PHBH 26: carburazione

[edaiii]

messaggio editato perché in contrasto con le norme sul mercatino.

fate attenzione per piacere

grazie

gian

Modificato Dicembre 13, 2013 da gian-GTR
contrasto con le norme sul mercatino

[Mason1981]

Bazzicando la Mavsp, mi ha detto che il phbh 26 e simile come consumi al si24/26 che ho su ora. Montanto il phbh andrei a migliorare la resa del motore e aumentare leggermente le prestazioni. Conta che sto parlando di un pinascone 177 in ghisa 2 travasi su ruote da 8!!!

[Vesponauta]

Quindi vorresti dire ai VRisti che di fatto stai facendo una vendita, anche se qui dentro non potresti farlo secondo le regole del mercatino?

Modificato Dicembre 13, 2013 da gian-GTR
editato per eliminare il riferimento al messaggio in contrasto con le norme del mercatino

[ASSEACAMME]

Bazzicando la Mavsp, mi ha detto che il phbh 26 e simile come consumi al si24/26 che ho su ora. Montanto il phbh andrei a migliorare la resa del motore e aumentare leggermente le prestazioni. Conta che sto parlando di un pinascone 177 in ghisa 2 travasi su ruote da 8!!!

 

col phbh 26 allunghi un poco e riduci i consumi rispetti al Si24 ovalizzato

se lasci il soffietto sullo scaffale non fa la muffa ...può sempre tornarti utile o puoi rivenderlo...........

[Mason1981]

Unica mia paura sono le modifiche da fare per montarlo!! Suggerimenti su come montarlo?

[ASSEACAMME]

Unica mia paura sono le modifiche da fare per montarlo!! Suggerimenti su come montarlo?

 

per montarlo non ho fatto grosse modifiche

- per comodità di montaggio ho tagliato una scatola dell'SI ricavandone la piastrina dove l'SI si attacca al carter racorrdandola al carter ed al nuovo collettore

- per collegare il comando dell'acceleratore originale al phbh ho usato uno sdoppiatore per cavi (con 5€ mi sono evitato di fare passare una nuova guaina di lunghezza adeguata all'interno del telaio)

- il comando dell'aria scende sul carter motore da dietro

- il soffietto malossi lo hai già.......................

 

Modificato Dicembre 12, 2013 da ASSEACAMME

[Mason1981]

Per l'aria vorrei usare il pomello sotto sella. Ho visto che SIP vende in pomello apposta. Come hai messo lo sdoppiatore??

[ASSEACAMME]

l'ho fissato con una fascetta ai cavi dell'impianto elettrico sulla cuffia del cilindro collegando il finale del cavo acceleratore originale allo sdoppiatore ed uscendo con un cavetto a misura dallo sdoppiatore da collegare al phbh

[Mason1981]

Ma qualcuno sa spiegarli la differenza tra il collettore polini e quelli malossi per phbh??

[ASSEACAMME]

il collettore malossi lo monti p&p su carter con mix e senza mix

il collettore polini lo monti p&p su carter e senza mix, per montarlo sui carter con mix devi autocostruirti la piastrina laterale che è già presente sul malox

[Mason1981]

Qualcuno mi sa dire se questo phbh e per 2 tempi ?

Modificato Dicembre 16, 2013 da Mason1981

[Mason1981]

[edaiii]

Four stroke. Emulsionatore sigla av/as sono per 2 tempi sigla p/t/bc sono 4 tempi, che comunque possono essere utilizzati per alimentare un 2 tempi.

E' un bc?

Modificato Dicembre 16, 2013 da edaiii

[Mason1981]

E un phbh26fs con powerjet. Quindi é per due tempi? Ha un l'emulsionatore av262.

[edaiii]

Si scusa, vedendo bene le foto si capisce che era montato su 2 tempi ma col powerjet utilizzavano un polverizzatore simile a quello 4 tempi. Sicuro non sia un E262?

Comunque l'unica cosa è provare!

[ASSEACAMME]

alza il getto del minimo a 50/55

se sei grasso fai sempre in tempo a smagrire....

io sul 215 sono sono:

getto del massimo: 100

getto del minimo: 55 (sono un pelo grassoccio il 52 sarebbe il suo ma preferisco così)

spillo spillo X52 (I^ tacca dal basso)

[Mason1981]

Ho questi due per le mani... Ho trovato il collettore e si preannunciano vacanze natalizie in garage....

[Mason1981]

getto max 125 ghigliottina 40,

Minimo 48. Spillo x 33

[mr_dock]

Ciao a tutti vorrei montare un 177 polini sul mio px 150 con espansione polini... vorrei anche montare un carburatore phbh e levare il Sì. .. sarei orientato su un valvola piatta in stile scooter e vorrei avere delle info... sul mio runner 180 il valvola piatta rende meglio del dell'orto classico è così anche sulla vespa? Montando questo tipo di carburatore mantengo il miscelatore? È fondamentale per me mantenere il miscelatore.

Grazie a tutti

 

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[Mason1981]

Se monti un phbh su motore vespa perdi il miscelatore.

Passando da un SI a un PHBH cambia totalmente la risposta del motore, migliorano leggermente i consumi (SI/24 a PHBH26) andando via a metà gas. Se monti invece un 28 il discorso cambia e i consumi aumentano. Ricorda che un carburatore a valvola piatta è più meteoropatico rispetto a un valvola cilindrica.

[Mason1981]

IMG_20140207_173613.jpg

[Mason1981]

[Mason1981]

[Mason1981]

[Mason1981]

Ho fatto due conti e ho notato che il carburo sta a pari o leggermente più alto rispetto al rubinetto del serbatoio.

Mi tocca quindi mettere una pompa a membrana onde evitare problemi di approvvigionamento della miscela.

Qualcuno ne ha già messa qualcuna?? Suggerimenti?

 

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