretto tra due PX

 

mah difficile da dire dalle foto...

magari dovrebbe più semplicemente provare la proma su un'altra PX!

[Case93]

Guarda, la marmitta si collega in 2 punti: al cilindro e al motore. Se tutte le marmitte danno problemi per forza di cose uno dei due punti di cui sopra non è al suo posto. Io escluderei l'ammortizzatore perché se fosse troppo lungo secondo me le griglie del paraventola non sarebbero così orizzontali

 

Non è che hai un blocco PX200 adattato al 125?

 

Il numero motore corrisponde ad un 125 e la valvola era raccordata al 20...infatti ho dovuto allargarla per il 24...

Forse è semplicemente uscita male dalla Piaggio :boh:

Sul distanziale più corto che ne dici? senza ammortizzatore spostando il motore di qualche cm avevo dei guadagni...anche non entrasse la Quadra almeno posso mettere la Serpentone in maniera decente e tenerla lontana dal telaio...che mi garba poco a contatto con la vernicie!